Beiträge von Asphalt

  • Hmm #4

    Zitat von chris

    hmmmmm ...... örks:kotz:

    Noch ein Argument dafür! :D

    Eine Bekannte von mir hatte so einen Colt:

    Schweinegeil! :D Hmm... Hat sie leider in den Graben gesetzt :headshk: (sowas findet man einfach nicht mehr! Geschweige denn dass man es auf der Strasse sieht...)

    Hmmmmmmm...

  • Hmm #4

    Hmmm - ja, aber so'n 205 sieht ja fast schon gut aus. Das geht mal garnicht... :headshk::D

    Veit:
    Hmmm - Ich hab ganz einfach keine Lust. Vor allem nicht mir eingebautem Motor :headshk:

    chris:
    Man(n) muss halt Prioritäten setzen :D:confused:

  • Hmm #4

    Zitat von J&A

    Die Jugend von heute... :soupson:
    Das Auto hatte damals schon einen ordentlichen Wegkuckfaktor.

    Dann lieber den 205 GTI dahinter. Und so wie die Felgen aussehen ist das sogar der 1,9er. :cool:

    Ja, ist doch geil! :D

    Jepp, war der 1.9er GTI ;) Die werden aber höher gehandelt wie Mikras oder Cherrys :D

    Hmmm

  • Hmm #4

    Hmmmm - BS spar Ich mir glaub. Hab kein Bock, 550km mit verölter Kupplung zu fahren. Bzw. 1100km. So zum hier rumdüsen langt's, aber wenn dann doch der Golf von Mexiko in die Kupplung kommt unterwegs? Kein Bock drauf... Und auf tauschen hab Ich streng genommen auch kein Bock.

    Hmmmmm... Da stand am Samstag ein Nissan Cherry in dunkelgrau metallic rum. Fand Ich irgendwie geil, die Kiste. Besondes in der Farbe :D

  • Hmm #4

    Zitat von Meister-Mini

    3:44 find ich etwas kurz, also im Moke wär ich über eine längere froh, da ich den ersten und 2 gang kaum brauche und im 4 gleich so hohe drehzahlen hab obwohl ich nicht mal schnell fahr.

    hmmmm eine 3:1 oder 3:2 in einem guten Motor ist eigentlich genau richtig.

    Jepp. Aber der 1000er muss kürzer sein... Nur weis Ich nich, ob 3,76 nich vieleicht doch etwas krass ist... :D

    Für den 1275er behalt Ich die 3,21 und mach den GT Radsatz dazu - das dürfte schön zu fahren sein :)

    Hmmmmm...

  • Hmm #4

    Ja - aber Du hast doch gemeint, dass 3,76 schon so (zu?) kurz wäre...!? :D

    Geil wäre eine variable Endübersetzung.
    Hmmm - Oder einfach ein langer 5. Gang.

    Und more power...

    Und more Hubraum...

    Und so weiter... :rolleyes:

  • A+ Getriebegehäuse [DAM5626], 3,1er EÜ

    Zitat von phokos

    Jan, dein postfach quillt über!!!!!!
    gruß,
    turi

    Kann Ich davon ausgehen, dass Du das Teil nicht haben möchtest!?
    Oder warum keine Antwort mehr...? :confused:

    Ergo: immer noch alles da.

    Getriebegehäuse: 75€ + Versand
    3,1er EÜ: 50€ + Versand
    Vorgelege: 15€ + Versand
    Primärrad 998 A+: 20€, Versand inklusive
    Luftfilterkasten HS4: 12€, Versand inklusive
    Pancake HS2: gegen Porto

  • Für Nachteulen

    Zitat von dougie

    ....wenn das mal kein Kandidat für nen Turbo wäre! *Gänsehaut* :D

    A propos SigSticker: versuch doch mal das Wort "Carburettor" unter zu bekommen ;) :D

    Nitromethan und Kompressor passt viel besser zu 'nem Vorkriegsflugmotor ;) :D

    Ne, wenn dann schon ein fürchterlicher Mix aus englisch & deutsch ;)

  • Für Nachteulen

    Zitat von dougie

    ...47 Liter?????????

    Da würde für'n Mini schon der Rückstoss der Auspuffgase aus dem Endrohr für den Vortrieb reichen! :D

    Jepp - verteilt auf 12 Zylinder. Mach knapp 4 1000er A-Serien pro Zylinder :D

    [YOUTUBE]

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    Hab das Teil 2008 in Friedrichshafen live erlebt - einfach viel zu krass! :D Da zittert der Boden schon im Stand :eek: Verbrauch wohl bei über 1l/km :D

    [edit] Geht auch zum grillen... :D
    http://sinsheim.technik-museum.de/brutus

  • Für Nachteulen

    Zitat von dougie

    Schon mal Turbo Kupplung/Automat im SPI verbaut?

    Ich mein da gäb's Probleme mit der Position...

    KW Signal über Triggerrad abnehmen? Andererseits vieleicht auch garnich schlecht, irgendwo ein schwächstes Glied zu haben. Dieses Monster vom Sinsheiemr Museum mit dem 47 Liter Flugzeugmotor hat einfach viel zu unterdimensionierte Reifen, damit im Notfall (= zu viel Gas :D) die Power halt über Reifenschlupf verpufft statt das Getriebe zu zerstören :)

    Absolut geil, das Ding! Schüttelt 750PS bei 1500U/min aus dem Ärmel :D

  • Hmm #4

    Hmmm - 3,76 zu kurz, also kommt jetzt 3,94 rein...? :D

    Hmmm glaub Ich fahr nacher nochmal auf die RegioKlassika, meine Eintrittskarte haben die gestern nich abgerissen :D

  • Für Nachteulen

    Aber A bzw. pre Verto Kupplung drückt doch mit voller Kraft auf die schmalen KW Anlaufscheiben, oder? Ausserdem gibt's inzwischen auch leichte Vertoschwungräder und Automaten die mindestens gleich stark sind.