Block mit Waschbenzin und Bremsenreiniger penibelst gereinigt.
Mit Hammerit mattschwarz gestrichen (Pinsel).
1-2x nachgestrichen.
7 Tage später eingebaut und nach weiteren 7 in den Fahrbetrieb genommen, inklusive ordentlicher Durchwärmung 
Der Lack hat sehr lange gebraucht, bis er wirklich fest war.
Das war eine ganze Weile lang ein eher gummiartiger Überzug.
Das Ergebnis ist ein jetzt fester Lack, der aber etwas empfindlich gegenüber mechanischer Belastung ist. Sprich, beim arbeiten ist schnell mal ein bischen Lack abgekratzt.
Frisch:
Ca. ein Jahr alt:
Beim nachziehen des Kopfes (neue Dichtung) hat sich der Lack um die Muttern herum gelöst.
Auf dem Öl-Einfülldeckel hält er ohne Primer auch nich gescheit 
Alles in allem bin Ich dennoch sehr zufrieden.
Ein Lackschaden ist innerhalb von Sekunden ausgebessert (dort wo's stört) und schmutzig/verölnebelt sieht der Motor auch nie aus.
Hoffe, das hilft dir in deiner Entscheidung weiter. Ich würde beim nächsten Motor trotzdem einen anderen Lack probieren; Kunstschmiedelack z.B.
Gruß,
Jan
. Wir haben auch schon 2.7 Ltr gebaut, aber 2.4 ist fast Standard.
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