Wo ist das (große) Problem? MPI-Einheit komplett in den Mini, mit Seitenkühler (SPI) ausstatten und gut. Ist halt ne Menge Zeug zum umbauen und anpassen...
Musst halt wirklich alles einbauen & übernehmen. Und ggfs. den Motor ein Stück nach vorne setzen (oder gleich den MPI Rahmen mit umbauen) und das längere Schaltgestänge vom MPI mit übernehmen (weil Motor weiter vorne).
Ich hab das zwar selber noch nicht gemacht, aber so würde Ich das machen. Komplett umbauen und Kühlung vom SPI adaptieren. Gibt zwar leichtere Umbauten (SPI >>> Vergaser), aber dass MPI-Technik komplett transplantiert wird ist jetzt nicht soo selten (im Ausland :D).
Vieleicht gibt's dann ja danach sogar die grüne Plakette & Euro2? ![]()
Experten-Einwände? ![]()
Gruß,
Jan
PS: für den japanischen Markt wurden die Motoren sogar so gebaut (zwar mit SPI Einspritzung, aber der Rest war/ist MPI)