Beiträge von biz

    Ja Michael, die Sätze eines Händlers sind damit auch nicht gemeint.
    Hauptsache du hast bei ihm dein Geld gelassen oder hat er dir schon mal gesagt kauf es bei einen anderen? Obwohl er es da hat und seine Qualität schlechter ist? Da sieht die Welt anders aus. Gruß


    Ja auch das hab ich schon mehrfach erlebt.... und das sogar bei einem Miniteilehändler. Genau deswegen ist es der Händler meines Vertrauens.
    Es gibt auch noch nette Menschen.
    Und jetzt haben wir den Post genug vollgespammt. Gehen wir wieder zum Thema.
    Vielleicht kennt ja jemand den Qualitätsunterschied zwischen 50 und 130€ :thumbs_up:
    Den Tipp von Madblsck find ich sehr gut und hilfreich. Ich drücke die Daumen, dass das Problem damit gelöst werden kann.

    In meiner Langen Zeit und vielen Teilen, die ich erworben habe, hab ich noch nie erlebt, dass mir ein Händler sagt: “geh kauf das bei dem Laden, das ist qualitativ besser als meine Teile.“
    Der kennt vielleicht seine Teile, aber ob er die Qualität der anderen Einschätzen kann??
    Die Frage ist ja auch, hat er schon die Teile des Kollegen gekauft und getestet?
    Von daher denke ich, ist die Frage hier besser angebracht.


    Na ja, also wenn ich in ein Geschäft gehe und sagen wir mal ich brauche ne Glühbirne, dann hat das Geschäft Glühbirnen meistens mind. 3 unterschiedliche Hersteller und kann mich dann sehr wohl beraten. So hat es bei mir zumindest die letzten 30 Jahre recht gut funktioniert.

    Und da "

    streetfighter" lediglich den Preis als Unteschied aufzählte, kann man da technisch ja keine Beratung abgeben.
    Und bei meinem Händler des Vertrauens habe ich schon des Öfteren gehört, hier reicht Nachbau, die Qualität ist gut oder aber hier empfehle ich lieber das teurere Orginalteil.
    Aber vielleicht bin ich da die Ausnahme....:redface:

    Hallo Edmund,
    ich könnte dir ev. helfen, da ich demnächst ein L&H - Vollcabrio auf MCC.K umbaue, könntest du das komplette Verdeckgestänge bekommen.
    Das Verdeck ist leider nicht mehr verwendbar, da diese komplizierte Verdeckkonstruktion mehrfach eingerissen und eine Reparatur zu kostenintensiv ist.
    Gruß Lothar

    Du weißt aber, daß es das L&H Verdeck neu vom damaligen Hersteller zu beziehen ist und momentan nicht einmal 800 € kostet?

    Und nochmal, es gab von L&H zwei unterschiedliche Verdeckgestelle. Eines, da mußte die B-Säule sowie die Verbindungen zur A-Säule in den Kofferraum und das weitaus seltenere, da wird alles zurückgeklappt und unter der Persining verstaut. Dafür hat auf der Rückbank der Mitfahrer etwas weniger Platz, weil das Gestänge an der Seitenwand hinten befestigt ist.

    Ich habe mir auch eine alte Montiermaschine und Wuchtmaschine zugelegt, weil mir der Reifenhändler immer den Reifen bei der Montage kaputt gemacht hat. Die Refen haben nach etwa 1000 km immer innen Blasen gebildet. Die Maschine hat an der Felge immer das Gummi vom Stahlring abgeschabt und somit konnte sich die Karkasse vom Stahl trennen und es gab dies Blase.
    Jetzt mache ich das selber und auch die Wuchtmaschine ist eine gute Hofmann, aber schon recht alt. Seither laufen meine Reifen schön ruhig. auch der 12 Zöller läuft deutlich ruhiger, als wenn ich das beim Reifenhändler machen lasse.

    Und da Du sagtest, dass die Reifen sehr schwer drauf gingen, könnte da innen was ähnliches passiert sein, so dass das Stahlgewebe Schaden genommen hat.

    Das genau ist das nachdieseln. Dabei läuft der Motor gerne Rückwärts. Das sollte man nicht ignorieren sondern unterbinden. Hier hilft es gerne Super Plus zu tanken bzw. Die Zündung 1-2 Grad Richtung spät zu verstellen.
    Und wenn man sich noch angewöhnt, den Motor miteingelegtem Gang aus zu machen. Der rechte Fuß steht satt auf der Bremse und der Linke läßt unmittelbar nach dem Ausschalten die Kupplung los, dann hat der Motor gar keine Chance nachzudieseln

    Und ein niedriger Stand hat ja meist einen Grund:
    1. Die Beläge sind abgefahren
    2. Das System hat ein Leck
    3. die Flüssigkeit wurde schon sehr lange nicht mehr gewechselt. Das sollte man nämlich alle 2 Jahre machen.
    Das bitte auch prüfen und nicht nur nachkippen.

    Ganz ehrlich, für eine normale HU bedarf es keinerlei Minikenntnisse. Entweder das Fahrzeug ist verkehrssicher oder eben nicht.
    Erst wenn man etwas eingetragen haben möchte werden die Kenntnisse wichtig.
    Dennoch ist es von Vorteil, wenn der Prüfer keine Abneigung gegen die kleinen englischen Fahrzeuge hat. Das erspart einem die ein oder andere Diskussion, warum die Bremskraft hinten nicht ganz so groß ist usw.

    Spielt die Grösse des Ölfilters eine Rolle? Habe welche für den Inno bestellt, die sehen genauso aus wie die vom MPi. Ich dachte der MPi hat nen kürzeren.

    Irrtum des Lieferanten oder spielt das keine Rolle? Gewinde etc werden wohl passen.

    Es kann schon sein, daß die Größer je nach Hersteller etwas variiert. Es kann aber auch gut sein, daß das Gewinde nicht passt, weil der Verkäufer Dir den Filter für den MPI geschickt hat. Das solltest Du überprüfen.

    ...

    Edith: leider funktioniert " Beitrag bearbeiten" momentan nicht

    Bei mir funktiniert das wohl, aber nicht wie normal. Man wird nicht mehr weitergeleitet, bekommt keine Meldung, wenn man im Browser aber einfach zurückspringt, ist die Änderung da. Ebenso beim Antworten, einfach der Fehlermeldung keinen Glauben schenken und normal im Browser zurückgehen, und es gibt keinen Doppelposting.

    Tut mir Leid für das "off Tropic"