Beiträge von Asphalt

  • Hmm #4

    Hmmm :eek: da läuft aber ganz schön 's Wasser runter aus'm Schwarzen Wald :eek:

    Und in Tuttlingen wird der Schnee per Radlader beseitigt :D Wäre ja nicht so, dass der scheiX sich grad von ganz allein entsorgt :confused:

  • primärantrieb

    Hi Giovanni!

    Nein, das Primärrad vom 1000er passt nicht. Du brauchst eines vom 1300er UND passend zu deinem restlichen Primärtrieb/Getriebe. Sprich; alles A+ oder alles A vom 1300er. Alles = Primärrad, Zwischenrad und Getriebeingangsrad.

    Ich vermute, Du hast ein A+ Getriebe unter dem SPI Motor? Dann brauchst Du ein Primärrad vom A+ 1300er :) Das Zwischenrad & Getriebeingangsrad passt dann auch vom 1000er (wenn A+).

    Gruß,
    Jan

  • Essen Moto Show, Mini Stand, Felgen

    Hallo Moritz!

    Mach es doch ganz einfach: gehe zum TÜV, nimm Felge und so viel an Unterlagen mit wie Du finden kannst (vom Auto usw.), und frag einfach mal ganz freundlich, was man denn machen kann. Dann hast Du eine klare Antwort, ohne Rätselraten und Unsicherheiten.

    Rufe auch mal bei Yokohama an - die sind super freundlich und sehr hilfreich am Telefon! ;)

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Zitat von J&A

    Der reicht fast an Omas Nähmaschine ran...ja....taktaktak... :D

    Hmm....

    Jetzt mit Pflanzenöl macht der kein TackTackTack mehr, komischerweise :) Läuft viel weicher und harmonischer - vielleicht wurd er ja schon mal auf Pöl Betrieb eingestellt...? Wäre bei über 10 Vorbesitzern nicht unrealistisch. :rolleyes:

    Hmmmmm...

  • Essen Moto Show, Mini Stand, Felgen

    Zitat von dutchmini

    :thumpsup: Richtig.....

    Also kann man demnach legal keine 175mm breiten Reifen auf 7" (=177,8mm) Felgen fahren :) Eine Eintragung welche nicht der Gesetzeslage entspricht ist hinfällig. Rettet vielleicht durch eine Verkehrskontrolle... Wobei Ich annehme, dass es eine Art 'Bestandsschutz' gibt für Eintragungen welche vor der Gesetzesänderung vorgenommen wurden.

    Bleiben also nur 195/45 Reifen. Es gab dazu mal ein Diagramm, von Bridgestone war das glaub; die 195er sind nur auf dem Papier breiter wie die 175er. Tatsächlich nimmt sich das fast nichts.

    Vielleicht hat der TÜV auch einen Ermessensspielraum, es geht ja nur um 2-3mm Differenz.

    Bleibt als Problem trotzdem noch die krasse Einpresstiefe... :rolleyes:

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Zitat von J&A

    Und das US-Gerumpel im Standgas ist einfach göttlich... :thumpsup:

    Hmm....

    HmmmCermedes 5-Zylinder Diesel ist aber noch besser :D

    Oder so'ne heiße A-Serie die knapp über 1000U/min Standgas braucht um am Leben zu bleiben... *BrappBrappBrappBrappBrappBröttötöBrappBrapp* :thumpsup:

    Hmmmm... Oder so'n japanesischer Reihensechser... Oder - ein V8 aus heimischer Produktion? Orgasmisch:

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    :eek::eek::eek::thumpsup:

  • Türrahmen Inno

    Moin!

    Hab noch zwei Stk. Türrahmen/Fensterumrandungen vom Inno aus Edelstahl da. Zustand ist gut. Verkaufe sie, weil Ich beschlossen habe, dass das meinem Auto nicht steht.

    Bin offen für Agebote per PN. Versand sollte für 7€ machbar sein.

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Hmmm - irgendwie passt das zu einem Rat-Rod:

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    :D

  • Hmm #4

    Zitat von J&A

    Witzigerweise haben meine Gummiwalzen aus Florida ein M+S-Zeichen.
    Warum auch immer die dort M+S brauchen. Durch den dort üblichen Schnee fährt man ja eher selten mit dem Auto :rolleyes:

    Aber damit kommt man hier locker durch die Winterreifenpflicht (was wieder die Sinnhaftigkeit dieses Gesetzes verdeutlicht), auch wenn die Reifen nicht taug ... ähm....auch wenn die verdammt Spaß machen :D

    Das ist weil: "Die Kennzeichnung „M&S“ für Winterreifen ist in Deutschland vorgeschrieben, allerdings keine geschützte Kennzeichnung und kann daher auch auf nicht wintertauglichen Reifen angebracht werden. Insbesondere chinesische und amerikanische Hersteller verwenden dieses Symbol auch auf Sommerreifen.
    [2] Die Reifenindustrie hat darauf reagiert und das Schneeflocken-Symbol (Bergpictogramm mit Schneeflocke, Alpine symbol) eingeführt. Dieses Symbol wird von der amerikanischen Straßenbehörde NHTSA an Reifen vergeben, die in einem Test eine gewisse Mindesttraktion auf Schnee und Eis erreichen.    " [http://de.wikipedia.org/wiki/Autoreifen]

    Soviel zur Sinnhaftigkeit der Winterreifenpflicht :rolleyes:

    Hmmmmm...

  • 1000er '91 in Mayfair Sport '83

    Das Problem dabei ist aber doch lediglich, dass der innere Gelenkteil eine andere Größe hat. Bzw. der Topf innen kleiner ist.

    Da man die aber eh nicht öffnen und den inneren Teil in ein anderen Gelenk-Topf stecken soll - ist das Problem irrelevant. ;)

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Hmmmmmmmm.... :rolleyes: