Beiträge von Asphalt
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Ansonsten brauchst Du Du nur soviel Strom, das der Kupplungszylinder betätigt wird, dann kannst Du ihn schieben.
1. Zündung an
2. Handbremse fest
3. Fußbremse treten
4. Wahlhebel in Richtung + und halten
5. Fußbremse lösen
6. Handbremse lösen
7. Hoffen das die Kupplung jetzt frei ist
8. Schieben lassen (oder den Wahlhebel mit Panzertape am Armaturenbrett festkleben...:D )Aha. Wo kann man sowas studieren?
Ne Du, da müh Ich mich jetzt nich mit ab... Ich schieb nur Minis
Aber danke für den Tipp. Vieleicht kann Ich's ja mal gebrauchen 
Nils: Ne... Der Anlasser hat ja noch einmal geknackt, und dann war Zapfenstreich. Elektrisch tot. Die Batterie ist auch bekannterweise hinüber - aber der Halter des KFZ ist sich zu fein Geld für eine neue zu investieren

Egal - anderes Thema... Sonst bekomm Ich Blutdruck

Hat jemand eine Kombi-Karosserie abzugeben?

Irgendwie gefallen mir die immer besser

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War die Bakterie beim Smart nicht unter dem Beifahrersitz?

Kann sein. Hab aber kein Bock da jetzt auch noch Hand anzulegen...

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Mit einem Smart bekommt man genau das, was man verdient........:thumpsup::thumpsup:.
Dabei isses nochnichmal meiner. Und Ich würd ihn nichmal geschenkt wollen
Muss wohl irgendwas verbrochen haben...
:DUnd als Ich die Tür zugeworfen hab, ist der Spiegel abgefallen... ******haufen blöder!!!

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Welches ausgehöhlte, glatge****te ********* hat eigentlich diesen ver****ten ****** ******wagen namens Smart erfunden!?
Der P**ner gehört kastriert!! Zweifach!!! Huredecksf***ikackiverdammtenochmal!!!!!!
So ein ausgelutschter ******haufen, FUCK! 
'tschuldigung für die verbale Entgleisung... Wollt nich den Hund anbrüllen. Der ist eh schon verwirrt genug von meinem rumgefluche...

In Kurzfassung: Batterie tot -> Getriebe klemmt -> Smart blockiert mein Auto und Ich komm nich weg
Startkabel ist auch keins da, Nachbarn sind fort... ARRGHHH!!!! AAAHAAAHAAARGHHH!!!!!!Naja egal. Hab eh noch nich den Kupferwurm gefunden. Aber wenn Ich HÄTTe dann KÖNNTE Ich jetzt nich wegfahren weil der SAU ***** KACK ****** Smart ale blockiert. UND WO IST BEI DEM ******AUTO ÜBERHAUPT DIE K@CK BATTERIE!?!?!?!?!?!?!?

So. Sorry. Genug ausgekotzt...
Moin Eulen! 
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Schickes Teil das ist. Ich muß mal suchen, es gab Downunder auch jemanden, der macht nen 8 Kanal-Kopf dr noch nicht mal eine besondere Nocke braucht...

Das wäre Ken Elder...
http://kenelderandsonsptyltd.com.au/photos.htm -
Das MED Teil sieht etwas ähnlich dem hier
Für mich sehen die Köpfe aus wie eineiige Zwillinge (zumindest digital)

http://666kb.com/i/bg1uuzv3nyzen0g0e.jpgUnd gerade just haben auch 'Specialist Components' einen 7 Kanalkopf vorgestellt (bzw. einen Prototyp). Der ist allerdings aus dem Vollen gefräst, hat gerade Kanäle und Sitze für Einspritzdüsen. Passen halt keine Weber drann...
http://www.turbominis.co.uk/forums/index.php?p=vt&tid=338896
@Ralf:
Glückwunsch zum Zündfest! Verfolge weiter gespannt
Gruß,
Jan -
Da ist 'Red Victor One' aber stärker
Und kleiner... 2200PS, Strassenzulassung...[youtube]
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Hatten wir den schon hier? Ein 1969er Saab 99:
Sieht harmlos aus, ist aber mit einem Audi 100 Quattro Antriebsstrang mit Turbo versehen. Leistung: 700PS+, 9,8 Sekunden auf der 1/4 Meile


[YOUTUBE]
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http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=11084Besser geht's kaum noch!
Definitiv einer meiner Favoriten! 
Gruß,
Jan -
Das Kopfsteinpflaster alle Arten von elektrischen Problemen behebt.
Ist leider selten geworden hier... :(:D
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Für hmmmich bitte alle blauen

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Oder gleich die Säge nochmal ansetzen und 'schaftlos' bauen? Das wäre noch konsequenter...
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loctite hochfest, teile vorher gut entfetten, und gut
DEs Hammil sagt aber beim Vergaser-Tunen soll man ordentlich einen verlöten

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kommt immer auf die steigung an:D
Sicher. Aber Ich kauf mir nich wegen 1,4mm Gewinde irgendwelches exotische Werkzeug :p
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Sooo, hab mal bischen Airflow gebastelt

Morgen wird das Gehäuse noch bischen aufgerödelt.
Und dann ist das gut. Aber die Schrauben verlöt Ich glaub lieber.
In 1,7mm Material passen nich viele Gewindegänge
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Zu groß, zu schwer und zu unübersichtlich :p
Hmmmm - in Engelland werden grad Querstromzylinderköpfe aus dem Vollen gefräst

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Jepp. von 998er auf 1300er umgebaut und alles eingetragen. Scheibenbremse hab Ich gleich mit eintragen lassen. Die 329€ Steuer sind zwar happig - der Spaß ist's mir aber wert
(bzw. das Risiko wegen 76€ mehr nicht wert...!)War aber nicht ganz einfach das Ganze legal zu bekommen. Vorallem wegen der Abgaseinstufung, das war 'damals' aber noch leichter. Wenn Du den Motor eintragen willst, frag den TÜV vorher, was er für Unterlagen sehen möchte.

@howlow:
Older boys, legal toys? :pGruß,
JanPS: Bei 'nem Bekannten von mir hat der TÜV gemerkt, dass da ein größerer Motor wie eingetragen montiert war... Es gibt dort genug Leute die sich auch mit alten Autos respektive Minis auskennen.
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Heftig.
Aber wozu hat er den Copiloten?Nils
Der zeigt Ihm welchen Weg er nehmen muss (per Handzeichen). Ist quasi wie Rally-Fahren, nur mit Wasser

Sieht man hier ganz gut...
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http://en.wikipedia.org/wiki/JetsprintGruß,
Jan -
Hier gibt's was zu kaufen... http://cgi.ebay.co.uk/A-MINI-1310cc-…=item2a040e65ed
Ich bezweifle zwar sehr stark, dass da 350PS anstehen; aber 255 wurden mit so einem ähnlichen Motor schon geknackt. Der Preis ist jedenfalls heiß!
Gruß,
Jan -
FARK! Jetzt fällt schon wieder die weiße ScheiXe vom Himmel!!



