Beiträge von Asphalt

    Hmmm...

    Ide:
    "Der Posteingang von ide ist voll. ide kann keine weiteren Privaten Nachrichten empfangen, solange ältere Private Nachrichten nicht gelöscht worden sind."

    :p

    Jepp, bischen duster isses schon... Moin! Wühl mich grad durch Honda-Typologie und technische Zeichnungen... Bääh, ist das ein Chaos. Die hätten das wie beim Mini machen sollen: ein Motor, ein Getriebe - fertig. :D

    kann ich unterschreiben, auch wenn ich nicht ganz so hart teste wie die inselaffen ;)

    hmmmmmmmm

    Also 'unser' W124 hat auf der Autobahn die fetteste Nebelwand gelegt, die Ich je gesehen habe :D:D

    Muss so oder so ähnlich ausgesehen haben...

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    Hmmm - jetzt weis Ich wieder, was Ich vorhin vergessen hab... Handwaschpaste! :o Bin sogar noch beim Aldi vorbeigefahren. Naja, morgen...

    Und Waschpulver gibts für umme bei Mami ;)

    hmm...

    Schon mal Hände mit Waschpulver gewaschen? :scream: Da spürt man jeden noch so kleinen Schnitt... Ok, vorteilhaft ist das man danach alles mit blosen Händen abschleifen kann, ganz ohne Sandpapier :rolleyes::thumpsup:

    Hmmmmmmmnene, das muss nich sein :D

    Kann mich da nur voll und ganz dem Beitrag von 'madblack' anschliesen!! Gerade das ist doch das tolle :) Die Wasch-Bunnys und Zwangsunterhaltungsprogramme sind am Wörthersee besser aufgehoben ;)

    Geh mal auf ein Mini-Treffen - die sind anders wie andere Treffen, die man so aus'm TV kennt ;)

    Ansonsten; bin Ich auch für ein Heimspiel zu haben!

    Gruß,
    Jan

    Und morgen kommt der Weihnachtsmann....:headshk:

    Mist - was!? Morgen schon!? :eek:

    Im Ernst: es gibt sehr wohl TÜV Prüfer die im Stande sind zu merken, ob da etwas mehr Leistung als angegeben im Motor steckt! Es gibt sogar TÜV Prüfer, die sich sehr genau mit Minis auskennen ;)

    Andererseits, wie mein Prüfer so schön sagte; "der TÜV ist nicht die Polizei". Setz dich doch mit einem Prüfer zusammen und bespreche was es für Möglichkeiten gibt für eine Eintragung. Das sind auch ganz normale Menschen die mit sich reden lassen :)

    Die Kupplung rutscht nicht mehr. Verbaut ist jetzt wieder Automat & Schwungrad vom SPI, eine starre Reibscheibe 'Turbo' (bzw. GCP204AF), Druckstück mit Plastikeinsatz und ein anderes Ausrücklager (ein gebrauchtes, was Ich mal pauschal nach wenigen 1000km getauscht hatte). Und ein neuer Simmerring vom Einspritzer + Protektor.

    Jetzt hält die Kupplung und ist frei von Geräuschen.

    Die Verzahnung habe Ich mit dem beigefügten roten Schmiermittel gleitfähig gemacht, so wie's in der Anleitung zur neuen Reibscheibe stand.

    Gruß und bedankt bei allen,
    Jan

    Hast auch schon n V8 drangeflanscht?:D:D

    Ein V8 darf in keinem ordentlichen Haushalt fehlen! :D

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    Moin Eulen! Mini fahren rockt (endlich wieder)!!! :D:cool: Und mir jedem mal wird das Auto besser :) Dann hat sich's wieder gelohnt. Naja, ok, bei jedem 2ten mal :rolleyes::D

    Ich baue einfach den ganzen Kladeradatsch komplett aus, inklusive Antriebswellen (Bremssattel ab, Achsschenkelbolzen lösen, ATW Gelenk innen öffnen und raus). Lässt sich dann schön entspannt auf der Werkbank/im Schraubstock damit arbeiten.

    Dazu muss allerdings das innere Antriebswellengelenk (Manschette) geöffnet werden, was kontrovers diskutiert wird! Ich reinige dieses und versorge es mit neuem Fett; hatte damit noch keine Probleme. Mir ist es jedenfalls lieber, als die große Zentralmutter zu lösen und wieder anzuziehen oder mit einem wabbeligen Teil kopfüber im Kotflügel zu kämpfen :D

    Gruß,
    Jan