Beiträge von Asphalt

  • Teilemarkt

    :p

    War trotz des angekündigten Wetters ja durchaus reger Zulauf zu verzeichnen. Bin wieder 0/0 rausgekommen, wie immer. Passt also. Danke an die Orga, danke an die Händler, danke an die Besucher, danke an den FVH und danke Bernd. :) Hatte viel Spaß heute (& gestern)!

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

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    Hmmm :eek::eek:

  • Hmm #4

    Danke :)

    Hab heute nur 'n 3l Dieselmotor auf'n Hänger gewuchtet :eek: Mal gespannt, ob der jemals wieder laufen wird :D

    Hmmmm... Praktisch heute der 230E; konnte man bequem durch die Spritzwand langen und das Schweller-Blech von innen gegenhalten :eastgrin:

  • Der Asphalt hat Geburtstag

    Auch euch danke und bis Samstag bzw. Freitag :)

    Zitat von Taxima

    Asche über mein Haupt:rolleyes:, da haben wir gestern noch telefoniert :headshk:
    werde dir Samstag persönlich gratulieren und zur Strafe auch eine Auspuffscheele bei dir kaufen.

    Ich hab ja auch nix gesagt ;)

    Die gibt's aber nur im 10er Pack á 10€ ;) Willst Du noch verchromte Auspuffblenden dazu? :eastgrin:

    Gruß,
    Jan

  • Antriebswelle Metro

    Mit dem Trennschleifer :D

    Ne, im Ernst: eigentlich auch mit Hammer & geeignetem Dorn (flacher Meisel z.B.). Wenn aber der Sprengring sich verklemmt oder der Dichtring kaputt war und die Dinger festgammelt sind... Wird's zur Fleißarbeit.

    Gruß,
    Jan

  • Mini lässt sich nicht mehr schalten ?

    Mmmmhm. Dann wurde also umgebaut von Schalthals auf Stangenschaltung? Dann könnte es eventuell tatsächlich ein Problem mit der Schaltstange sein.

    Entweder es ist tatsächlich der Stift herausgewandert, oder das Gestänge passt einfach nicht, weil der Tunnel zu flach ist und das Gestänge schräg bzw. verklemmt ist...

    Klemm das Gestänge mal ab, Bock den Wagen vorne SICHER auf (Räder ohne Bodenkontakt) und lass einen Kollegen die Kupplung treten. Und versuche von unten mit einer Zange das Getriebe zu schalten. Sollte das klappen, kann man zumindest das Getriebe als Ursache ausschließen. Viel Erfolg!

    Gruß,
    Jan

  • [V] Schweißgerät Güde MIG190

    Moin!

    Ich verkaufe mein treues Güde MIG190 Schweißgerät. Wegen Umstieg auf einen mobileren Inverter. Sonst würd Ich's behalten.

    Gehäuse aus Stahlblech, pulverbeschichtet,
    fahrbar, Thermoüberlastschutz,
    für Drahtrollen und Kunststoffspulen
    5-15 kg, Ventilator für optimale
    Kühlung, Zentralanschluss, 2 Rollen Drahtvorschub,
    stufenlos regelbarer Drahtvorschub,
    Punktschweißeinrichtung, Einstellungsmöglichkeit
    für Drahtrückbrand
    (burn back) und Schweißstromanstiegsverhalten
    (slope up), 8 Schaltstufen.

    Ausstattung:
    Schlauchpaket 4 m, (kompatibel Binzel MB 15), Massekabel mit Klemme, Anschlusskabel mit Schukostecker und Adapterkabel 230 Volt, Schutzgasschlauch,
    Sicherungskette für Gasflasche (max. 40 ltr.), Adapter für Kunststoffspulen, Amperemeter.

    Technische Daten:
    Spannung: 230/400 Volt
    Frequenz: 50/60 Hz
    max. Netzleistung: 3,4 KVA (60%)
    Netzabsicherung: 16/30 Amp.
    Ausgangsspannung: 17-34 Volt
    Regelbereich: 30-200 Ampere
    Einschaltdauer: 230 V: 140 A/32%;
    400 V: 170 A/32%; 150 A/30%; 100 A/60%; 85 A/100%
    max. Drahtstärke: Stahl 0,6-1,0 mm, Alu 0,8-1,0 mm.
    Isolationsklasse: H
    Schutzart: IP 22
    Gewicht: ca. 69 kg

    Hat mich nie im Stich gelassen. Das Poti ist etwas zickig beim einstellen, lässt sich aber gut mit leben. Hat wohl mal 'n Schlag abbekommen. Lässt sich gut mit schweißen, von 0,6mm Blech bis 10mm Stahl. Es passt jede Drahtrollen, von der kleinen 5kg bis zur großen 15kg Spule mit Drahtkorb. Mit dabei ist eine fast volle 15kg Spule hochwertiger Draht (kein Baumarktdraht!). Läuft mit 230 sowohl als auch mit 400V.

    Preisvorstellung: 380€

    Kann in 7765X bei Offenburg (A5) abgeholt werden, oder am 21.4. in Herbolzheim (auch A5) am Teilemarkt übergeben werden. Lässt sich im Mini aber schwerlich transportieren, ist groß! ;)

    Gruß,
    Jan