Nochmal einige Fragen:
Zitat von lüdder..auch nicht je glatter desto besser..
1.) Aber wie glatt!?
kann man das in einer bestimmten "Körnung" vergleichen?
Mir geistert das "120er schleifpapier" als Größe im Kopf herum.
Zitatwenn der hubraum nicht erweitert werden sollte...ein 63PS Triebwerk als Ausgang nehmen ....
Hat imho aber die schärfere Nockenwelle, was wieder dem Drehzahl-Keller-Konzept entgegensteuern würde.
53PS ist "ab Lager" und wird die Basis bilden.
9.4:1 Verdichtet vs. 10:1 beim 63PS Motor.
2.) Hat der 53PS größere Mulden im Kolben, oder ist die Kompressionshöhe anders?
Ich vermute ja ersteres.
Ersteres würde dann die Frage aufwerfen, ob die Kolben dann die Steigerung auf 10.5:1 vertragen?
3.) Auspuff lieber dünn oder weit!?
4.) Offener Luftfilter?
Ich habe den offenen Luftfilter als Verursacher von "Wellen" in der Drehmomentkurve in Erinnerung.
Gruß,
Jan