Beiträge von Asphalt

  • hmm #3

    Zitat von Keziah

    übregenz (hoho :D) heisste es stand ohne e.

    Aber mit "i" ;)

    Zitat

    und zieht mal richtig runter :confused:

    Hmmm - weis nicht.
    Irgendwie nicht...? Eher... Gegenteilig?
    (Vieleicht anders verknüpft :) - mir gefällt dieser melancholische Sound ungemein)

  • hmm #3

    Zitat von Keziah

    hmmm :)

    glückwunsch - und klar isset einfach ;)

    Hmmmmir kam da nur neulich zu Ohren, dass u.U. Probleme gibt, wenn man in's Netz will... So an bestimmten Boxen... :D:p

    Hmmm... *Stained - outside*

  • hmm #3

    *TEST*TEST*TEST*

    Hallo, hallo? HUHU!
    Hmmm - Bin glaub noch drinn :D
    Das war ja einfach....

    Hmmercie! :)

    Zitat

    muss noch üben im besonders-bescheuert-antworten

    Nu, lieber 1x zu oft mitgedacht als 1x zu wenig ;):D
    (Man weis ja nie... Waldoofschüler und PC und so... ;))

  • hmm #3

    Zitat von Keziah

    hmmm


    kabel zum pinnen bitte vorausgesetzt :D

    Nö, aber diverse andere Geräte mit Zugang zum Netz und Datenübertragungsmöglichkeit :)

    Hmmm (Sonst würd Ich das ja jetzt nich tun ;):D Bin doch nicht blond! :p)

  • hmm #3

    Zitat von Keziah

    hmmm,

    wer kann, bitte mal auf der dunklen seite lesen - sowas... :soupson:

    War doch schon immer so... Kritik wurde da seit dem Neustart schon immer gelöscht oder ignoriert. Ansonsten... Right! ;)

    Zitat

    Asphalt: schmeiss die sw raus; wenn der treiber mit hinüber is (was ich nicht glaube) - holste ihn halt neu auf der homepage des herstellers.

    Hmmmm - Ok. Dann wage Ich es einmal... :eek:

  • hmm #3

    Zitat von FG YB 52

    lass es doch einfach druff und schalt den Ton ab :rolleyes:

    hhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmmmmmmm :rolleyes: :D

    Scherzkeks, was? ;)

    a) - Musik hören, -> autom. reconnect n. Sign. Verl. -> BEEP! = Doof...
    Und Ich hör VIEL Musik...
    b) - Ton aus hilft eh nicht (immer) ;)

    Hmmmm... :p
    (Und JA, Ich HABE bereits sämtliche Konfigurationen und Einstellungen und Blah erfolglos durchwühlt und getestet)

  • hmm #3

    @ITler:

    Ich hab hier so eine komische W-Lan Software auf'm Laptop ("Intel PROSet/Wireless").
    Ich würd die W-Lan Verwaltung aber lieber über die internen Windows-Dinger laufen lassen,
    zumal die auch kein vielzulautes *BEEP* abgeben *:rolleyes:*.

    Kann Ich diese Weichware deinstallieren, ohne dass dann Treibären verloren gehen (deaktivieren schaff Ich nich, startet immer mit :soupson: )?
    Die Treibären will Ich nämlich nich nochmal installifizieren (zumal die CD 200km wech liegt und über 1000 Seiten klicken hab Ich keine Lust zu *luftschnapp* weil wenns dann nahcer garnich geht und kostet und Ich dann kein Netz hab und durch den verschneiten *Luftschnapp* Schwattwald gurken muss und... *Keuch* ... so weiter, wollt nur Eventualitäten genannt haben :D) müssen... :rolleyes:

    DELL Inspiron 1520 is das Notebuch, wenn von Relevanza ist.
    W-Lan-Gedöns schmückt sich mit dem Namen "Broadcom 440x 10/100 Integrated Controller" (oder isse das Kabel-LAN? Keine Ahnung...).
    Und der Hartware-Verwalter zeigt mir noch "Intel(R) PRO/Wireless 3945ABG Network Connection" - daher meine Bedenken bei einer Desinstalierung von diesem ominösen "Intel PROSet/Wireless"...

    Hmmmm...

  • hmm #3

    F***en! :mad:
    Jetzt fängts hier auch an mit Schneeregen.
    Hoffentlich bleibt's dabei, sonst muss Ich morgen doch noch die Winterreifen draufziehen :soupson:

    Hmmmmmm

  • hmm #3

    Zitat von austin-mini.de

    hhmmmmmmmmmmmmmm:soupson:

    Ja, Ich weis... Bin arg früh drann heute :rolleyes:
    Aber konnt nimmer schlafen, deshalb diese unchristlich frühe Zeit :D:p:D

    Hmmmm

  • Geht beim Gasgeben aus

    - Zündfunken ist auf allen Zylindern vorhanden?
    - Wie ist es um die Einstellung des Unterbrecherabstandes/Schlieswinkels bestellt?
    - Kappe, Finger und Kondensator im Verteiler ok?
    - Luftfilter ok (möglichst wenig schwarz :D)

    - Glocke vom Vergaser abnehmen, vorsichtig, nicht die Nadel beschädigen.
    -- Düse (Messing) mit Lupe prüfen, darf nicht oval sein.
    -- Unterstand wie v. El Gazolino besch. prüfen

    - Deckel der Schwimmerkammer entfernen
    -- Schwimmer schwimmt oder ists ein Taucher?
    -- Nadelventil im Deckel freigängig und sauber?
    -- Ventil frei von Riefen an der Spitze?
    --- Dazu muss der Schwimmer vom Deckel getrennt werden.
    Welle, an welcher der Schwimmer hängt, lässt sich in eine Richtung mit Zange und vorsichtiger Geduld abziehen.

    Vorsicht: Hier ist absolute Sauberkeit von nöten!

    - Hängt der Choke?
    -- Choke ganz ziehen und wieder reindrücken. Die Düse (unten am Vergaser, Messing) sollte wieder ganz hinein gehen (jemand anderen ziehen lassen und beobachten).
    -- wenn nicht, einen(!) Tropfen Öl an die Düse geben, paar mal bewegen und dann sollte der Choke wieder ganz reingehen
    -- Choke richtig eingestellt? (!!)
    --- Wenn Du den choke ziehst, bewegt sich ein Teil am Vergaser, welches dann die Drosselklappe etwas aufschiebt. Dieses sollte am Anfnag 1-1,5mm Leerweg haben.
    ---- Wenn nicht, Chokekabel so justieren

    - Klemmt der Kolben im Vergaser oben?
    -- Bei montierter Glocke prüfen. Luftfilter abnehmen und mit dem Finger den Kolben ganz nach oben drücken und fallen lassen. Es sollte schnell "Tock" machen.
    --- Wenn nicht: Glocke demontieren und Kolben rausziehen. Vorsicht, Öl! Kolben und Glocke penibel reinigen. Vorsicht beim remontieren, nicht die Nadel verbiegen!

    - Genug Öl im Kolben oben?
    -- Schwarze Rändelschraube abziehen und Öl auffüllen. Ruhig bis oben hinn. Motoröl reicht. Dämpfer wieder einsetzen (geht jetzt etwas schwer, einfach reindrücken). Tuch oben um Vergaser legen und mit Finger Kolben nach oben drücken, jetzt tritt oben Öl aus der schwarzen Schraube (deswegen das Tuch) und der Stand des Öls sollte stimmen.
    -- Dämpfer sauber? Bohrung f. Dämpfer sauber? Ggfs. reinigen.

    Das wäre jetzt alles, was mir für zu fettes Gemisch einfällt.
    Du siehst, jede Menge! Das bitte alles systematisch und gewissenhaft durchchecken; dann sollte der kleine wieder laufen, wenn Du/Ihr potentielle Fehler auch gleich behoben habt.

    Zusätzlich wäre es natürlich ideal, den Zündzeitpunkt und den Schlieswinkel sowie die CO-Konzentration im Abgas von einer Werkstatt überprüfen zu lassen, die das nötige Equipment hat.

    Zündzeitpunkt: etwa 8° bei 1500U/min ohne Unterdruck
    Schlieswinkel: 54°
    CO: 3,5-4,5%

    Das waren jetzt "offensichtliche" Fehler. Der Hund kann, wie von Andreas Hohls geschrieben, auch noch ganz wo anders begraben liegen!
    wenn dich die Liste "umhaut" - Werkstatt oder "Hilferuf!" in's Forum. Bin sicher, es gibt in deiner Nähe erfahrene Mini-Schrauber die sich den kleinen gegen einen Kaffee oder Bier mal ansehen :)

    Nur Mut! Alles halb so wild!

    Gruß,
    Jan :)