Beiträge von Asphalt

  • hmm #3

    Och, "unser" B-Corsa hat dauervollgas im 3. auch überlebt.
    Und das waren knapp 2000km am Stück :D:D
    Und der hat, weil im "Sportmodus" hängen geblieben, bis imho 6000 gedreht :p
    (Hat etwas Öl, Wasser, Pause und viel Sprit gebraucht :p)

    Hmm... Das man das Automatikgetriebe aber auch nur bis zum 3. manuell schalten konnte :rolleyes:

    Er wirds überleben ;)

    Hmmm - So! -> Heia. Morgen Uni.
    Und Hmmmontag saugt! :o

  • hmm #3

    Zitat von Mr. Grease

    ... sie schauen bloss, sie staunen gross, über den Rauchausstoss, nicht aus dem Auspuff, sondern aus den Autos ... :eek: :D :p

    .... hmmmm...

    *Brrrrrrr...* :soupson:

    Hmmmm

    Zitat von Opelfahrer

    Sei froh, das du nen kultivierten 1000er fährst. Der MPI wird dahingehend teurer... Euro-1-Minis bleiben aber...

    Das heißt: Euro-1/2/3 - alles Wurst. Alles böse Dreckschleudern.
    Neuer Steuerjahresbetrag für MPI/SPI: 196,69 €

    Beim Oppel ändert sich nix, aber der Einbau eines Kaltlaufreglers lohnt dann auch nicht mehr, um auf Euro 2 zu kommen. Brauch ich also nich mehr drüber nachdenken. ;)
    hmmmm

    Wart's ab, da kommen bestimmt noch gaaanz viele Sonderregelungen, weil alle den Mini sooo süüüüß finden :D:p:rolleyes:

  • hmm #3

    Zitat von Opelfahrer

    Twingolette kaputtgeritten? Oder zu schade für'n Winter? :confused: ;)


    hmmm

    Nich aufmerksam mitgelesen...? Dann bitte Drucker mit Papier laden und einmal Hmm#3 ausdrucken :D:p

    Hmmmm...

  • hmm #3

    Zitat von schubi


    hmm, immer noch kein vernünftiges Winterauto gefunden, wohl doch nochmal Mini weiter fahren? Na mal sehn....

    Hmmm bei mir wird's der erste Winter mit Mini.
    Bin hmmmal gespannt :D

  • hmm #3

    Zitat von Opelfahrer

    :eek: :)

    Gern! Danke! Aber erst näxt Year. :)
    Und dann wird der Drang nach nem 10-Zoll-Mini noch größer... :rolleyes:

    hmmmmwer soll das bezahlen... :rolleyes: :D

    Wolla kaufa Trommelbremse...? :D

    *räusper*:


    Günstig, rar, selten, cooper S, Innocenti, gute, NOS, wie NEU und OVP!!!

    !!!Einmalige Gelegenheit!!!
    RARITÄT für den originalen MINI COOPER INNOCENTI S 1275!!!!!
    Einmaliger Zustand, so werden sie nie wieder MINI COOPER GUTE Trommelbremse finden!!!

    Einmalige GELEGENHEIT!!


    Hmmmm... :D:D:p

  • G-Kat für Mini, wegen Feinstaubpanik

    Wir werden sehen... Privat-Personen benötigen einen PKW [Achtung: Pauschalisierung!!!] nicht zwingend zur Erwerb oder Lebensunterhalt.
    Dafr gibt's auch öffentliche Verkehrsmittel (Bequemlichkeit ist KEINE Ausrede).

    Bei Handwerkern sieht das wieder ganz anders aus.


    Wenn ein Oldtimer ein H-Kennzeichen erhält, dann sollte er als "erhaltenswertes Kulturgut" gelten. Und auch fahren dürfen; in aller Regel wird er eh nicht viel fahren.
    Wenn alles "rechtens" [Achtung: Pauschalisierung] wäre, wären alle H-Fahrzeuge auch in entsprechendem Zustand um als erhaltenswert zu gelten. Davon muss der Gesetzgeber mal ausgehen. Also: Ausnahme.

    ALLE anderen, egal ob Mini oder nicht, sind ganz einfach Stinker.
    Und bei den Umwelt-Zonen geht es nicht um Feinstaub, sondern um Schadstoffe aller Arten, die ein Fahrzeug ohne (G-)Kat halt nun mal in rauen Mengen hinten hinausbläst.

    Man wird sich wohl oder übel daran gewöhnen müssen, dass ein "alter Stinker" nicht mehr überall fahren darf. Und hey; mich betrifft's genauso und Ich rege mich auch tierisch drüber auf. Aber Ich kann die Regelung trotzdem nachvollziehen und billigen. Denn ganz umsonst ist sie nicht. Genauso wenig, wie das Rauchverbot. Und auch das ist gekommen, und zwar schneller, als viele geglaubt haben.

    Das selbe wird auch mit einem Verbot für alle "Stinker" passieren.
    Und wenn Ich dann irgendwann mal in Berlin gute Luft atmen kann, werd Ich mich sogar über die Regelung freuen.

    Und mit Freiheitsbeschränkung hat das auch wenig zu tun.
    Da, wo's anderen schaden kann, hat's nichts mehr mit Handlungsfreiheit zu tun. Verhält sich streng genommen also beim Fahrverbot wie beim Rauchverbot. Abgesichert durch's Grundgesetz. Kann einem gefallen, kann einem nicht gefallen - das darf jeder für sich ausmachen.

    Gruß,
    Jan

    PS: Ich mag etwas übertreiben, zugegeben. Kann Ich mit leben ;)

  • SPI-Motor in Vergaser-MINI einbauen

    Beim Kühlsystem entweder auf SPI umbauen (1000er Kühler kann bleiben) oder, auf Vergaser-Cooper (´91-´92) umbauen.
    Für Vg.-Cooper muss allerdings am SPI Kopf die Öffnung für den Heizungsanschluss (wie beim 1000er) aufgebohrt werden, da original vergossen.

    Das Kühlsystem vom 1000er funktioniert so nicht wirklich, da dem SPI-Motor der Bypass zwischen Kopf & Pumpe fehlt.
    Die Heizungsanschlüsse & Ventil müssten beim 89er schon dem Stand wie beim SPI/Vergaser-Cooper entsprechen (im Schlauch statt am Kopf). Nur die Anschlüsse müss(t)en anders.
    Für "Notfälle" würde sich die Nachrüstung eines Zusatzlüfters im Kotflügel lohnen.

    Verteiler wäre ein 65D4 (Vergaser-Cooper oder 60PS Metro).

    Für den Temperatur-Sensor (Anzeige) muss ein 5/8" UNF Gewinde in den Kopf geschnitten werden.
    Die Stelle ist beim SPI-Kopf ebenfalls vergossen.

    Gruß,
    Jan

  • hmm #3

    Zitat von Udo

    Dank Resturlaub und Freischichten hab ich ab dem 05.Dezember bis zum 06.Januar 2008 frei!:p
    Yeah!!
    Rock ´N Roll Baby!
    hhmm

    ANGEBER!!!! :D:p

    Hmmm

  • hmm #3

    Zitat von Opelfahrer


    Und: Punks sind auch nich mehr das, wasse ma waren. :headshk: Heute hat einer im Supermarkt mit Kreditkarte gezahlt...

    Ja... Dekadentes pack! :D

    Hmm

  • wer kann meinen Motor identifizieren...?

    Sieht aus wie ein Metro oder Vergaser-Cooper Motor.
    Letzterer scheint wahrscheinlicher, weil die Entlüfterdose auf der Kupplung beim Metro gerade ist. Die Entlüftungsdose auf dme Steuerkettendeckel war imho ab SPI wieder seitlich abgeflacht.

    SPI hätte auch keinen Temperatur-Sensor und Heizungsabgang im/am Kopf (sieht aus, als ob da einer wäre).
    ABER: Das kann auch alles nachträglich verbaut/geändert worden sein.

    Abgesehen von der Öl-Steigleitung (zw. Filter & Block).
    SPI hätte auhc unterdem Anlasser einen Sensor. Bzw. eine Öffnung für diesen im Zwischenradgehäuse.
    Deshalb sag Ich: Vergaser-Cooper (oder Metro)!

    - 1300er A+ Motor
    - Verto-Kupplung (A+)
    - HIF44 Vergaser
    - Billiger Budget-LCB Krümmer
    - Welche Nummer steht auf dem Verteiler? 65D4xxxx? Sieht aber nach dem richtigen aus.

    Die Wasserpumpe könnte vom 1000er sein?

    Gruß,
    Jan

  • hmm #3

    Zitat von chris

    sitzheizung :D:D
    drin isse schon , nur noch kabel verlegen

    hätte aber lieber noch ´nen zündfunken eingebaut , der is mir nämlich abhanden gekommen :scream:


    hmmmmmmmmmmm

    Vieleicht ist der Funke ja jetzt in der Sitzheizung :D
    *Brazzel!* :p:D

    Hmmm...

  • [HTML] - Experten hier?

    Zitat von hannes86

    Ah, sag dass doch :D

    Code
    <table width=100% height=100%>
   <tr>
        <td valign=middle align=center>
	BILD
       </td>
   </tr>
<table>

    Aaaahhh!!! :):D
    Die "100%" Definition fehlte mir wohl... Ohne geht's nämlich so nicht.

    Herzlichen Dank! :)

    Gruß,
    Jan