Du brauchst das 'Kniestück' zwischen Vergaser & Luftfilterkasten.
Und natürlich die Flügelschrauben um den Kasten zu befestigen.
Bzw. siehe auch hier: http://www.somerford-mini.co.uk/pdfs/Catalogue…r%20Filters.pdf
Gruß,
Jan
Du brauchst das 'Kniestück' zwischen Vergaser & Luftfilterkasten.
Und natürlich die Flügelschrauben um den Kasten zu befestigen.
Bzw. siehe auch hier: http://www.somerford-mini.co.uk/pdfs/Catalogue…r%20Filters.pdf
Gruß,
Jan
Schau mal hier, Bild 8:
http://www.mini-a-tour.de/front_content.…at=49&idart=270
Find das sieht - für 13" - auch noch richtig gut aus! ![]()
Ich glaube, MiniSport hat den Gewindeschneider im Angebot. Für ~120 Pfund ![]()
Hmmmmmm fack. Kaum geschlafen
ScheiX Schnodderseuche...
Alles zu und verschleimt und - bäh und ![]()
Hmmmm...
Lösung: DAM3169 und DAM3168 haben zwar die gleiche Anzahl Zähne, 3169 hat aber am 4ten Gang einen anderen Durchmesser (größer) wie 3168. Die Eingangswellen haben auch andere Durchmesser.
Also DAM3168 15/20/25/29 Zähne mit DAM3167, 18 Zähne.
Und DAM3169 15/20/25/29 Zähne mit DAM3092, 17 Zähne.
Ergo: braucht man für ein Close Ratio/'S' Getriebe:
- DAM3168 mit DAM3167
- DAM3168 mit 22G1371
- 22G1040 mit DAM3167
- 22G1040 mit 22G1371
Vorgelegewelle:
DAM3168 geht mit A+ Vorgelegewelle, 22G1040 mit A-.
Eingangswelle:
22G1371 geht mit A- Hautpwelle, DAM3167 mit A+.
Und alles passt mit Modifikationen in 4 alle synchro Gehäuse.
Ausnahme: DAM2886, da passt scheinbar alles ohne Modifikationen.
Abstufung ist dann immer:
1. - 3,33:1
2. - 2,09:1
3. - 1,36:1
4. - 1:1
Hab Ich das jetzt richtig? ![]()
Gruß,
Jan
Ich musste schon genug Smart fahren - Ich darf das :p:D
Quasi Prepaid-Strafe ![]()
So, hab mal ein Fax auf die Insel geschickt. ![]()
Hoffentlich schicken die bald was zurück ![]()
Ich hab heute neue Afrikanische Schnecken bekommen - bin leidenschaftliche Sammlerin diverser Arten - und ich finds sooooo genial!!!
LG
Alegra
Achatinas? Ooooh - überleg Ich mir auch schon seit Jahren - aber Ich wäre einfach nich pfleglich genug
http://www.petsnails.co.uk/gallery/achati…achatina_07.jpg
Heute bekommen: Paar Meter 1A Kantenschutz für die Schwellerkante 'made in tshörmany' - bei dem ganzen Mini-Kram hatte Ich schon fast vergessen, wie guter Gummi riecht :D![]()
So'n Vulkanausbruch könnt's jeden Tag geben. Keine blöden Streifen am Himmel weit und breit!
Ist das schöööööön! :)
Aber so langsam scheint's wieder zu brummen: http://www.flightradar24.com/?lat=54d77&lng=12d61&zoom=4
So'n Vulkanausbruch könnt's jeden Tag geben. Keine blöden Streifen am Himmel weit und breit!
Ist das schöööööön! :)![]()
hmm...
Hmmmm - was das? ![]()
Das ist ja nur eine Kopie... ![]()
Un wie wird das angeschlossen - Kapillarröhre? Ist das nicht eine komplizierte Sache? Loch bohren?
Ist ein ganz normaler Schlauch. Die Smiths Vacuum-Uhren haben noch einen Restriktor in der Zuleitung, der aber nur als Dämpfung dient (=Nadel beruhigen).
Anschliesen kann man das Ding wo man will; hauptsache hinter der Drosselklappe. Beim Vergaser beispielsweise lässt sich schön ein Anschlussnippel im Iso-Stück zwischen Vergaser & Krümmer setzen ![]()
Die Instruktionen von Smith:
http://www.mini-mayfair.net/anleitungen/vac1.jpg
http://www.mini-mayfair.net/anleitungen/vac2.jpg
(sollten übertragbar sein auf das MiniSport Teil)
Gruß,
Jan
PS: Hab meine Uhr wieder rausgeworfen... Irgendwie braucht man's nicht.
MiniSpares Teilenummer: 21A1282WHITE ![]()
[FONT="]Wireless Stomkabel ? [/FONT]
[FONT="]http://www.golem.de/1004/74507.html[/FONT]
Hmmmm - Ganzwohnungsmicrowelle? ![]()
Nachträglich alles Gute, habs total verschwitzt:(.
Danke! ![]()
Echt?
Jupp
:D:D
Bischen wortkarg heute...? ![]()
Moin!
Trenne mich von einem DAM5626 Getriebegehäuse (A+, '82 - '00, 1000/1300). Alle relevanten Stellen sind top in Schuss. Ist wirklich ein gutes Gehäuse (original unter einem 1000er gewesen). Schaltgabeln und Differentialdeckel sind dabei.
http://img232.imageshack.us/img232/1117/dam5626.jpg
85€ + Versand (Post/DHL oder wenn gewünscht Hermes).
Zusätzlich dazu hätte Ich noch eine 3,1er EÜ abzugeben.
55€ inkl. Versand
Gruß,
Jan
Wie ist der Verschleiszustand der Voderachse?
Rad-Sturz links zu rechts unterschiedlich?
Oder alles neu, einstellbar und noch nichts eingestellt?
Wie war/ist es mit den alten Rädern vorher...?
Welche Bremse ist verbaut? Ggfs. breite Trommeln nach vorne gemacht und zwei verschieden breite erwischt? ![]()
und sonst...die Mayfairfelgen sind zu breit (wegen discbrake).
![]()
Naja, muß man halt mit den 12" Reifen zum Tüff nach France....Hmm....
Mach doch bissle Sturz dazu, dann passt's wieder ![]()
Hmmmm...