Beiträge von biz

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Heike&Markus

    mittlerweile kenn ich meinen mann gut.....er gibt hier immer an, aber zu mir ist er dann immer gaaaannz lieb......


    Das hast Du gesagt und das hab ich geantwortet:

    Zitat

    Du willst ihn ja jetzt nur schlecht machen.
    Der Markus ist ein echter Kumpel. Das glaub ich nicht.

    Was war da nun mißverständlich??????????????????????? :confused:

  • Auch mal selber angemeldet

    Zitat von Heike&Markus

    bin wieder zurück vom Urlaub......hier ist ja seitdem echt tote Hose.....ohhhh, habt Ihr uns soooo sehr vermißt?????:D


    Neeeee, aber die Urlaubskarte und das Bikinifoto :scream: :p

    Und die Ausreden laß ich nicht gelten :madgo:

  • Wen wunderts.....

    Zitat von Zolli

    Innocenti???

    Wundert mich kein bisschen das dieser "Inno" nicht mehr brachte.

    Wenn mich nicht alles täuscht haben die echten Innos keine Vorbereitung für Rechtslenker-Scheibenwischer. Und überhaupt was ist an diesem AUto noch Inno?

    Stimmt.
    Und der hatte nicht einmal den Bremskraftverstärker. Ich glaub das einzige war wohl das Armaturenbrett :D was vom Inno war.

  • Mini Van Karosse gesucht

    Hast ne Pn ;) (bzw. 2 mal die gleiche)
    Sprich ihn geziehlt auf die Karosse, die er schon angefangen hat. Die liegt schon seit dem Winter auf eine Matraze und er hat keine Zeit sie fertig zu machen. Du darfst auch gernen einen Gruß von mir ausrichten.

  • Grill klappert

    Eines muß ich jetzt mal einwerfen.
    Es ist egal, welches Teil ich mit was verbinde. Sobald zwei unterschiedliche Metalle aufeinandertreffen und dann noch Feuchtigkeit ins Spiel kommt, gibt es ein elektrochemisches Element (sprich man hat eine Batterie) bei dem sich das unedelere Metal zersetzt. Deshalb muß man bei Einnietmuttern und Co halt auch was beachten, wenn man diese verwendet.
    Eigentlich ganz einfach, man muß die beiden Metalle mit einem Fett oder Wachs voneinenader trennen, bzw. isolieren, damit die Feuchtigkeit draußen bleibt. Das blanker Stahl schnell rostet weiß jeder und macht Farbe drauf ;)
    Deshalb tauche ich die Einnietmuttern oder Blindnieten vorher in Hohlraumwachs, somit ist die Korresieon Metall/Niete (meist Alu) schon erledigt.
    Und bei der Einnietmutter nimmt man eine gute Schraube (ich bevorzuge hier auch V2A, weil da auch der Kopf nicht rostet) und muß die mit einem dicken Fett, welches sich nicht abwaschen läßt, einschmieren. Da gibt es Kupferfett, oder dieses klebende Kettenspray vom Motorrad. Damit gehen die Schrauben auch nach Jahren wieder auf.
    Nehme ich einfach eine Blechschraube, auch verzinkt oder sonst was, das rostet genausoschnell, wenn ich sie blank einschraube. Behandele ich das mit Fett, hält das wieder eben bis Feuchtigkeit dazukommt. Hier kommt nur das Problem, daß wenn ich die Schraube öfter benutzen muß, dann trägt diese immer etwas Blech ab und das Schraubenloch wird immer größer, bis halt die nächst größere Schraube genommen werden muß.
    Und wenn man diese physikalischen Grundsätzte sich etwas vor Augen hält, wenn man am Auto schraubt, dann kann man vieles verhindern, auch eine mitdrehende Einnietmutter ;) .

  • Quietschen beim Lenken

    Na dann würde ich mal tippen, daß Dein Hilfsrahmen sich bewegt und irgendein Gummi vielleicht ganz abgerissen ist und eventuell sogar Metall auf Metall reibt. Einfach mal mit einer zweiten Person prüfen. Motorhaube auf, einer dreht am Lenkrad, der andere beobachtet den Motor. Wandert dieser beim Lenken, Fahrzeug hochbocken und gut unterbauen und dann die ganzen Gummiblöcke vom Hilfsrahmen untersuchen.
    Ich kann mir momentan nicht vorstellen, was an der Lenkung quitschen kann.:headshk:

  • Schlafaugen

    Zitat von Harvey

    ..und sie reduzieren die Endgeschwindigkeit:) trotzdem SIE will sie:rolleyes:

    Grüße
    Hans-Jörg


    :D
    :headshk: Hmmmm, daß Frauen immer so unvernünftig sein müssen:headshk: :scream: :eek: :D

  • Grill klappert

    Viele Wege führen nach Rom. Ich habe die Seitenteile mit an den Grill genietet, so daß alles ein Teil ist. Dann habe ich oben vier einnietmuttern M 4 eingenietet und den Grill proviesorisch festgeschraubt. Anschließend zwischen der 3. und 4. (von 11) Rechts und links durch den Grill in die Frontmaske ein Loch gebohrt. Das Loch befindet sich dann in dem Stück zwischen Seitenlufteinlass und Großem Raum Motorbereich. Die Löcher auf das passende Maß für ne M 5 Einnietmutter aufgebohrt, Mutter eingenietet Kühlergrill wieder montiert und dann den Abstand gemessen, der zwischen Kühlergrill und Frontmaske sein muß, damit nichts scheppert und reibt. Messingröhrchen entsprechend abgelängt unddann zwischen Kühlergrill und Frontmaske immer auf die zwei langen Imbusschrauben M5 drüberschieben bei der Montage. Das hät sicher, scheppert nicht und ist sogar schöner als der gekaufte Schnellverschluß, weil man von Außen fast gar nichts sieht. Ich find die dicken Rändelschrauben halt häßlich ;) :rolleyes: