Beiträge von Asphalt

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    Gibt es was schöneres als das Gefühl, wenn man eine nicht ganz einfache Reparatur geschafft hat und das Auto wieder läuft wie es soll? Da vergisst man schnell den zerkratzen Unterarm (weils wieder etwas enger her ging) oder den schwarzen Rand unter den Fingernägeln, der einer Bürste tagelang widersteht?

    nein, gibt es definitiv nicht!! :) war auch eher ironisch gemeint ( --> " :rolleyes: " ), mit dem reparieren lassen ;)
    und selbst wenn ich Fluchen werde wie eine Wildsau, irgendwann Läufts wieder ... :cool:
    und mal im ernst ... Werkstatt wäre wohl zu teuer für mich *gg*

    Gruß,
    Jan

    So, ziehe mir jetzt noch "Europe - the final countdown" rein, und dann Hau ich mich ins Bett :)

    Hmmmmmm ...... *bibber*
    Aber ein gutes hats:
    Ab morgen isses vorbei, dann hab ich`s hinter mir!! :cool: (Hoffentlich) nie mehr mathe!! :D <-> :rolleyes: Oder im schlimmsten fall die letzte chance noch Mündlich ... :D

    So, und jetzt nich Glück, sondern wie der Thomas, KÖNNEN Wünschen, gelle?? ;):rolleyes::D

    Hmmmmmmmmm ..... Gn8!! (wenn ich in spätestens 30 Tagen noch kein "hmm" Gemacht habe, Suchmeldung!! :D:D )

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    Und Asphalt, dein MINI ist auch toll....

    Kennen wir uns?? :eek::D Aber dankeschön!! :)

    Boah, glaub, es wird mal zeit für ein "Offenburg und umgebung"-Treffen ;)

    Willkommen natürlich auch im Forum!!
    Und auf den Wunschzettel Schreiben: * - Mini - * ;):D

    Gruß,
    Jan

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    aber Grunewald, weia...

    Japp!! :eek: Mit ganz ganz ganz ganz und noch viel mehr Glück kommt Christo drann, das wäre genial!! :)

    (Aber leider kann man sowas vorher nich wissen :( )

    Hmmmmm ... jeder der ausser mir nich zum Roll-Out geht, kriegt von mir persönlich eine übergebraten :D:D

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    Es ist definitiv der Kupplungssimmering! Gerade in den Drehzahlen hat der Motor am meisten Drehmoment und da hat eine verölte Kupplung nichts entgegen zu setzen. Also kannst du schon mal Reibscheibe, Simmering(original!) und Schwungscheibenbolzen bestellen und nächste Woche schrauben.

    Na suuuuper ... :rolleyes::scream:

    Was ist da als Stundenlohn zu Berechnen?? Wenn das nich so viel wäre, glaub, dann spar ich mir das und lasse Schrauben :rolleyes::D
    (Ja, ich bin Faul! :D )

    Achja: Danke an alle!! Wird schon hinn hauen mit dem Abi!! :):) *auf holz klopf*

    Gruß,
    Jan

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    Mit welchem Thema rechnest Du denn in Kunst?

    Mathias Grunewald Isenheimer Altar ... oder Edward Kienholz ...

    Kienholz würde noch gehen ... Aber Grunewald ... :eek: da geht es dann auch darum, die personen aus der Bibel zu kennen (Warum war ich in Reli nie da?? :scream: ) ...

    Hmmmmmm .....

    Zitat

    https://www.mini-forum.de/showthread...5019#post195019


    Hier jan, zum Nachlesen, damit du weist, Über was es geht, wenn Stuggitown gemeint ist...

    Ok ... alles klar .... :eek::( (Nur angelesen ...)

    Zitat

    mach Dich nicht verrückt, ändern kannst Du es jetzt eh nicht mehr.
    Konzentriere Dich auf morgen, Du schaffst das.
    Und das Du es schaffst mußt Du Dir immer vor Augen halten.

    Viel Glück, habe schon Schmerzen in dem Daumen vor lauter Drücken.
    Überlege Dir ob Du nicht doch nach Tupperw. kommst.
    Ne Abwechslung macht den Kopf frei.

    Ja, da hast recht! :) *Merken: ich kann das!* :D

    nach Tupperwal werde ich nicht kommen.
    Steht jetzt fest. 1. macht mir der Mini zu große Sorgen und 2. MUSS ich einfach noch Kunst lernen, weil wir so gut wie nicht vorbereitet wurden in dem Fach ... Und deshalb werde ich versuchen, das beste daraus zu machen!

    Wir sehen uns auch auf andren Treffen mal! Klar, das mit Kopf frei bekommen ist ein Argument ... Aber da kommt dann wieder 1. zum zug ... :(:(:(

    Hmmmmm ...

    Zitat

    Der Stuttgart tread ist ****** ****** *******

    was habt ihr denn die ganze zeit mir Stuttgart und so??? hab ich was verpasst? :confused:

    Hmmmmmm ... irgendwie verzeih ich dem Mini das mit der Kupplung ... Wurde ja immerhinn die letzten 20 Jahre von (damals) Jugendlichen heißspornen(fast nur Männlichen) getretten ... is doch klar, das der ne Pause will :rolleyes:

    naja, nächste Woche schick ich ihn in Kur :D (Wie bring ich das nur Cheffe bei :rolleyes: )

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    ........ich sitz hier gerade auffe arbeit, da kommt der hund zu mir und kot.zt mir vor die füße. was will er mir damit sagen?

    "ey alter! geh mal wieder mit mir Spielen, is echt zum Kotzen deine Faulheit!! *Hualp* "

    *gg*

    Hmmmmmm ..... Langsam werd ic hecht nervös ... gestern/heute mit Deutsch gings mir überhaupt nich so ... aber Mathe .... *wäääh* Angst ...

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    Stirbt der Motor beim Kupplungstest ab, solltest Du hier weitersuchen.
    Und zudem viel Geld gespart!

    Motor stirbt ab, in allen Gängen ... Allerdings ist beim Zügigen beschleunigen ein deutliches "durchrutschen" der Kupplung zu spüren.

    Bleibt halt das problem mit dem Öl ... Denn es ist nicht so wenig, was da drinn ist ... Soweit man das an dem Splint erkennen kann ...
    habe ihn gesäubert, und bin dann ca. 2km gefahren ... Wr dann wieder voller Öl ...

    Könnte aber auch an fehlendem anpressdruck liegen?
    hab Drehzahlmesser nicht angeschlossen, aber dürfte so bei 3500-4000 +/-500 upm während des beschleunigens passieren ...
    nach diesem "durchhängen" gibt es dann einen kleinen "schubs" udn er beschleunigt weiter wie gehabt ...
    Und wie schon gesagt, kommt das eben manchmal auch während dem Anfahren, wenn dieses schnell von statten geht.

    Naja, jezt erst mal Abi, dann fehlersuche ... ;)

    Gruß,
    Ein zuvertsichtlicherer Jan :)

    1000er ;) dachte allerdings auch, das dass an die Kupplung geht ... aber is da ja garnich so drann so ... :rolleyes:

    Zitat

    Jan
    Simmenring Kupplung.

    Zitat

    Verölte Kupplung ist der Simmering hinter der Kupplung welcher auf der Kurbelwelle läuft
    Man sollte an dieser Stelle auch "unbedingt " nur das Original Rover teil nehmen !!!!!!! ......alles andere ist Schrott !

    hatte ich auch im verdacht ... kann auc hsein, das da nich das Rover-teil verwendet wurde ... sollte ja günstig sein ... Tja, das hat man davon ... :( *wieder teuer lehrgeld gezahlt*

    Hmmmmmmm ...

    Ok, Danke!

    Zitat

    3. Gang einlegen mit blockierter Handbremse.
    Kupplung langsam einkuppeln, und wenn sich der Motor bei 2000UMP weiterdreht und nicht abgewürgt wird, sind die Belege runter.

    Glaube nicht, das an den Belägen liegt.
    Kupplung wurde vor ~2500km erst Erneuert ...

    Aber testen werde ich es!!

    Danke für die Antwort!!
    Dann werde ich Fahren, allerding mit doppeltem abstand und immer schön vorausschauend.

    Eventuell findet sich ja noch eine gute möglichkeit, OHNE das Auto auszukommen ,was antürlich ideal wäre ...

    Kupplung trennt sauber, aber wie gesagt, das Anfahren klappt nicht so recht.

    Zitat

    ich denke, das Du nicht wirklich gemeint hast, das die Drehzahl recht unwillig hoch ging, sondern das es der Mini war, der nicht so richtig von der Stelle kam.

    ja, so war das gemeint ... hab mich da etwas ungeschickt ausgedrückt ;)

    redcooper85:

    ;);)

    ----

    Und am Wochenende gehts dann direkt in die Werkstatt ...

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    hmm, wie wäre es mit der Entlüftung??? guck mal an, wo die "Dose" mit nem schlauch auf der oberseite der kupplung ist .. bei mir is das an dem weißem auch sehr siffig gewesen...

    Gibts beim 1000er nich, diese Dose ;) Is zu, das Loch :D:eek:

    Zitat

    Aber dafür geht es dir bestimmt wieder besser nach dem fluchen

    Ja sicher!! :) Frei anch "Knocking on heavens door/Till schweiger":

    Fluchen hilft!! :D:D

    Hmmmmm .... himmelarschundzwirnnomoi!!Gnaaaaaa!!!! :scream:

    ^
    |
    So, wieder nen stück besser *gg*

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    Off Topic (101 Betrachter)

    Hmmmm .....

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    Hey Jan, über den kleinen Flucht man nicht, der ist dann Beleidigt...

    Wie kommt Öl an die Kupplung???

    Soll der kleine stinker doch beleidigt sein ...

    wenn ic hdas wüsste, hätte ic hkeien Thread eröffnet und mic hach nich mokiert über die tatsache, das eben Öl in der Kupplung ist ...

    dreck verfluchter ******e ***** kacke verdammich herrgott kruzifix nochamoi!!

    Hmmmm .... Dabei wollt ich heute garnich Fluchen ... :rolleyes:

    Zitat

    Jan, nur so ein Tip am Rande...

    Eine Kuplung muss man nicht abschmieren...

    ja, extremst witzig ... :mad:

    ich brauch das ****** auto um zur ****** prüfung zu kommen ... verfluchte ******e!! :(

    Hmmmmmmm ...

    Hallo!

    Folgendes:

    Ich habe heute beim cshnellen Beschleunigen, dh. viel Gas + Kupplung kommen lassen gemerkt, das die Drehzahl sehr unwillig hochgeht, aber kaum vortrieb erfolgt ... So, als würde die Kraft nicht richtig / nicht ganz übertragen.

    Dies war im ersten und zweiten Gang so.

    Mit sehr wenig Gas, Langsam beschleunigen, gab es wieder normalen vortrieb.
    Dieses Phänomen tratt aber nicht immer auf ... Nur ca. jedes 3. bis 4. mal ...

    Zuhause angekommen, hab ich mal einen Blick unter der Getriebe geworfen.
    Und ta-ta ( :(:eek::( :(

    An dem Splint, unten am Kupplungsdeckel, hing ein Tropfen Öl.
    Überhaupt sah´s da ziemlich verölt aus ...

    Wird vermutlich an einem nicht dichtenden Simmerring liegen, oder?

    Jetzt aber zur eigentlichen frage:

    Kann / darf ich das Auto naoch weiter bewegen??
    (Wie Geschrieben, langsam beschleunigen kein problem), oder lieber nicht??

    Könnte das auch ein anderer Schaden sein??

    Die sache ist halt, das ich die Woche unbedingt auf das Auto angewiesen bin --> Abitur-Prüfungen.

    Gruß,
    Ein unsicherer Jan :(

    Zitat

    Ich behelfe mir indem ich im Fahrradladen einen V4A (Edelstahl), geflochtenen Bowdenzug mit entsprechendem Nippel anfertigen lasse. Den Nippel muss ich dann fuer die Aufnahme im Gaspedal noch nacharbeiten. Die äussere Hülle gibt's im Radladen nach Mass, auch in anderen Farben. Freundlicherweise mit Tefloninnenseele, gleitet besser und ist dauerhafter. Von dem gekauften Gaszug nehme ich die Anschlussstücke - voila, der neue Gaszug ist fertig!

    Viel bessere Gas-Dosierung!!
    Hab jetzt auch einen feinen Zug mit Teflon-Innenbeschichtung! Super genial!!

    ich finde, das Gas lässt sich um einiges genauer dosieren, wie mit dem Originalen Zug!
    irgendwie leichtgängiger und Sensibler.
    Jeder Druck mit dem großen Zeh (Hab zum Fahren die PUMA`s mit der dünnen Sohle :D ) wird umgesetzt.
    hatte mit dem alten immer das Problem, das sich das Gas nicht so wirklich feinfühlig Dosieren lässt ...

    Lohnt sich auf jedenfall, vorallem hab ich weniger als 4€ dafür gezahlt (Ok, der originale is billiger ... :rolleyes: ) :D

    Gruß,
    Jan