Hmmmm - how teuer!?
*Neid*
Beiträge von Asphalt
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Zitat von chris
wenigstens bin ich net der einzige der bei ebay immer an die idioten gerät ...... wobei es bei mir in letzter zeit eher zu meinen gunsten ausging , auch wenns nerven gekostet hat . 1xSD karte gekauft , 2x gekricht

hmmmmmmmmmmmm
*Hihi* - 4x Reifen bestellt, 8x bekommen

Ham`s leider noch gemerkt...
Hab Ich sie halt wieder zum EK abgestoßen
(Waren trotzdem noch, für D, sehr günstich :p)Hmmm... Und jetzt warte Ich auf eine Kamera, bei der mir das ganze auch grad etwas komisch vorkommt... :o
Ellen:
Und nich belabern lassen, von wegen Privatauktion, keine Garantie und Rücknahme etc. pp. BlaBla.... Das zieht NUR, wenn der Artikel so ist, wie beschrieben.
Was ja hier ganz offensichtlich nicht der Fall ist! -
Zitat von J&A
Ja so sieht es aus....Problem ist aber, dass diese Checknullen im Arbeitsleben von einer hohen Stelle zur naechst Hoeheren weggelobt werden....

Nun denn....egal.
Geil! Dann hab Ich ja gute Karriere-Chancen! :eastgrin::p
Zitat von VeitDie Karre saugt auch.
Is ja auch kein Turbo

Apropos Turbo:
"Häsch noch an Moteur fürch an Türbo-Rabbid!?"
Hmmm...
Ich bin die nächsten Tage mal am LESEN
Hmmmore power!
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Hmm - so so, bist Du etwa von der populären Front!?

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Zitat von Metroholics
Hmmoin Hmmädels
... richtich geiles Wetter is !
..... Sonne und trotzdem schön frischMetro
Hmmmm - jupp!
Könnt aber trotzdem bissi wärmer sein
So, zweiter Kaffee und the best of The Doors.
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Hmmmmmoin!

Zum Glück is heute ja schon 12/11

Und hoffentlich kommt heute die Post! -
Hmmmm -

Jemand grad D-MAX gesehen!?9/11 Verschwörungstheorien.
Wobei, einiges war wirklich seltsam (aber auch nicht näher belegt mit Datum, Quelle etc.).
Aber besser als "Loose change" (oder wie der hies)...Hmmmm
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Zitat von Minifahrer
Dosenhalter (?) zwischen den Beinen? Einfach nur....
http://i10.ebayimg.com/03/i/000/b5/89/19fa_12.JPG
....individuell!!!

Siehst Du falsch! Keine Dosenhalter...

Das erspart die Pinkel-Pausen unterwegs :D:DHmmm
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Passt die auch für 1000er Vergaser!?


*Räusper*
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- Alle tauschen
- Gibt nur einen richtigen: KKF101320
- Unten imho: KKF100390Nachbauten sind rausgeworfenes Geld.
Sollten alle 10.000km erneuert werden.[edit]

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Veit:
Ich zahl 500€ Studiengebühren, 87€ Semstergebühr +Miete (weis Ich noch nich wie viel) +Essen +Mobilität (Mini...? Öffentliche...?) +Leben +Material.
Hmmm... Das is ziemlich teuer...
Und Zeit hat man, je nach Studium, auch kaum...
Wobei Ich da eher mehr haben werde, vorraussichtlicherweise...Hmmmmm

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http://excoboard.com/exco/thread.ph…hreadid=1385218
Aber er macht seinem Namen alle Ehre

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Zitat von Spiegel.de
Sie haben 7 von 13 Punkten.
Nicht übel, vermutlich sind einige Ihrer besten Freunde Eidgenossen. Jedenfalls haben Sie schon ein wenig Übung und wissen allerlei Helvetismen zu enträtseln. Aber machen Sie nicht zu sehr auf Möchtegern-Schweizer. Obacht: Die Schweizer reagieren allergisch auf übertriebenen Ehrgeiz.
Hmmmmmuah!

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Zitat von FG YB 52
Mpi = genau die gleiche Batteriebox wie jeder andere Mini - warum sollte nen Mpi ausgerechnet ne kleinere haben?
Das BMRover sauteure Spezial-Batterien in Monopolstellung verkaufen kann...? Vieleicht...?
Zitat von Udo
Gleich mit Vater Garage entrümpeln,in seine A-Klasse laden und zur Müllkippe bringen.Und mit was fährste zurück..?

Hmmm
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Zitat von mirco13
1.
Mußte feststellen, das ich keinen KAT mehr eingebaut habe. Vom Fächerkrümmer geht durchgehend ein Rohr bis in den Endtopf :-(. Das gibt wohl später mal probleme beim TÜV.Achtung, Halbwissen:
Einen nachgerüsteten Katalysator kann man wohl u.U. wieder austragen lassen. Frag mal unverbindlich beim TÜV nach.Eventuell hätte Ich sonst noch einen Gutmann-Kat für 1300er...
Zitat2.
Ich kann mir nichtmal sicher sein, dass der eingebaute Motor auch der in den papieren nachgetragene ist, denn die aufgenietete Motornummer ist nicht mehr vorhanden. Nur auf dem Block ist eine Nummer verzeichnet, zu der Google mir aber nichts ausspuckt: WFM1026/2 NW Das macht die Sache für mich nun nicht wirklich leichter. Habe den Motor heute soweit zerlegt, das ich die tage den kopf abnehmen kann. Um dann Teile bestellen zu können, muss ich ja aber wissen um was für einen Motor es sich denn handelt.Wie bom007 erwähnte:
Gussnummer auf dem Kopf 12G940, Bohrung der Zylinder mindestens 70,6mm.
Ein 1000er/1100er hätte nur 64,58mm.Zitat
Na ja jeder Anfang ist schwer. Aber aufgeben gibt es nicht.Das sowieso nicht!

Nur Pausen braucht man manchmal.Zitat3. Wenn mich mein Wissen nicht täuscht, ist ein GKAT doch nur bei Einspritzmotoren möglich (?!), da der Kat ja die "Spritzufuhr" irgendwie regeln müßte?! Es sieht nun aber nicht so aus als ob ich nen Einspritzer habe, denn dann müßte ja irgendwelche Elektronik vorhanden sein die an die "Einspritzung / Vergaser" geht und das ist nicht der Fall. Ich sehe es gibt noch viel zu klären und ich hoffe ich nerfe euch nicht jetzt schon mit meinen Fragen. Bin nicht auf den Kopf gefallen, aber MINI ist nunmal Neuland für mich.
Jein. Beim Vergaser geht man einfach den umgekehrten Weg.
Der Vergaser wird zu fett (=zu viel Sprit) abgestimmt, und die Elektronik gibt dann gezielt "Falsch"luft dazu, bis das Gemisch ideal ist, überwacht per Lambda-Sonde.Poste doch mal ein Bild vom Motorraum in Ursprungs-Zustand, wenn Du das hast.
Das könnte eventuell ganz gut helfen, Teile zu idendifizieren.Gruß,
Jan