Beiträge von Asphalt

Zitat von mini.inno

und PlusGas rockt noch viel mehr:p

Stephan

Gibts das auch hier zu erwerben?
Drehen sich die Schrauben damit von alleine heraus?

Hmmm...

Hmm - Caramba rockt irgendwie besser als WD40

Hmm :D:D

Der... Schraubi *rofl*
http://www.kaleidoshop.de/produktkatalog/14352517.html

Hmmm

Zitat von chris

hier schneits !
so ´ne scheixxe
*sommerreifen wieder einpack*

hmmmmmmm

Übel, übel sprach der Dübel und verschwand in der Wand

Hmmm

Hmmmmmoing!

Nicht direkt am Bodensee, der ist in Schaffhausen, auf der schweizer Seite (die Schweizer haben sich da ne Beule Land um den Rheinfall geklaut ), ein Stück flussabwärts. Vom See vieleicht so 50-60km?

Lohnt aber einen Tagesausflug

Ich bin dabei, wenn das Thermostatzwischenstück noch vorher hier eintrifft Sonst ist mir das zu riskant mit Leck diese Strecke zu fahren.

Gruß,
Jan

Zitat von Mini-Guido

Daihatsu

Gesundheit!

Telefon...?
Das steht am See. Bin aber grad zwischen den Bergen

@Indy:
Ne, ist von hier aus etwas arg weit... Und mit dem jetzigen Motor - lohnt sich nicht, die 600 bzw. 800km einfach

Sorry, dett hab Ick vajessen, wa?

(warDasJetztRichtig?)

Och, auch als Student kann man einen Mini haben, der Spaß macht
Und der hat mich nur etwas über 4000€ gekostet und ist fast genau so, wie Ich ihn haben wollte - individuell und weit weg von "bling" oder Neuwagen-Look, hat bischen mehr Kraft und macht viel Spaß. UNd Ich kann das meiste mit meinen Fähigkeiten daran richten

Minifahrer a.D.:
Ich meld mir nächste woche ma, wie's ausschaut

Zitat von Indy555

Wofür nen PC im Auto?? Ganz einfach, um die Zündkurve für die MJLJ einzustellen und zukünftig über MegaTune die Megasquirt..;)

Bin Ich froh, dass Ich nen Vergaser hab

WasSollIchDennDaSagen!?

Zitat von Indy555

Selbst 120MHz sind jetzt doch recht mager für MegaTune...ohne das gute Teil schlecht zu reden!;)

Nur keine Zurückhaltung - das ist nicht gut
(Höchstens zum Bären jagen ;))

11,3" TFT ohne Bling... Satellite 210CT, P1 @ 90mhz (oder sogar 120?).
Aber die Festplatte ist hinüber... Und ob der Rest funktioniert, weis Ich auch nicht so genau (anspringen tuts zumindst).

Ist ganz cool, weil internes Netzteil!

Aber das behalt Ich glaub lieber *g*

Indy, Ich hab noch'n altes Toshiba Satellite

Modell Bärentöter :D:D

Wolle kaufe!ß

Hmmmm - Suche New Mini.
Aber bitte mit wenig Rost

:D:p

Zitat von cypresshiller

was bringt die stahlflexleitung zum ölfilter?
höheren öldruck?
oder nur aussehen und haltbarkeit?

Max

SPI Motoren sind an der Stelle bescheiden konstruiert.
Frühere Motoren haben am Block eine Hohlschraube; SPIs nur eine gestauchte sog. Dicht-Olive die oft nicht das hält, was sie soll.

Deswegen wird hier gerne mit Stahlflex oder einfachen Hydraulik-Leitungen gearbeitet. Sollte jeder gut sortierte Händler liefern können.

Gruß,
Jan

Hmmmm :p:p:D

Motor ausbauen

Ne, geht natürlich auch anders.
Motorknochen lösen (nicht entfernen, nur lockern).

Motorlager vom Rahmen trennen (je zwei Schrauben links und rechts) und den Motor am Getriebe mit einem Wagenheber oder, idealerweise, auf der Hebebühne mit einem Getriebeheber, anheben. Das schafft mehr Platz zum arbeiten.

Mit einem langen Schlüssel lassen sich jetzt mit etwas verbiegen die Lager lösen. Auf der Fahrerseite kann man etwas Platz durch lösen des Kühlers gewinnen.

Der schwierigste Teil ist das Anbringen der neuen Lager auf der Beifahrerseite.

Mit einem dieser roten flexiblen Greifer (die mit dem roten Griff, zum oben draufdrücken http://www.proglass.de/gifs/FGR-440.jpg) und viiiiel Geduld kann man die Schrauben schön in Postion bringen. Alternativ geht auch ein Schweißdraht. Wenn Du gelenkige Finger hast, geht es eventuell auch wenn Du die Schruabe mit einem Finger in das Gewinde drückst und mit der anderen Hand den Schlüssel bedienst. So kommt man mm weise voran. Sehr praktisch ist hier ein Schlüssel mit Schwenk-Kopf!

Vorsicht: Nicht alle Schrauben gleich fest anziehen, Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man etwas Spielraum braucht um die Bohrungen abzugleichen.

Auf die gleiche Art gehen auch die Bolzen durch den Hilfsrahmen wieder schön rein.

Ich habe, um mir die Arbeit auf der Beifahrerseite zu erleichtern, einfach das hier gemacht: http://666kb.com/i/ax0fgiataguqz9d1d.jpg - nicht schön, aber macht sehr viele Arbeiten viel einfacher

Ist insgesamt ein riesen Gefummel, Ich hab einen ganzen Tag dafür gebraucht.

Und noch eine Empfehlung:
Lass die Finger von den Quick-Change und Nachbaulagern!
Diese haben mir den ganzen Spaß eingebrockt

Beim Absenken des Motors darauf achten, dass die Bohrungen von Rahmen und Lager wieder schön übereinander kommen. Ggfs. mit einem Schraubenzieher o.Ä. nachhelfen/hebeln/führen.

Hoffe, das hilft dir etwas.

Viel Spaß - auf meiner Liste der beschi**esten Arbeiten an 1. Stelle!

Gruß,
Jan