Beiträge von Asphalt

  • Gehäuseentlüftung

    Seit April 1973 ganz höchstoffiziell verboten.

    Deshalb eine Gegenfrage:
    Was erhoffst Du dir von einer offenen Motorentlüftung?
    Grundsätzlich ist wenig Druck im Kurbelgehäuse vorzuziehen.

    Es könnte auch anfangen mehr zu müffeln.
    Einbau ist simpel. Anschlüsse verschliesen - Filter druff.

    Bemühe mal die Suche, wurd schon ausführlich behandelt, das Thema.
    Hier zum Beispiel:
    https://www.mini-forum.de/showthread.php…torentl%FCftung
    (Und wehe, Du schreibst, dass der Filter wie ein Katalysator ist! :D:D)

    Gruß,
    Jan

  • Minifahrer im Raum Karlsruhe?

    Mal am Waschplatz ordentlich säubern (achtung, Verteiler und Gedöns nich befeuchten) und dann beobachten.

    Ich würde entweder Ventildeckeldichtung, Steuerkettendichtung, Steuerketten-Simmerring, Schaltgestänge Simmerring, Ölsteigleitung, Differential-Simmerringe, Niete im Kopf oder undichten Peilstab vermuten :D ... :rolleyes:

    ----

    Und dem Micha alles Gute zum Geburtstag!!

    Gruß,
    Jan

  • glasdach

    Tu´s nicht!! :o

    Ich wär so froh, wenn Ich das Ding einfach loswerden könnte.
    Ist zwar praktisch, weil die heiße Luft beim parken nach oben abziehen kann - aber dafür ballert dir auch die ganze Zeit die Sonne auf´n Kopf :o


    Gruß,
    Jan

  • hmm #3

    Zitat von Metroholics

    Hmmoin Hmmädels

    Metro


    .... gleich mal die Bande hier wecken gehn :D :D :D :D

    Hät Ich das mal früher hier gelesen :p:D *GRR* :D

    Hmmmm - chön war´s!
    Bedankt an alle Organifizierer! :cool:

  • Verschiedene KHW Übersetzungen - 1 Motor

    Zitat von bomb007

    Naja der Asphalt wollte ja wissen ob das gehen würde mit den Kippheblen basteln....

    Um sich halt grad sone Nockenwelle sich nicht kaufen zu müssen... dass es die Teile gibt weiß er mit Sicherheit!

    So schaut´s aus ;)
    Ich werde mir sogar lieber so eine Nockenwelle kaufen, als das Kipphebel-Experiment durchzuführen.

    Lomo:
    Ja, deshalb schrieb Ich ja "in diesem theoretischen Motor" :)
    Wenn dem nicht so wäre, wäre eine Geometrie-Anpassung ja auch Quatsch.
    Mir ging´s in dem Fall wirklich nur um die Theorie.

    Austin:
    Bin grad mit "Big Motors" durch ;)

    Gruß,
    Jan

  • thema öl

    Zitat von lars

    ja wollt mal bei euch anfragen...wollt das heute eigentlich noch gar nicht

    Fang lieber bei deinem BUCH-Händler an mit fragen! :D
    Und zwar frägst Du nach folgender ISBN: 1859606202

    Krude Theorien die nicht behandelt werden, kann man dann hier ausdiskutieren ;)

  • hmm #3

    Hmmmm... Fxck! :eek:

    Hmmmuss in`s Bett!
    Dafür hab Ich aber den Großteil meiner HP in´s Englische übersetzt.
    (Wer Fehler korrigieren möchte: NUR ZU! Gibt viel zu tun:D:D)

    Hmmmm *Knüps* - Ach ne, is ja schon aus... :rollsroyce:

  • Verschiedene KHW Übersetzungen - 1 Motor

    Ja, und deswegen kommt´s bei Überschneidungen dazu, dass sich beide Ströme behindern/Abgase den Einlass "stören" (Druck <-> kein Druck).

    Bzw. bei "zahmen" Steuerzeiten zu einem Druck im Zylinder, den ein anderer ausgleichen bzw. gegenarbeiten muss...

    Deshalb hätte Ich gerne früher einen leichteren Abzug für diese unter Druck stehenden Abgase.
    Und wo der Motor weniger Gegendruck erfährt (Zyl. A mit Abgasen gefüllt und aufwärts strebend, Zyl. B im Arbeitstakt -> muss schieben), steht mehr Leistung zur Verfügung, die nicht blöd Abgase rumschubbsen muss.

    Gut geformte Kanäle helfen da, oder, und das würde Ich gerne erfahren, ob´s richtig ist, die Idee mit schneller öffnenden Ventil (nicht mehr "curtain-area", das "Loch" durch das die Gase müssen bleib ja gleichgroß).

    Dass ein effektiver und sehr gut ströhmender Einlassbereich auch sehr wichtig ist, ist klar.
    Und unter Druck stehende Abgase kommen schon "irgendwie" wieder raus. Kann man aber auch verbessern/beschleunigen ;)


    Oder ist die Theorie blödsinnig...? :confused:


    Gruß,
    Jan

  • hmm #3

    Hmm... RAM bringts :cool:

    Scheint sowas wie Drehmoment beim Motor :)
    Und so leicht zu tunen :rolleyes:

    Das wär toll... Einfach RAM-Riegel in Motor und schon hat der 200PS mehr :D

    Veit: Gute Genesung!!! :)