Beiträge von Asphalt

  • Hmm #4

    Apropos:

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    Hmmm :cool:

    Wär coll wenn die mal echt ein Rennen auf Eis fahren würden (oder tun die das etwa!? :eek: )

  • Lenkrollradius & Sturz(veränderung)

    Zitat von schubi

    sollte glech bleiben, das der ja durch den Achskörper/Radaufstandachse gebildet wird. Du veränderst ja nur den Abstand zum Auto und verlängerst gleichzeigit auch die Länge der Lenkungsanbindung.... oder hab ich jetzt nen Denkfehler?

    Das denk Ich eben auch. Theoretisch könnte sich aber eine minimale Veränderung ergeben. Das Dreieck Radmitellinie/Lenkachse wird irgendwo von der Linie Strassenoberfläche durchschnitten (=Lenkrollradius).

    Mit einer Sturzveränderung 'kippt' das Dreieck und wir in einem anderen Winkel von der Strassenoberflächenlinie durchschnitten - dann könnte sich durchaus ein minimal anderer Lenkrollradius ergeben, oder? Die Veränderung dürfte im Rahmen von 1-2° Sturzveränderung aber kaum auffallen... Oder doch?

    Gruß,
    Jan

  • Lenkrollradius & Sturz(veränderung)

    Moin!

    Folgendes bekomm Ich grad in meinem Kopf nich ganz zusammen; beim Mini-Fahrwerk dürfte sich der Lenkrollradius/Lenkrollhalbmesser bei einer Veränderung des Sturzes (=unteren Querlenker verlängern/kürzen) nicht verändern, oder?

    Die Lenkachse & Radmittellinie werden ja gleichermaßen nach aussen/innen verschoben? Bzw.dürfte sich der Lenkrollradius durch die Verschiebung über die Strassenoberfläche nur minimalst verändern? Oder ist diese Veränderung doch größer als Ich mir das gerade vorstelle(n kann)!?

    Ich glaub Ich muss mal ein Pappmodell bauen... :D

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Zitat von grani

    wie genau meinst das mit einarbeiten

    Der Zug sägt sich eine schöne Rille in's Metall in welcher er dann läuft. Das verschleist den Zug dann extrem schnell, macht ihn hakelig und er reißt irgendwann...

    Hmmmm... Beim HIF ist das cool gemacht, da kommt der Zug 100%ig gerade aus 'ner Plastiktülle.

  • Hmm #4

    Der Fahradzug mit Teflonseele hat's dann gerichtet :) Problem ist auch oft, dass sich der Zug in der Durchführung in der Spritzwand einarbeitet (da mit Fahradzug etwas drauf achten was man montiert, sollte mittig sitzen) oder oben im Halter am Vergaser. Dann bringt der beste Hightechzug nix mehr :(

    Hmmmmm...

  • Hmm #4

    Ich auch = gespannt was es bringt ;) Und mit dem Gaszug vom 1000er hatte Ich schon Probleme; ja, das auch :D Mit dem Zug vom HIF44 komischerweise nicht mehr...

    Hmmmmm...

  • Hmm #4

    Zitat von grani

    hmmmlegga, aber obs was bringt, spürbar..

    Ist ja nur ein Teil von vielen. :) Wenn's was bringt dann eh nur bei voll geöffneter Klappe & hohen Drehzahlen. Aber dann sind nach DV bis zu 40cfm mehr drinn (inkl. bearbeitem Gehäuse)... Denk schon das sich das bemerkbar macht - vorrasugesetzt der Motor braucht auch so viel Luft/kann damit umgehen.

    Hmmmm

  • Hmm #4

    Weil die von Vortz halt doch nochmal was anderes sind... Sind quasi 'original' (Vortz hat die originalen Werkzeuge). Und sind halt für historische Renner zugelassen. Die Spares Felgen sind nur Kopien (und haben u.a. ein zu großes Loch in der Mitte, find das sieht nich mehr so gut aus). Ausserdem steht da bei Spares 'out of stock' :D Aber gibt ja noch CR Wheels in Japan...

    Hmmmmm... Ich find das sind jedenfalls mit die schönsten Felgen wo's für Minis gibt :)