Motor ausbauen, Kupplung abziehen, Zwischenradgehäuse entfernen und Getriebe von Motor trennen.
Bevor Du das machst; weitere Kandidat wäre der Steuerkettendeckel & Simmerring. Das geht auch noch ohne den Motor auszubauen. Ggfs. macht auch die Halbmonddichtung zwischen Getriebe und Motor Ärger, da weis iCh aber nicht, ob und wie gut man da drann kommt mit eingebautem Motor. Könnte gehen, wenn man den Motor abstützt und den Halter auf der Fahrerseite entfernt. Dann Grundplatte ab und tauschen. Hab Ich so aber noch nicht gemacht, ist deshalb nur eine Vermutung dass es soc auch geht. Andererseits, aus und wieder eingebaut ist der Motor ja fix...
Macht man normal zwar mit getrennten Einheiten, zur Not kann man diese Halbmonddichtung aber auch mit einem Gummihammer (und Dichtmasse auf der Dichtung) einschlagen. Auch wenn da jetzt einige die Augen verdrehen werden ![]()
Gruß,
Jan