Beiträge von biz

  • Innenraumbeleuchtung

    Also, der Türkontakt schaltet die Masse auf ein Kabel (purpur/weiß) zur Innenbeleuchtung. Wo die Kabel langlaufen, weiß ich nicht. Aber ich schätze mal, daß der rechte Türkontakt auf dem Weg zum linken irgendwie übers Amaturenbrett nimmt. Die beiden Kontakte sind paralell geschaltet, somit müssen sie die beiden Leitungen irgenwo treffen und wenn es in der Lampe ist.
    Zum Schaltplan habe ich noch ein paar Links gefunden, weiß aber nicht, ob das alles SPI ist. Einfach mal reinschauen.

    http://www.dermini.de/stamm/bastler/schaltplan/index.htm
    oder
    http://www.home.arcor.de/minihandbuch/
    oder
    http://www.home.arcor.de/heinzelmaier/download/index.html
    oder
    http://www.people.freenet.de/luedder/Wartung.pdf

    viel Erfolg

    Michael

    habe die Links gerade getestet und festgestellt, der ein oder andere geht nimmer. Tut mir leid.

  • Innenraumbeleuchtung

    Zitat von Mini-ster

    @ biz

    Das rosa Kabel welches hinter dem Radio verläuft hat ja Dauerplus. Ist das auch fürs Radio gedacht oder gehört das zur Innenraumbeleuchtung?


    Nun die Innenbeleuchtung hat eigentlich purpur/orange lt Plan. Ein reines Purpurfarbenes Kabel geht zu dem berühmten Schalter für die Bremskontrolle. Das könntest Du hinterm Radio gefunden haben. Das orginale Radiokabel hat die Farbe hellgrün/weiß und kommt vom Zünschloß. Alle drei Kabel hängen aber an einer anderen Sicherung.

    Michael

  • Innenraumbeleuchtung

    Zitat von **weasel**

    nee sonst geht alles, kontrolliere ich jeden Tag, bevor ich in die Garage fahre :D

    Respekt, Du kontrollierst sogar die Warnblinkanlage jeden Tag?!

    Wenn das mal jeder machen würde, dann gäbe es wohl kaum so viele halbblinde auf der Straße.:D

    Aber wenn der Warnblinker tatsächlich funktioniert, wird es wohl nicht die Sicherung sein.

    Dann solltest Du mal nen Spannungsmeßgerät nehmen und mal auf die Suche gehen. Die Innenbeleuchtung wird gegen Masse geschaltet, was bedeutet, daß an der Birne immer Plus anliegt. Das mal überprüfen. Wenn Plus vorhanden, sind es die Türkontakte, die die Masse nicht durchschalten, oder die Birne hat einfach keinen sauberen Kontakt. Also Birne raus, Kontakte reinigen, Birne mit Durchgangsprüfer überprüfen und wieder rein damit. Ist der Plus nicht vorhanden, mit Hilfe des Schaltplanes langsam bis zur Sicherung vorkämpfen. Irgendwo findest Du dann was, wo der Saft verlohren geht. Eventuell hast Du beim Radioeinbau nen Kabel abgerissen oder nen Steckverbindung gelöst.

    Viel Erfolg

    Michael

  • Kohleschleifer Lichtmaschine 96er.1,3

    Jep,

    das ist mir auch schon passiert. Ich hatte das Gück, ne alte verbrannte Lima zu haben, von der die Kohle paßte.
    Es soll beim Boschdienst Kohlen geben, die passen.
    Zum Einbau, ich habe die Metallplatte zur Seite gebogen, die Kupferlitze so abgeschnitten, daß man wieder was anlöten kann. Dann die neue Kohle angelötet (Feder nicht vergessen) und die Blechlasche wieder zurückgebogen und fertig.
    Beim Einbau des Reglers etwas besser aufgepaßt und seither schnurrt die Lima wieder bestens.
    Mein Grund den Regler auszubauen waren singende Lager, die ich erneuert habe. Das aber nur am Rande.

    Michael

  • Lüfter fest?

    Zitat von MiniCopper S

    so hab den riemen jetzt runter und er dreht schön durch etwas sprit in vergaser oben rein und ermachte ein paar umdrehungen aus eigener kraft.aber nur ganz kurz anscheinend bekommt er nicht genug bezin. wie funktioniert beim mini die spritförderung? mittels elektrischer pume? oder irgendwie anders?
    gehen zwei schläuche aufn vergaser drauf ein ca daumen dicker und ein kleiner dünner der von so ner art dose kommt


    1. Nach 5 Jahren hat wohl die Wasserpumpe gefressen und blockiert somit. Also austauschen!!
    Ich würde weiter so vorgehen:
    2. Öl wechseln.
    3. Sprit ablassen. Kann später wieder beigemischt werden, aber 5 Jahre alter Sprit ist zum anspringen kein guter Indikator. Und neues Benzin einfüllen.
    4. ein paar spritzer Öl in jeden Zylinder und in den Vergaserkolben.
    5. Motor ohne Zündkerzen orgeln lassen, bis Öldruck vorhanden.
    6. Zündkerzen drauf und dann nen Startversuch machen.

    Wenn Du das ohne Wasserpumpe machst, wie Du geschrieben hast, wirde der Motor schnell heiß, wenn er läuft, zudem kast Du keine Lima, die die Batterie unterstützt und Du wunderst Dich, warum der das Gas nicht sauber annimmt oder schnell wieder ausgeht und das nur, weil die Spannung nicht ausreicht.

    Das der Motor dreht, das weißt Du ja jetzt, somit kannst Du getrost die knapp 30 Euro für nen neue Wasserpumpe ausgeben.

    Ach und noch was. Die komische Dose neben dem Auspuffkrümmer, wo der Benzinschlauch herkommt, das ist die mechanische Benzinpumpe. Wenn Du den Schlauch zwischen Benzinpumpe und Vergaser abziehst und den Motor kurz durchdrehen läßt, sollte da heftig Benzin rauskommen.

    Michael

    Der daumendicke Schlauch von der Blechdose (fast wie nen Red Bulldose) das ist die Motorentlüftung.

  • Innenraumbeleuchtung

    Zitat von **weasel**

    Hallo,
    vielen Dank für die Dateien; hoffe sie helfen uns weiter.

    Ich denke mal, dass es nicht die Türkontakte sein können, weil das Lämpchen auch dann nicht geht, wenn man es auf Dauerbetrieb umstellt. Das dürfte doch mit dem Tür-Lampe-Stromkreis nichts zu tun haben, oder irre ich mich da?

    LG
    Jessica


    Genau, deshalb die Sicherung incl. Kontakt überprüfen und das Problem wird sich lösen.
    Voraussetzung der Warnblinker geht auch nicht, ist nämlich die gleiche Sicherung.

    Michael

  • Zündkerzenschlüssel ?

    Ich hätte die mm nicht gewußt, aber bei Deiner Auswahl kann es nur der 22 mm sein. Kannste aber selber rausfinden, indem Du den Abstand zur gegenüberliegende Flanke vom Sechskant ausmißt (Durchmesser) bei der Zündkerze. Geht sogar mir nem Zollstock, wenn keine Schieblehre vorhanden.

    Michael

  • Innenraumbeleuchtung

    Hallo Jessica,

    bin zwar nicht der SPI Fachmann, aber ich glaube der 93 er SPI und der Kabelbaum vom Vergaser haben in der Beziehung noch keine großen Unterschiede.
    Kontrolliere mal Deine fliegende Sicherungen hinterm Luftfilter (Kabelfarbe purpur/orange) das ist nämlich die Sicherung dafür. Eventuell ist die Sicherung noch ganz, aber der Kontakt ist vergammelt. Das also bitte gleich mit kontrollieren.

    Michael

  • Stage1 Kit einstellen

    Zitat von juncsys

    Nach dem Einbau der Stage1 Kit´s läuft der Motor nur richtig wenn ich den Choke ziehe ( sonst fängt der Motor beim Gasgeben an zu stottern ). Kann ich da was selber einstellen oder muß ich in eine Werkstatt um den Vergaser einstellen zu lassen.
    Gibt es vieleicht eine Einstellanweisung ? Habe leider über den Suchmodus nichts gefunden.


    Nun, da er mit Choke läuft, behaupte ich, er läuft zu mager und nimmt deshalb einfach schlecht Gas an.
    Hast Du die Nadel einfach nur getauscht und die Einstellung bei behalten? Das kann nicht funktionieren, der Vergaser muß auf jeden Fall eingestellt werden. Wenn Du Dir das zutraust, findest Du unter der Suchfunktion sehr viele Tipps oder Du schaust auf http://www.mini-mania.tv unter Technotek findest Du genügend Tipps um den Vergaser komplett einzustellen.
    Das muß aber schon gründlich und schnell gemacht werden, weil eine zu magere Einstellung kann die Zylinderkopfdichtung oder gar ein Ventil kosten, weil der Brennraum aufgrund des Benzinmangels zu heiß wird.
    Eine zu fette Einstellung wäscht im gegenzug den Ölfilm von den Zylinderwänden, so daß hier ein erhöhter Verschleiß ensteht.

    Wenn ich aber in Deine Frage was hereininterpretieren darf, vermute ich, Deinen Kenntnisse sind nicht so gut, daß Du das mit der Einstellung hinkriegst, deshalb laß es lieber machen. Es ist auch nicht damit getan in irgendeiner Werkstatt nen CO2 Tester anzuschließen und einfach den Wert einzustellen, damit kommst Du vielleicht durch die ASU aber laufen tut er dennoch nicht gescheit. Das sollte schon jemand machen, der sich mit SU Vergasern etwas auskennt.

    Michael

  • Rennmini in Kabel1

    Zitat von Veit

    Also wenn ich auf den Link von da oben klicke, komme ich auf der aktuellen Folge raus.
    Dort rechts, wo das Bild vom Mini ist und Video - Woche 9 steht:rolleyes:

    Augen auf ? ;)

    und wenn ich Video Woche 8 suche, klicke ich auf die nächste Seite, und da steht dann wieder Video - Woche 8....


    Danke, ich habs nun auch schon gefunden.:eek: ;)

    Wer lesen kann ist klar im Vorteil.:D

    Michael

  • Mein Rücklicht ist kaputt - Sicherung was mache ich


    Ich bin auch mal so frei! :D

    Könnte es sein, daß Dein Mini in Löffingen-Reiselfingen an der Hauptstraße von Bachheim kommend links zu Hause ist :confused:
    Hat er ein silbernes Dach und silberne Cooperstreifen auf der Haube und links hinten einen fetten runden Auspuf ala DTM nach oben gebogen?
    Wenn ja, habe ich sogar das amtliche Kennzeichen und weiß, daß Deinen Saisontage gezählt sind. :rolleyes:

    Michael

  • Mein Rücklicht ist kaputt - Sicherung was mache ich

    Zitat von minilu77

    Ich wohne in der nähe von titisee-neustadt - wenn dir das was sagt - freiburger gegend! und du???? Weil du fragst???????? :p


    Guggst Du in mein Profil (oben rechts) steht 78073 VS. Dat ist die Postleitzahl und die ersten Buchstaben vom Kennzeichen. :p
    Da Du in Titisee-Neustadt wohnst sind wir fast Nachbarn. :D
    Nun leider habe ich zur Zeit Bereitschaft, deshalb kann ich nicht zu Dir kommen, aber Du könntest die 40 km zu mir kommen, dann können wir mal zu zweit nen Blick drauf werfen. Ich bin zwar kein KFZ-Elektriker, aber dafür normaler Elektriker und das kann ja schon mal helfen. Und diverse Schaltpläne hätte ich auch.
    Wenn Du Interesse hast, alles weitere über eine PN. Bin morgen früh wieder Online.

    Michael