Beiträge von Asphalt
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Zitat von baumschubser
hmm,
ich auch, vor allem, wenn ich sie mir im Restaurant aussuchen darf...

Wo ist er denn, der Fiiiiisch!ß Fiiischi Fiiischi Fiiiischi

Hmmmmm...

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Knochen geschweißt.
Bremsleitungen... Hmmm...
Morgen.Hmmmm... Twingolette benimmt sich wie ein echter SPI.
Hat die auch Unterdruckschläuche...?
Hatte die Haube zuletzt in der Schweiz offen
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Zitat von baumschubser
hmmtach,
Mattscher, die Kadda hat Recht, Mini ist nix für Fahranfänger, ich habe mein erstes Auto damals auch nach 3 Monaten in einen wirtschaftlichen (Fast)Totalschaden verwandelt...
Ich erst nach 28 Monaten....
*räusper*Hmm... Wenn Ich da wohnen tun würde wo Du wohnen tust, tät Ich kaputt gehen :D;)
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Zitat von Veit
Asphalt
läuft er schon ?
fährts schon ?
Motor nach vorne veretzt, oder nur schräg gestellt??
Ne. Aber könnte heute oder morgen noch was werden.
Muss nacher zu Johannes, der soll mir nen Knochen schweißen und Bremsleitungen bördeln. Ah, Elektristische Benzinpumpe muss Ich noch anlöten...Hmmmm... Bei OBI gibt`s sogar Entlüftungsschlauch, auch wenn die das selber nich glauben

Die Blonde mit den blauen Augen hat`s aber dann gerichtet... Mit dem Schlauch
:D:pHmmm - ersma ne TKP.
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Zitat von chris
schweiss ihn doch fest *duck*
:D;)hmmmmmmmmmmmmmmmm
*BrummBrummBrumm* :p:D
Zitat von VeitArgh...
GRad hat sich ein Radbolzen verabschiedet.
Also vom Flansch... Mutter ist noch drauf, Bolzen dreht durch....
MennoooooooooooooooooooHmmmm... Vieleicht heschd ja Glück und die Nabe is noch ganz und nur der Bolzen schrott...?
Bei mir hat das auch mal durchgedreht. Ende vom Lied: Radmutter hatte sämtliche gewindegänge bis auf 1,5 abgeworfen
Konnte man dann schön als Spriale vom Bolzen dröseln... :oHmmmm... [edit] Test Test Test
:D -
Zitat von chris
verständlich
am besten noch ein astra f mit stufenheck , die oppa kiste überhauptNeee! Die Oppa-Kiste schelchthinn ist ja wohl ein tanngrüner VW Jetta!

Kumpel von mir fährt so einen (genau(!) wie im Bild).
Ich lach Ihn immer aus :D:DHmmm - aber wenigstens ist die Karre in einem 1A Zustand und 100%(!!) im Originalzustand.
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Moin z`sammen!
Zitat von KeziahAlles anzeigenKadett #1 - weiss, 60 ps, choke, geschraubte dingens an der seite - riesenärger bis kurz vorm gericht...
kadett #2 erinnere ich mich nicht, ich vermute, er hatte nen kopfschaden (wie eigentlich alle)
kadett ''3 war prollkarre, völligst verfriemelt, mit mir verunfallt
alle zusammen
motorkontrolleuchte - und unzählige adac-einsätze
dann kam der heilige astra, dem ich bis heute hinterherheule (gruss an j&a) - ein f mit 1.8-motor- ohne jegliches problem bis auf meine finanzen.. geiles ding..
und kadett is genau richtig zum lernen - genung blech drumrum... ich würd mal vermuten, du willst ihr keinen pritschen-vw kaufen

#1: Mini
#2: Passat
#3: Twingolette1x Bordsteincrash, 1x Ölmangelmotortot auf AB
Hmmmm... Find, Ich hab mich für meine ersten 2,5Jahre garnich so schlecht geschlagen

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Hmmmmmmmmmm........

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Zitat von Metroholics
.. den unteren umschweißen ! ... hast doch sicherlich noch einen

Hmmetro
... da passen die einteiligen Rovergummis viel besser rein !
Stimmt, haste mir ja sogar schon live gezeigt

Muss mal suchen, hab da imho tatsächlich noch einen.Hmmm Hmmm Hmmm - geht vorran!
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Zitat von Asphalt
So. Ich geh mal den Motor weiter nach vorne versetzen

WIE Ich Lust dazu hab...Hmmm
Hmm... Hat jemand nen einstellbaren oberen Motorknochen für mich...?
Geht auch mit kippen, dann bekomm Ich`n Daumen zwischen Blech und Krümmer.
Sollte reichen, wenn die Motorlager alle regelmäßig gewart-wechselt werden
Hmmmm... Der Knochen vom 1000er is aber zu lang dafür.
Und Langloch am Knochenhalter ist denk Ich net soo ne gute Idee, oder!?
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So. Ich geh mal den Motor weiter nach vorne versetzen

WIE Ich Lust dazu hab...Hmmm
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Nu is der Suki auch so alt wie Ich :D:p
ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG!!
Hmmmm... Ich fall in`s Bett.
Death Proof ist wieder ein Tarantino der alten Art.
Einfach cool. Und trotzdem irgendwie ein Stück moderner.
Wenn auch überzeugend auf alt gemacht.Hmmm... *Plumps*
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Was meinst Du genau!?
Spurstange (Lenggetriebe an Achskörper/Lenkarm), Lenkarm (zwischen Spurstange und Achskörper, Lenksäule (Lenkrad drann) oder die Lenkung selber (Lenkgetriebe, zwischen Spritzwand und Rahmen)!?
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