Beiträge von Asphalt

  • hmm #3

    Hmmmoin!

    Zitat von FG YB 52

    hmm

    kannste ja nachfühlen... naja, vor 50 Jahren war das Zeuch wenigstens noch billich... :p :D

    Gestern in TV: Hilfsorganisation aus USA, die für medizinische Grundversorgung in der sog. 3. Welt sorgt. Also so das aller bitternötigste für umme.

    Die haben inzwischen 60%(!) Ihrer Einsätze in... den USA selber...

    Also sei froh über unser Gesundheitssystem und dasde die Rechnung zahlen kannst.
    Bist doch kein Ami, oder!? :D

  • Mein Mini wurde geklaut

    Boah Markus! :eek:

    Da haste aber Glück gehabt, dass die den Kerl, und auch gleich und so schnell, gefunden haben! :) Pech für ihn...

    An den Eiern würd Ich ihn aufhängen... :scream:

    Ich drück dir die Daumen, dass nich allzuviel hinnüber ist!

    Gruß,
    Jan

  • hmm #3

    Zitat von Keziah

    am ankunftsabend werden wir vermutlich eh nich mehr TOPFIT sein.. also - denk ich :D

    Weist ja - immer genug Kontra-Biers trinken :p:D:D

    Hmmmmm - apropos: *PFLÖPP!*

    Veit:
    Gibt's auf deinen Mini Studenten-Rabatt...? :confused:
    So... 95%...? :D

  • hmm #3

    Zitat von schubi

    übrigens kommt auf DSF Motor gleich nen Mini... Lina van de Mars sucht ein Alltagsauto oder so, habs grad in de Vorschau gesehen...

    hmm

    AU... Radmuttern mit dem Schlagschrauber dranngeballert...

    Hmmm... Naja...

  • Nadelempfehlung ;-)

    Moin!

    Für folgendes "Konzept":

    - 1275cc SPI, 53PS
    - Maniflow LCB (C-AEG365)
    - RC40 Standart (Zweitopf, Seitenausgang)
    - Ansaugbrücke Vergaser-Cooper (CAM6618)
    - HIF44 m. Kolben-Feder vom Vergaser-Cooper
    - LuFi Kasten Blech m. zusätzlichen Löchern in "Sicke" unten
    - K&N Einsatz
    - Verteiler 65D4 (ein 59D4 v. 99H (A+ verbleit) wird noch probiert werden!)
    - KEINE weiteren Modifikationen

    ...suche Ich eine möglichst passende Nadel.
    Momentan fahre Ich OHNE K&N eine BAP. Das funktioniert ganz gut.
    Um das ganze etwas sinnvoller zu gestallten soll noch ein K&N Einsatz dazu.

    Welche Nadel sollte Ich aber probieren MIT einem K&N Einsatz f. originales Gehäuse (offenen K&N will Ich nicht)?

    Ggfs. wäre noch ein Gehäuse vom Vergaser-Cooper (ohne Schnorchel) vorhanden.
    Imho passt das "kleine" (modifizierte) Blechgehäuse aber gut zum "kleinen" 1275er.

    Vorschläge?

    Gruß,
    Jan

    PS: "Tipps" wie "Frag X aus Y" brauch Ich nicht. ;)

  • hmm #3

    Nö... Der is nich abblendbar.
    Bissle schwerer dürft der schon sein...?

    Ansonsten ist alles =.
    Hmmm... Oder... Der Saugnöpfel is größer?
    Morgen mal probieren...

    Hmmmmmmmmmmm... Jedenpfalz doof ohne gute Sicht nach hinten.

  • hmm #3

    Zitat von Veit

    Kurbelwelle wuchten ?

    hmm - Couch, nachdem ich die Garage nicht erreicht habe :(

    Muss anders gehen ;)
    Hab den unterwegs getauscht - ergo ist der Spiegel schuld ;)
    Weil mit dem alten Spiegel = nix Vibration...

    Hmmmm...

  • hmm #3

    Hmmm - jemand ne Idee, wie man den Innenspiegel am vibrieren hindern kann!?

    Der Alte hat nie virbiert, der neue tut das aber wie blöd.
    Kann man kaum was erkennen... Und die Tex aussen sind eher noch shlechter :rolleyes:

    Hmmmmmmm...

  • hmm #3

    Zitat von Metroholics

    ... mich störts ein wenig , das alle immer matt schwazz und matt grau machen ..... das muß doch auch anners gehen :rolleyes:

    Hmmetro

    Ich würde mattes Rot nehmen :)
    Also wie diese Rost-Grundierung, nur röter und nich so orange.

    Mattschwarz/Grau finde Ich aber immer noch WESENTLICH attraktiver als scheiXhausfliegenlack, oder so überbunte BlingBling Candy-Lacke mit/oder Lacke mit tonnenweise Glitzer und Bling-Gedönse drinnen...
    Das find Ich vielmehr zum

    Oder, ohne matt, die originale BMC Motorfarbe.
    Also ein helles Olive mit größerem Gelb-Anteil.
    BMC Motorgrün eben :D Das sieht bestimmt sehr cool aus!

    Hmmmmmmm... Oder Grau mit schwazzer Haube und schwazzem Dach :cool: