Du meinst über dem Anlasser?
Da gibt es 4 Stellen, bei denen Ich mir eine Leckage vorstellen könnte.
Siehe Bild.
http://img114.imageshack.us/my.php?image=clipboard01ya1.jpg
Mit Kabel (Weiß/Braun) ist dort nur der Öldruckschalter.
UNTER dem Anlasser ist beim SPI das einzige mit Kabeln
der OT-Geber für die Einspritzanlage.
Da sollte es aber nicht raussiffen, denn dann hat dein Mini
eine Öl-Bad Kupplung 
Wahrscheinlicher ist beim SPI aber ein Leck an der Steigleitung direkt darüber.
Diese ist 'bescheiden' konstruiert (gesteckt mit 'verpresstem' Dichtring LZB10017).
Wenn doch der Schalter leckt:
Nicht mit Gewalt festziehen! Das Gewinde ist konisch...!
Ich hab schon Blöcke gesehen, die dadurch 'gesprengt' (=verschrottet) wurden 
Gruß,
Jan
[EDIT]
Das Bild von Minifahrer a.D. zeigt die verbesserte Zubehör-Stahlflexleitung 