Beiträge von biz

    Schöne Fotos, aber leider seh ich kein wunderschönes rotes Cabrio.:headshk:

    Ach stimmt ja Ostern, da war ja ein starker Anflug von Bakterien in unserem Haus (die hießen Schalach und Angina ;) )

    So, nun ist es amtlich, das ganze hin und her hat ein Ende.
    Danke an alle, die mich so nett aufgefordert habe mit nach Braunschweig zu fahren. Ich war nun wirklich so weit, selbst ein Zelt könnte ich organisieren.
    :crying:
    Aber heute hat sich eine Terminüberschneidung herausgestellt, so daß ich definitiv absagen muß
    :crying:

    Ich fahre nicht mit :crying: :crying:

    Heike wird jetzt zwar sagen, der Kerl hat Angst vor den Kassler Bergen, aber wirklich davongefahren wärst Du mir nicht :eek:
    Der Vergleich wird nachgeholt.;)

    Habt ein schönes Fest und viel Spaß und macht viele Fotos.

    Zitat von Markus&Heike

    Jaja...lästert Ihr nur über meinen schönen Kleinen...aber warte mal ab...ich hab ja bald noch was....:D

    Ähm eigentlich wollte ich ja nicht lästern, sondern Dich dezent darauf hinweisen, daß das Foto des Minis Deiner Frau definitv besser geglückt ist, als das Foto Deiner grünen "Rostschleuder" (Rost.....weil der Schweller durch ist ;) ....schleuder weil Du fast aus der Kurve geflogen bist ;) ) :D :D


    Zitat von Markus&Heike


    Wieso mit nem Tank den Platz wegnehmen, wenn man viel Bier transportieren kann??? Lieber halt ich an jeder Tanke...und hab im Pannenfall was trinkbares dabei...:cool:


    Nun, da hat Marcus ja schon das passende gesagt. :p
    Allerdings hat der kleine Tank auch den Vorteil, daß man mal stehen bleibt und da kommt man dann wenigstens an die Vorräte. :D :cool: :rolleyes:

    Verwunderlich ist, daß das Problem plötzlich aufkommt.
    Ein zugesetzter Kühler usw. das passiert nicht von heute auf morgen.

    Wenn Du also schon den Kühler rausnimmst, dann lege das Thermostat mal in einen Topf mit Wasser und erhitze das dann, dann kannst Du schön beobachten, wie das Thermostat sich langsam öffnet und solltest Du ein Thermometer bis 100°C Besitzen, kannst Du sogar genau feststellen, bei welcher Temp. das Ding voll offen ist (serie wären 88°C). Weil nur bei voll geöffnetem Thermostat kann auch voll das Wasser durch. Sollte das Thermostat irgendwo hängen bleiben, wird der Schlauch zwar warm, aber der Wasserdurchsatz ist zu gering.
    Und dann würde ich den Kühler komplett spülen und eventuell sogar entkalken, wenn man schon dran ist.;)
    Kuhlerdeckel ist natürlich auch ein Verdächtiger, der von heut auf morgen kaputt gehen kann. Dann gibt es zuwenig druck und das Wasser kocht viel schneller.
    Und noch was fällt mir ein, es könnte auch die Anzeige sein, die irgendwie spinnt und zuviel anzeigt. Am besten am Thermostat mit einem Themperaturmesser eine vergleichsmessung machen.

    Zitat von Heike&Markus

    hallo, jetzt bin ich auch endlich mal selber hier...
    stehe nicht mehr im Schatten von meinem (läster)-Mann:D

    Jaaaaa, gibs ihm :D :D

    Aber die Tür hättest Du schon zumachen können, das hätte schöner ausgesehen.
    Übrigends ist Heikes Foto trotzdem schöner als Deines Markus, da mußt Du wohl noch mal ran :rolleyes:
    @ Marcus
    Bau Du Dir mal nen großen Tank ein, dann hast du schon mal genügend Gewicht auf der Hinterachse und mußt bei einer kleinen Ausfahrt nicht an jeder Tanke halten :D :eek:
    Das andere kannst Du danach immer noch draufschrauben :rolleyes:

    Auch wieder richtig.

    Soll von allen nochmal danke sagen, war lecker.

    Timo hat auf der Heimfahrt gelabert und gelabert (unter anderem beschwerte er sich, er wolle Marcus auf der Treppe nochmal tschüß sagen und der hat das gar nicht gehört:scream: ) und Benita kämpfte mit dem Schlaf. Der aber siegte erst zu Hause im Bett;)

    Was für einen Mini hast Du??
    Am besten mal das Profil ausfüllen.

    Ein heißlaufender Motor kann viele Ursachen haben. Angefangen von den bereits erwähnten bis hin zur falschen Vergasereinstellung. Gib uns noch mehr Details und wir können Dich sicherlich in die richtige Richtung bringen;)

    Bei welchen Umständen wird er denn heiß? Wie schnell geht das? Genügend Öl drin? usw.

    Zitat von CrazyNatty

    Vor Eurer Majestät gehört sich das aber dennoch! :mad: :madgo: :D

    Zitat

    brauch ne Eminenz nicht...


    Wenn das Gezetere hier so weiter geht, gibt`s ne Revolution. Dabei wurden schon früher die hohen Tiere geköpft. :eek:

    Also überleg Dir gut, was Du jetzt sagst.:D ;)

    In einer PN habe ich erfahren, daß die wieder tun.
    Ich nehms mal vorweg, es war die vergammelte Sicherungshalterung hinterm Luftfilter.;)

    Zitat von Felidae_82

    Hmm... Ich muss es erst mal von der Kamera runterladen und gucken wie groß es ist, aber... dann... bin ich aufgeschmissen.

    Intenet...? Link? Online stellen?!? Ein Buch mit sieben Siegeln...

    (Abgesehen davon, dass die "Eselhalterin" mit Sicherheit alles andere als begeistert wäre... Ein Wunder dass ihr ein Foto von ihr habt, sie ist sehr schnell im Wegdrehen!)

    Tja, wer kann der kann. Mein Zeigefinger ist ganz schön flink am Drücker :D ;)

    Online stellen, da hab ich auch keine Ahnung, aber unter yutoube oder wie man das schreibt, sollte das schon gehen. Einfach mal nachfragen :rolleyes:

    Mensch das bleibt ja schließlich unter uns :cool:

    Bei dem Baujahr 87 (wobei das 70er auch kein schlechtes war;) )ist das Blinkrelais hinter den Anzeigen (meist Drehzahlmesser) also im Amaturenbrett verbaut. Es handelt sich um eine Kleine runde silberne Dose auch Aluminium.
    Das Warnblinkrelais ist im Motrraum an der Beifahrerseite am Innenkotflügel befestigt.
    Da der Warnblinker ja geht, kann es das schon mal nicht sein.

    Auch bei gereinigten und gefetteten Kontakten am Warnblinklichtschalter, würde ich als erstes kontrollieren, ob im ausgeschalteten Zustand der Kontakt für das Blinklicht wirklich Durchgang hat, damit das Relais überhaupt arbeiten kann.
    Ist halt zu 90 % der Fehler, wenn der Blinker nicht geht.

    Andere Möglichkeit wäre noch, wenn auch die Innenbeleuchtung nicht mehr funktioniert, daß eine fliegende Sicherung hinterm Luftfilter keinen Durchgang mehr hat. Bitte auch hier messen, weil die Glassicherung mag noch gut aussehen und intakt sein, aber die Fassungen ind denen die Sicherung steckt sind oft so korridiert, daß kein Strom mehr fließt.

    Das sind die zwei häufigsten Ursachen für funktionslose Blinker. Die Relais sind meistens in Ordnung;)