Beiträge von Asphalt

Zitat von J&A

Wieso zweites? Wir sind doch schon beim dritten....

Hmm...

*Patsch!*

Hmmm - Mattematick hatte Ich doch nie ;):D

Hmmmmm -

Was'n hier los!?
Is man mal paar Tage nich da, schon gibt's zwei Hmms, oder watt?

Egal... Gruß aus der Hauptstadt :p

Find Ich echt ok!

Und gibt's auch mehrteilig:

Die Steigleitung ist 'gesteckt' und mit einem Dichtring versehen.
Das Ganze wird mittels der Überwurfmutter 'verklemmt'.
Dichtring erneuern und gut festziehen.
Imho eine der 'weniger guten' Konstruktionen in den ganzen 40 Jahren Mini
Richtig dicht habe Ich das bisher nicht bekommen...

Es gibt auch verbesserte Leitungen aus Hydraulikschlauch mit Ölkühleranschlüssen. Ist aber wesentlich teurer als ein (schwitzender) Dichtring.

Solange er zwischen Getriebe und Motor nur Ölnebel 'schwitzt', würde Ich da nichts unternehmen. Um die dichtung zu wechseln muss leider alles aussernander. Hätte man schön bei eh ausgebautem Motor machen können. :p

http://cgi.ebay.fr/Vds-Jantes-Alu…0QQcmdZViewItem

Verleg ihn einfach so, dass die Radien, resp. Bögen, die der Zug beschreibt möglichst groß sind und fixiere ihn dann mit Kabelbindern.

Knackpunkt ist meistens der Austrittsbogen von der Spritzwand.
Der sollte groß sein, bzw. der Zug möglichst 'gerade' von der Spritzwand weggehen. Und gleichzeitig sollte er nat. den Krümmer nicht berühren.

Schaue auch mal, wie die Löcher aussehen, durch die der Zug in Spritzwand und Aufnahme am Vergaser geht. Die sind oft 'ausgefressen', wenn der Zug sich inÄs Metall gesägt hat. Dort verhakt sich auch der neue gerne wieder. Beim Vergaser hilft ein neues Aufnahmeblech, für die Spritzwand fehlt mir eine passende Idee.

[edit] Norton:
Ich habe meinen damals mal mit Teflon-Fett geschmiert.
Ging auch gut

Gruß,
Jan

Moin!

Das im Titel genannte suche Ich.
Für den großen Smith Tacho (Tachoei).

Gruß,
Jan

850er Block & Welle, 1000er Kopf, SPI Verteiler und HS2 sind weg.

Der ERA hat einen einstellbaren Knochen von der WaPu an die Bolzen, wo beim Linkslenker der HBZ & Kupplungsgeber drann sind. Und benutzt an der Stelle einfach den Halter vom normalen oberen Knochen am Block.

Bilder kann Ich nacher mal raussuchen...

Hat sich schonmal jemand Gedanken über ein schmales Flex-Rohr zwischen Y-Stück & Auspuff gemacht? Also so wie beim SPI/MPI.

Gruß,
Jan

Kolben sind für federbelastete Nadel!

Trommelbremse ist weg.
SPI Sensor ist weg.

Bilder:
Kolben sind W1808 W3.
Welle ist eine 12A670 (sofern entzifferbar) und EN16T.
Und doch in besserem Zustand, als Ich in Erinnerung habe.
Deshalb: ab jetzt geg. Gebot.

Zitat von chris

doch , kanner sich aber nimmer leisten seit seine musik keine sau mehr hören will.
deshalb fährt er jetz ´nen V8 mustang *prruusst*

hmmmmmm

Ach, weil die günstiger im Unterhalt sind?

Hmmmuah!

Such ma bei eBay unter 'Antiquitäten' nach "Telefon w48"

Hmmm - weis aber nich, ob das mit ISDN und so Quark kombinierbar ist...

Zitat von Udo

Hhhhmmmmahlzeit!;)

Hmmmahlzeit!?
Hmmmmorgen!!

Zitat von KLAS

die hohlschraube gibts nicht mehr neu? dann is wohl grade der preis für gebrauchte erheblich gestiegen

ernsthaft, die sollte zu finden sein. im extremfall von einem "universalteilhändler", ist immerhin nur eine hohlschraube mir 5/8 UNF gewinde

du meinst doch diese hier oder?

Gibt es SPIs mit der Schraube...?
Ich dachte, die haben alle diese bescheidene 'gesteckte' Steigleitung mit der 11/16" UNF 'Überwurfmutter'.

Für diese gäbe es Ersatz in Form von Hydraulik/Stahlflex-Schläuchen.
Sollte jeder Teilehändler besorgen können.
Teilenummer ist mir entfallen

Gruß,
Jan

Hoppal, spät geworden
Dafür ist der Keller aufgeräumt

Hmmm

Moin!

Folgendes zu verkaufen:
- Pleuel & Kolben 850er (Standart), guter Zustand - 45€
- Kurbelwelle 850er (Zustand mies) - 20€/Gebot
- Block 850er, zum bohren - 45€
- Verteilerantrieb A-, 2x - je 5€
- Verteiler SPI, sehr gut - 20€
- Schwungradsensor SPI - 3€
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Preise VHB, schwere Sachen am liebsten selbstabholung in 77565 Offenburg.

Fotos auf Anfrage per E-MAIL.
Dazu kurzer Bilderwunsch an strassenbelag-bei-gmx.net.

Alles VHB und zzgl. Versand.

Gruß,
Jan

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Hmmmman!
Wie hab Ich das nur früher ohne Schlagschrauber gemacht!? :D

Es gibt Motoren und Getriebe, die auch beim Mini passen.

Und zwar im Metro :D:D