Bekannte von mir hat 28 Stunden von Berlin nach Köln gebraucht 
Zuerst langsamer Verkehr, dann über 11 Stunden Stau, dann ist der Motor erfroren im Stau über Nacht (kein Kühlerschutz :D) und bis der ADAC mit allen in Köln war, waren dann 28 Stunden vergangen... Hardcore! 
Hmmmm... In ~24 Stunden ist man normal schon fast in Gibraltar :D
Es schneit. Viel. Cool... 
Nacher hmmmmal wieder den Messeplatz auschecken. Dürfte heute eher wenig Betrieb sein 
Genau, also ihhmmer weiter gelabert:D:D.
Richtig. Hmmm.
Zum Glück ist das hier auch hhmmmmmal wieder nur Internetgelaber:p:p.
Dazu gibts ja den "Laberthread" hier, ne? 
Hmmmm...
Nene, wenn Peugeot, dann muss der Schon grimmig blicken. So'n 505 ist genau richtig. Der letzte mit grimmigem Blick und der letzte mit Heckantrieb. Die letzten gab's nur noch mit 2.8l V6 mit bis zu 180 Hüas.
Leider sind die meisten der 505er in Afrika gelandet - weil die dort wissen wie gut die Autos sind. Hab im Internetz grad mal ~25 Stk. zum Verkauf gefunden. Keiner davon Turbodiesel Achtsitzer mit Ladeluftkühler. Aber immerhin ein paar Diesel.
Hmmmm...
hmmm, nö...:D:D
Hmmmm schreibt mal 'ne Hausnummer per PN
Jan, Du kannst meinen K31 haben...;) Nagelneu..;)
Hmm - 25€?
Hmmm - FAAAARK! Auch verpasst... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…em=280606407742
Na kein Wunder... 5 Minuten einkaufen, und davor 45 Minuten Parkplatz suchen... :o
Hmmm... Fack! Die Lenkhydraulikschläuche vom 4 Zylinder sind zu kurz für den 5 Zylinder... :o Die hatten wohl zu viel Geld für viel zu viele verschiedene Teile in den 80ern...
Und wenn die Kunden mit den 211 PS nur 8,5 l/100 km verbrauchen, könnte das daran liegen, dass sie die Leistung nicht ununterbrochen abrufen???
Grüße, Guido
Valider Punkt. Beispiel: Jeep Grand Cherokee lässt sich mit ~12l/100km fahren. Im Durchschnitt! Der momentane Verbrauch steht auf einem ganz anderen Blatt und übersteigt die Cockpitanzeige unter Volllast (Anzeige geht bis 125l/100km ;)). Sprich; würde man das Auto permanent unter Volllast fahren, wäre der Tank innerhalb von weniger als 100km leergegurgelt
Aber: Theorie und Praxis passen doch hier prima zusammen. Die meisten getunten SPIs die Ich kenne haben zwischen 70 und 80PS - was nach der Berechnung ja hin kommen würde, mit Erhöhung des Kraftstoffdrucks. Wo ist also das Problem?
Gruß,
Jan
Un was mit dem?
Oder dem?
Oder dem?
Oder dem?
Oder...?
Und...?
So wie...?
Muss an seinem Wohnort liegen.
Die Grenze zu Französien ist zu nah für seinen Autogeschmack.:D
hhmm
Hmmmm... Möglich.
Hmmm - ob Ich den Benz für 5k losbekomme...? 
Ist aber kein echter 935, oder? Hmmm... Der 'Moby Dick' wäre natürlich noch geiler...
Über 800PS aus 3l...
Hmmm jepp! Geil!
Steht da "Zuffenhaus" auf der Scheibe...? Mmmh - würd ihn trotzdem nehmen
das sollte man nicht erwähnen.
die bewerbung landet sonst wegen vollkommen unrealistischer übertreibungen sofort im müllhmmmmmmmmm
Hmmm - da ist was dran... :santa1:
In dem Fall: gar keine? *g*
Hmm....
Bissle zittern wird die Turbine schon, wenn das Abgasrinnsal vorbeiplätschert
Hmmmm...
Kannst ja für den ersten Schwung so eine Handkurbel an den Turbo dran machen.
Hmmmm - wieviel Kilo Umdrehungen macht so'n Turbinchen nochmal...? :D
