Das 'daumenbreit' eindrücken bezieht sich übrigens auf die längste Strecke des Keilriemens (LiMa <-> KW Riemenscheibe, nicht LiMa <-> WaPu).
Als 'Spezialwerkzeug' eigent sich ein profanes Brecheisen prima. Zwischen Block & LiMa ansetzen, mit einer Hand die LiMa unter Druck setzen, mit der anderen ganz bequem die Mutter anziehen & Spannung prüfen.
Wenn der Riemen lange gequitscht hat, kann es auch sein, dass die Riemenscheibe (oder Riemen) 'glatt geschmiergelt' wurde - dann hat der Riemen nicht mehr genug Reibung unter Last, egal wie gut gespannt.
(erst das zweite mal, dass Ich'n Model-Mini kauf 
)
:D:p