Beiträge von Asphalt

Zitat von Mini-ster

Wenn du mich das nächste Mal verlinkst, fragt gefälligst um Erlaubnis!

Ah DU hast meine Maus also geklaut... :D

grani:
Alles Gute!! (bevor's zu spät ist Grad erst gesehen)

Zitat von miniratz

Bin für weiterschaffen:D:p:p.

Sollen wir ne Umfrage machen?

Oooh ja! Ich liebe Umfragen

Zitat von Blech Bernd

Hallo Leo.

Geht ja schön voran bei Dir.

Mit diesen Motorlagern ist die Montage doch ganz easy.;)

http://www.minisport.com/acatalog/info_SPD0012.html

Gruß
Bernd

Genau die Dinger hab Ich nach 5 Minuten wieder ausgebaut und in die Tonne geworfen. Der Motor sitzt nur mit den Nietmuttern auf dem Rahmen und macht ein Höllenlärm... Dazu kommt, dass die Teile alles andere als gut passen.

Nimm originale Motorlager und die Sache wird gut. Oder wie oft planst Du, den Motor aus- und ein-zubauen...? So ein flexibler Greifer ist sehr gut, um die Schrauben einzufädeln.

Ich kenne hier einen Mini der fährt schon seit 8 Jahren im Zustand 4 rum. Im Alltag. Ist nicht schlechter geworden - aber auch nicht besser. Nur am Leben gehalten. Und das geht bstimmt schon länger so, als Ich ihn kenne. Warum auch nicht!?

Nicht jeder hat den gleichen Maßstab. Und nicht jeder ist so emotional an ein Haufen rostiges Blech gebunden. So what?

Ausserdem ist der Ketzer ist ja dann eh bald weg... (auf dem Scheiterhaufen gelöscht) :p

Mir auch völlig egal... Ich wollt nur sagen "mal die rosa Brille abnehmen und alle Möglichkeiten in betracht ziehen".

Gruß,
Jan

Kennt Ihr alle das Auto...? Wenn's ein hoffnugsloser Rosthaufen war - warum nicht für den ScheiXhaufen nochmal ordentlich Kohle abstauben? Ich seh da kein Verbrechen... :p

Ich persönlich hätte mir zwar keinen NM gekauft; aber das ist ja jedem selbst überlassen.

Gruß,
Jan

Hmmmm - mal wieder was neues gefunden:

Dann auf zum nächsten KFZ-Laden und einen Bogen Dichtungspapier gekauft. So eine Dichtung ist schnell selbst gebaut. Alternativ: Tetrapack zerschneiden (noch schneller und fast umsonst)

13"? Viel zu wenig Auswahl... :p

Ja, das mit den australischen Verbreiterungen ist mir erstmal zu aufwändig. Deswegen kommen da erstmal die Huddersfield-Verbreiterungen drann. Ob Ich die später durch aussi Teile ersetze, oder die std. Verbreiterungen ist ja egal. Das mach Ich, wenn ich dann eh an's Blech gehe.

Gruß,
Jan

Zitat von chris

nee, micrig K12
sieht aber auf den ersten blick sehr ähnlich aus, zumindest aus der erinnerung.
an dem ding mach ich nur im notfall die haube auf

hmmmmmmmmmmmm

Kann auch sein dass das mehr oder weniger der gleiche Motor ist... Kenn mich da nich so aus (will Ich auch nicht wirklich :D)

Hmmmm...

Zitat von chris

sieht so aus wie das was in frauchens micra steckt (1,4/80PS)
nein, ich komme jetzt auf keine dumme idee

hmmmmm

Micro K11...? Kommt hinn - das ist der gleiche Motor.

Hmmmm - aber ob sich das lohnt...? (der Mini kommt aus Trinidad - da ist's scheinbar billiger, Micra-Motoren zu nehmen, statt teure & seltene 1300er A-Serien zu importieren).

Hmmmm - andererseits; so'n 5. (overdrive) Gang hätte schon was. Aber auch nur für Langstrecke auf der AB. Für alles andere reichen 4 vollkommen

Hmmmm...

Zitat von schubi

so, und nun Jan mach hinne. da müssen noch paar Räder drauf

SChubi (der gern mal mitfahren will)

Der erste Schritt ist getan. Hab heute mal die Verbreiterungen (danke an den Herren Highlindner!) von Huddersfield drann gehalten. Ist zwar noch knapp, aber mit Keder auf der Kante sollte das passabel sein.

Im Endeffekt steht die Verbreiterung dann später anders, aber da ändert sich kaum noch was. Die Lippe ist ca. 8mm breiter als die std. Verbreiterung, plus 2-3mm für den (bzw. die) Keder - das passt. Und unten drunter ist auch mehr Platz für Blechmodifikationen.

So sah's mit std. Verbreiterungen aus:

Und im Vergleich zu 'normalen' GruppeII Verbreiterungen sind die wenigstens schön (laufen die hintere Schürze runter und gehen vorne etwas auf - mir gefällt das so). Und vorallem die Rundung wie die Verbreiterung gewölbt ist - das ist nicht bei allen 'Gr.II' Verbreiterungen so schön.

Gruß,
Jan

Zitat von Afterburner

Hmm, was ist das denn für ein Motörchen?

bestimmt ein 1,4er

Ein 1275er mit 85PS Gab's aber auch als 1.4er (mit bis 101PS in Japan) :D

Hmmmm... http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_CG_engine#CG13DE

chris:
Meiner war doch nur 8V...

Passt ja wie angegossen :D

Hmmmmm....

Fernseher braucht eh kein Mensch :p

Hmmmmm...

Wenn's denn einer Änderung bedarf; Wie wäre es ganz einfach mit einem vor-formatierten Eingabefeld wie unter "Mini verkaufen"?

- Beschreibung
- Standort
- Preis
- (Ggfs) Bilder
(ein Verkäufer sollte in seinem eigenen Interesse für ausreichend Kontakmöglichkeit sorgen, der Punkt muss nicht dazu)

Dazu diesen Thread https://www.mini-forum.de/teile-verkaufe…ouncements.html mit einem Zusatz "Marktregeln" versehen, Preis als Pflichtangabe dazu und alles wird gut.

Gruß,
Jan

[edit] Eine Preisfindungskommission fände Ich sehr gut!

Jepp, das ist die Redline-Felge

Siehe auch hier: http://freenet-homepage.de/mini-bande/rec…elgenbottom.htm

Gruß,
Jan

Schreiben? So richtig mit physischem Kraftaufwand!? Das ist doch voll zum en.

Wo gab's nochmal die Spracheingabe bei Windows...?

Zitat von JumboHH

Lösung: 1. auf diesen Link klicken
2. Das Bild öffnet sich in Picasa
3. Jetzt wieder zurück ins Forum, mit der rechten Maustaste auf Bild anzeigen
4. jetzt ist das Bild zusehen.

hört sich komisch an ist, aber so!

Zitat

Google [FONT=arial,sans-serif]Error[/FONT] Not Found

The requested URL /_bhjmZ5ipvDM/SpwmcEFEnsI/AAAAAAAAADk/d8r5_cMVtS0/IMG_1935.JPG was not found on this server.

Ich schätze: ein englisches Fahrzeug :p

[edit] Komisch... Jetzt gehts... Ford Anglia 105E

Zitat von Afterburner

hmm, vielleicht schauste hier mal.

Hmmmm - und Du bist bald mit 97.3cui unterwegs...?