Beiträge von Asphalt
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Fauli:p:p.......
Ja...? :D
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Dito... :p
Hmmmm
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Grundsätzlich bekommt jeder Benziner mit geregeltem Katalysator eine grüne Plakette.
Da gibt's beim Mini drei Möglichkeiten:
- Einspritzer ab 1992, G-Kat -> Euro1, grüne Plakette
- Vergaser, '59-'92 -> Garnix -> Keine Plakette (H-Kennzeichen älter 30)
- Vergaser, '59-'92 -> Nachgerüsteter G-Kat -> Euro1, grüne Plakette
Kaltlaufregler, Mini-Kat und so Blah gibt's beim Mini nicht und wird IMHO auch bei anderen Fahrzeugen nicht mehr anerkannt.
Einizge Ausnahme zum Aufrüsten: Nachgerüstete G-Kats um die Schlüsselnummer '77' zu erlagen. Und genau DA fällt der ominöre '90er Mayfair auch rein.
Wenn Du die Plakette brauchst, gibt also zwei Möglichkeiten:
- Vergaser mit nachgerüstetem G-Kat
- EinspritzerFür einen Nachrüstkat musst Du mit grob 600€ rechnen... (ohne Einbau)
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Hast elektrische Post
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ANGIE!! ANGIE!! ANGIE!! ANGIE!! ANGIE!! ANGIE!!!
http://www.spiegel.de/netzwelt/tech/0,1518,610503,00.html
Hmmm
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Boxen aufdrehen und geniesen:
http://www.youtube.com/watch?v=wRSYTw9IBxgZitatBuilt in the late 1940's and early 1950's, the motor was an approximately 1.5 liter(1487.76 CC) V16 fed by a supercharger peaking at 5.7 bar(82.7 PSI) of boost and revving to an astounding 12,000 RPMs and producing approximately 600 peak HP.
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Hmmmmm - 300PS im Focus RS:
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Und Ich halte es so:
Choke(zug) arretieren, dass ca. 1-1,5mm 'Leerweg' da sind bis die Düse sich absenkt, Choke voll gezogen = Leerlauf bei kaltem Motor auf 1200-1400rpm mittels der Schraube an der Drosselklappe eingestellt. -
Ex-Klassenkamerad ist auch Franzose. Hat 'ne Wohnung in Paris, der Glückliche. Zur Not läuft's über den
Erstmal will Ich's selbst versuchen Aber danke für's Angebot!Wird schon klappen...
Farbe ist schön unaufdringlich.
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Hau rein, nach England ists genauso weit:D.
Aber der wird schon verschicken, kann doch nicht mehr als vielleicht 60-80.- kosten...
Ich hoff weniger... Nach Australien ist ja schon 85 per DHL
(da gehen die Anderen vermutlich hinn :D)ZitatIst halt bissle platzintensiver als Mini, und auch etwas teurer....
Wenn ich nur an meinen Platzhalter denke, ist glaub ich schon 10mm Staub drauf. Wollte eigentlich zum TÜV fahren, aber so denken die ja, das wäre ein Scheunenfund.Hab schon von halb zerlegten Autos gehört, die eine Plakette bekommen haben
Aus der Scheune zum TÜV der best erhaltene 'Scheunenfund' aller Zeiten -
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C-Säule, B gibts nicht bei dem Auto;). Wirkt nicht nur, ist!!!!
Und, schon den Routenplaner angeworfen, gen Frankreich?:p
Wegen Coupé...!? :D
Ich telefonier morgen mal... Wörterbuch liegt bereit
Hab eigentlich keine Lust auf 26h+ reine Fahrzeit (hinn/zurück)
Aber... Wer schön sein will, muss leiden -
Ich seh meinen Commodore, nur als Känguruh
Kleine Anderungen, die Karre ist in Brasilien bis in die 90er gebaut worden
.Hehe - jo
Nur beim Commodore find Ich die gen Mitte laufende B (oder C!?) Säule hübscher Wirkt dynamischer.http://richardlewis.org/pictures/thumb…2-HG-gts-02.jpg
Bis in die 90er?? Als was?
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wie war das noch mit den opel motoren im mini?
Kommt aus Aaustralien, ist ein Holden. Und Holden wiederum General Motors in Australien und NZ
- also ein Pontiac... Oder... Was... Auch... Immer :D:D http://en.wikipedia.org/wiki/Holden_MonaroLangsam versteh Ich, warum GM auch 'Marken-Dschungel' genannt wird...
Der Erste ist mal extrem lecker:
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Sowas find Ich schweinegeil:
http://www.youtube.com/watch?v=WzM_4vDGUEASieht nach NIX aus, hat aber Power ohne Ende!
:D
(Und die Windel wird gleich mitgeliefert :D:D) -
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ich habe übrigens ein 360er rumliegen:D
Was? 360°...!?
Abgesehen von könnte und so:
Ich bin neulich 1000er mit 12" Lenkrad gefahren.
Trotz 145er Reifchen hat sich das wenig vertrauenserweckend angefühlt.Irgendwie, als würde man an einem Wasserhahn kurbeln
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Sieht sehr stark nach einem Mountney aus.
Den Hupenknopf gibt's wohl mit allerlei Symbolen -
Ab hmmmontag 21:15 gibt's wieder D-Motor
Hmmmm
