Beiträge von Asphalt

  • Heckflansch - Rostfrust

    Moin!

    Oder einfach Leinöl, das braucht aber bei den aktuellen Temperaturen sehr lange zum Trocknen (Woche). Ich würde die Falz zwischen den Punkten so weit wie möglich öffnen und dann wie Michael schon sagte mit Owatrol oder eben Leinöl ordentlich fluten.

    Gruß,
    Jan

  • Dellen in Versteifungssicke

    Moin!

    Schöne Detailarbeit! :)

    Genau so mache Ich das auch :) Nur ist mein Gleithammer 4,5kg schwer und besteht zu 90% aus Mini-Teilen ;) (der muss auch andere Sachen bewegen können)

    Streifn gelochtes Blech angeschwoßen...

    ...und mittels eines Hakens die Delle rausgezogen :)

    Gruß,
    Jan

  • Endübersetzung 1,6???

    Moin!

    Früher war sogar 3,76 Standardausführung! Ist wie Andy schon bemerkte reine Kopfsache. Man ist von modernen Plastikautos eben gewohnt, mit sehr niedriger Drehzahl durch die Lande zu gondeln.

    Ich hab 10" und 3,76 im 1000er als absolut unproblematisch empfunden. Ist bei 120 halt etwas lauter wie in meinem Sternenkreuzer. Macht aber auch nix. Dem Motor sowieso nicht.

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Hmmmm - zu teuer... So viel kostet mein Turbodieselkombinationskraftwagen nicht :eek: Und der hat noch Klima & Standheizung :D Farbe ist aber cool!

    Hmmm - apropos... Den CE, die Felgen dafür und den TDT - alles in einem Umkreis von ~65km gekauft :confused::D

  • Neue Lackierung am Dach platzt ab. Eure Meinung?

    Nicht negatives aufgefallen? Ich würd so 'ne Grotte nich kaufen, ganz ehrlich... Ausser, er ist ganz billig. Da stehen umfangreichste(!) Karosseriearbeiten an, so wie man das auf den Bildern erahnen kann.

    Immerhin, er scheint öfters mal abgeschmiert worden zu sein - sieht man auch nicht immer ;)

    Mehr wie 1000€ würde ICH nicht bezahlen für den.

    Gruß,
    Jan

  • Traggelenke

    Zitat von utti

    ne sollte ich das tun ?

    habe das nach anleitung meines buches gemacht und da stand nichts davon.

    Moin!

    Im Prinzip: ja. Es gibt heute einfach nicht mehr die Qualität wie früher. Und da die Toleranzen sehr, sehr klein sind, tritt dieser Effekt schon auf bei geringsten Unebenheiten in der Oberfläche.

    Gängige Praxis ist deshalb, alle Teile einzuschleifen mit feiner Ventilschleifpaste. Meistens lassen sich die Gelenke nur so richtig einstellen. Und dann reichen plötzlich auch die beigelegten Einstellscheiben ;)

    Aber: danach alles penibelst reinigen! Schleifgut hat im Traggelenk nichts verloren ;)

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Zitat von Udo

    Jemand an einer ´92er 300er D W124er Limousine mit 414TSDKm interessiert?
    Inkl.Lederausstattung und Agrarhaken.Und jede Menge Rost.:D
    hhmm

    Wenn der Haken von Oris, abnehmbar und mit Schlüssel ist würd Ich den nehmen. Ohne Auto. :D Bzw. was letzte Preis?

    Hmmm...

  • Hmm #4

    Zitat von JumboHH

    hmm...

    Bitt lasst mich nicht dumm sterben! Was ist das?

    Totaler Mist ist das... :eastgrin:

    Eine Schweißnaht...

    Hmmm... J&A: Ich hät's ja nich geglaubt, aber es gibt Leute, die schweißen 1mm Blech auf Stoß durchgehend. Sieht aber irgendwie anders aus :eastgrin:

  • Hmm #4

    Sperrmüll - Ich liebe es :rolleyes:

    Hier fährt schon den kompletten Tag 'n Pole mit seinem abgewrackten Sprinter rum, den ganzen Tag im Kreis. Der verballert doch mehr Sprit, als er mit Metallschrott jemals wieder rein bekommt... :confused: (oder irgendeinem Bauhofbetreiber fehlen jetzt 200l Diesel im Bagger...)

    Hmmmm... Natürlich schön mit deutschem Kurzzeitkennzeichen :mad: