Mein Reden.
Leider sind die 10 Minuten rum und ich schalt die Kiste jetzt ab. Gute Nacht ![]()
Beiträge von biz
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Müßten wir halt mal wieder über Frauen reden

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Mich meint er wirklich nicht

Sollen wir die 100 und die 1000 heute voll machen :p

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Phuuuu, mich meint er nicht, ich hab gerade nachgeschaut. Ich hab ja schon über 2.000 Beiträge

Was mach ich denn sonst den ganzen Tag???????????:D
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Genau, zudem, was in der Natur ist schon gerade?????
Das ist halt eine natürliche Mauer.
Und leider bin ich viel zu ehrlich, so daß die Mauer garantiert nicht auf das Nachbargrundstück ragt.
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Das kommt wohl darauf an, wie groß der Dichtungsschaden ist. Wenn die Dichtung ganz durch ist, macht er wie nen Traktor
.Und warum die Dichtung bei fahrten ohne Thermostat kaputt gehen kann hat ja schon "nerd" beschrieben.
Ich würde auf dem kürzesten Weg in eine Werkstatt fahren und den besagten CO2 Test am Kühler machen, dann hast Du Gewißheit. Wenn Du noch lange weitefährst könnte es sein, daß am Block und am Zylinderkopf etwas wegbrennt und dann ist das leider nicht mal eben gemacht
Wenn Du aber den Dichtungsschaden früh bemerkst und auch reparierst, wird es mir Zylinderkopf planen und neuer Dichtung getan sein.;) -
Morgen muß ein Kollege nen Geschäftswagen in die Werke bringen. Da werde wohl ich den Abholdienst übernehmen und nochmal Fotos machen
.Hmmmmm, ob ich die dann wieder maile

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Ich fahre vorne:
Spur 0°
Sturz -1,5° (Sollwert, da bei mir nicht einstellbar. Der Istwert weicht leider von links nach recht etwas ab)
Nachlauf 3° beidseitig genau gleichhinten:
Spur + 0,17°
Sturz halber Mittelwert der VorderachseIch bin damit zufrieden, ob Du es auch bist weiß ich natürlich nicht. Letztendlich mußt Du das so machen, wie es Dir gefällt. Die angegebenen Werte können und dürfen variieren. Am besten machst Du Dich mal in der Fhrwerkskunde schlau. Unter http://www.mini-mania.tv (technothek) findest Du schon mal ganz interessante Lektüre.
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Sieht wohl so aus und eine der Ursachen ist wohl das fahren ohne Thermostat, bzw. Thermostatersatz.
Fahr in eine Werkstatt, die haben meist nen CO2 Tester für den Kühler (ich durfte das sopgar selber machen und mußte nichts bezahlen
). Sind da Abgase, dann hast Du die Bestätigung, es ist die Dichtung. 
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Hmmm und ich hätte gedacht, unser König winselt nun um Fotos, weil ich doch heute abend extra den Pick Up besucht habe.
Aber der will net so, wie ich es gern hätten
Dann behalte ich die Fotos halt fü mich.
Uuups, da ist gerade ne PN gekomme, er will ja doch!!!!!!
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Die Dose im Kotflügel siehe Erklärung von CrappyThumb.
Tja und der Crashschalter löst wohl beim SPI hier und da auch mal durch ein Schlagloch oder durch unsanftes Ablassen vom Wagenheber aus. Und dann kriegt der Motor halt keinen Sprit mehr. Entriegeln kannst Du das dann mit besagtem Knopf und alles ist wieder in Ordnung. Aber für genauere Infos benutze mal die Suchfunktion, da findest Du viel Lesestoff. Ich bin mehr der Vergasermensch

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Danke mein König !!!
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Bin schon dabei

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Die wird davon aber auch nicht gerader

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Nun auf der Fahrerseite ist wohl eine kleine Dose und darauf befindet sich auch ein Druckknopf ca. 2 Euro groß und diesen mal drücken.
Gugst du hier:
http://www.minimotorsport.de/etk.asp?mod=MI…h=motorraum9297
Ganz oben rechts im Bild siehst Du ein Kabel und leicht links davon den Schalter. -
Auf die Dose würde ich mal drücken, daß ist der Crashschalter, der die Benzinzufuhr bei einem Unfall unterbrechen soll. Der kann durch erschütterungen oder ähnliches schon mal auslösen.
Das kann es, muß es aber nicht sein.