Genauso Peinlich, wie der Artikel an sich Peinlich ist.
Es gibt keinen Bundesstaat Austin. Austin liegt in Texas.Der eine kennt die Linuxphilosophie nicht, der andere keine Landkarte.
Hmm....
Nich nur in Texas 
Hmmm
Beiträge von Asphalt
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Könnt auch nicht lesen, gell?
Da steht 'zig mal, dass es nur um die Papiere geht!
Wer da trotzdem über 800€ bietet ist der einzige, der doof ist.Mit gesundem Menschenverstand ist auch eBay kein Problem ;):p:D
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Benziner bekommen entweder eine grüne - oder garkeine Plakette.
Für die grüne Plakette braucht es einen G-Kat und, in deinem Fall, Schlüsselnummer '77'.Preisunterschied:
http://www.kfz-steuer.de - mit Gutmann kommst Du auf EURO1.Das mit der Leistung kann Ich nicht beurteilen.
Für Stuttgart wird dir leider kein anderer (legaler) Weg übrig bleiben, als der Kat.Ersatzteile sollte es alle (wieder) geben, da die Kats erst neulich wieder produziert wurden (Lambdasonde und Luftregelventil z.B. sind sogar Standartteile aus dem KFZ-Zubehör).
Gruß,
Jan -
... Zusammenfassung kommt , bau schnellstmöglich um !!!!!
Metro
Klingt ScheiXe.................
Hmmm...
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Dieses hier?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…em=330293866823Ich denke Du weist, dass es nicht funktioniert...?
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Vermutlich der HIF Vergaser aus dem BKV-Thread?
Dann wäre der Anschluss wie folgt:
http://www.mini-mayfair.net/daten/hif_anschluss.jpg
http://www.mini-mayfair.net/daten/hif_anschluss2.jpgDer Gaszug vom 1000er passt in dem Fall leider nicht,
Du brauchst den Gaszug vom 'Vergaser-Cooper' mit dem, im Bild zu sehenden, weißen Plastik-Knubbel. Teilenummer SBB10099.Gruß,
JanPS: Einstellschraube siehe hier.
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Alles Gute zum Geburtstag auch von mir!!
Hmmmmm...
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Das ist ja fast schon doof
Wäre cool gewesen, wenn's so 'ne woche vorher wäre (oder danach).
Hätte man schön mit einer Tour verbinden können.Naja.
Hoffentlich gibt's bald Getriebelager...
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Ich liebe Drehzahl, bekommt eine 731 Nocke, die reicht bis 7500.
Ich auch, nur das Diff muß noch länger.
Darfst auch mal fahren.Meine SPVP-3 soll auch bis 7600 gehen (power-band 2200-7200rpm)
Bin gerade wieder etwas am zweifeln, ob Ich nich doch lieber was milderes nehmen soll... Andererseits... :DMuss mal zusaehen, dass Ich's nach BS schaffe...
Ist das vor oder nach dem IMM/50th? -
1. Naja, dann lieber satte 56 Cooper PS.
2. ebay.uk
Zu wenig Hubraum... Dafür halt Drehzahl
Und freu dich schon auf das Getriebe
Die Klankulisse ist einfach... IrreDie Doppelinstrumente sind leider gefragt...
Oder die Leitung ab. Mla sehen, irgendwann erwisch Ich eines, das günstig bleibt. -
53PS rockt!
Triumph also
Fehlt noch Doppel Öl/Wasser und eine Tankanzeige... -
Der is aber schon wieder preiswert geworden, der Kurs lag schon mal bei 1,2 k€...
Wahnsinn bleibt's trotzdem...
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ich hab das glück, dass mein dad früher auch einen gehab hat und auch sonst sich relativ gut auskennt. ich dachte da an einen 91er vergaser
welche teile werden denn richtig kostspielig? (mit schweißen hab ich kein problem^^)Krümmer! :D:D
http://allbrit.de/etk_detail.asp…lnummer=CAM6745
Und Thermoschalter:
http://allbrit.de/etk_detail.asp…nummer=YWL10010 -
Anderer Vorschlag, wenn unbedingt eine Markierung für Gewerbetreibende gewünscht wird:
Eine kleine Bemerkung in der Händlerliste (;)) ala "ist auch direkt unter Synonym XYZ im Forum zu erreichen".Ansonsten bin ich der Meinung, dass jeder hier selber entscheiden darf,
was und ob er etwas über seine Person und/oder Beruf preisgeben will.Die meisten Benutzer profitieren so oder so, wenn Gewerbetreibende hier Tipps und Rat und gleich dazu die passenden bzw. richtigen Teile anbieten.
Das einzige Problem dass Ich hier sehe ist die Konkurenz untereinander.
Das ist aber doch nicht Sache der 'Privat-Nutzer' hier; oder sehe Ich die scheinbare Problematik von der falschen Seite?Gruß,
Jan -
Hmmmm.... Noch 12 Tage... *Trappel* ... *trappel* .... *trappel*
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...hier mal eine Tüte Gemischtes
Der Erste - 970 'S'?
Verbasteltes Schlauchgewirr:
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Ok. Dann mal Tacheless:
Das klingt nach einem Standard-Papierfilter!?Ist der in einer schwarzen Box wie oben abgebildet, oder nicht?
Was bedeutet 'alles offen'?Gruß,
JanPS:
Habe einen Moderator gebeten, dass hier mal abzuspalten, wenn möglich -
Luftfilter abkleben, Schlauch - was soll man da original abkleben am Luftfilter?
Wird wohl ein konischer K&N (oder ähnlicher 'offener') Luftfilter sein.Oder den Spieß umgedreht;
so sieht's im Originalzustand aus:
(Nur nicht so gelbl + eine Verbindung zum Abgaskrümmer am Schnorchel)Nichts, was die Aufregung wert wäre
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Trommelbremse vorne und hinten überholen, neue Reifen und Schläuche, den dicken alten Blechscheinwerfer vorne frischmachen , alle Züge einstellen, den alten Brooks-Sattel zum Überholen einschicken etc.
Und was ist mit Schalthals!?
Hmmm
