Beiträge von Asphalt

  • hmm #2

    Zitat von Veit

    Die Sprüche kenne ich nur von einem ohne Haare auf dem Kopf...

    hmmm

    meinst so einen, der selbst Raketenbeschuss und Flugzeugcrashs überlebt, sich 20.000 Kugeln einfängt und immer noch`n Spruch auf der backe hat!? :D

    Hmmm...

  • hmm #2

    Passt haargenau :D
    Der Tipp für den Simmerring is gut! :)
    Da bin Ich nich drauf gekomen ;)

    Hmm - N8!

    Zitat von Minifahrer

    Und das sagt ein Waldörfler!

    Jahre von gewaltfreier Ausbildung umsonst...


    hmmmjippiejeije! oder so...

    Muss einiges nacharbeiten! :D;)

    Hmm... "Jipijajei, Schweinebacke!"

  • hmm #2

    Zitat von Ellen


    unqualifiziertes Dummgebabbel von mir:
    wackel am Kabel! :D

    Noch unqualifizierteres Gebabbel:
    300Meter Kopfsteinpflaster haben bisher immer geholfen ;):D

    Leider sind diese Drive-Through Lucas-Repair Servipoints rar geworden :rolleyes:

    Hmmm... Grad "Mach`s kaputt 4.0" geglotzt :D
    *Explosion, zwei Leichen - cooler Spruch - Explosion, fünf leichen - cooler Spruch - Explosion, Schieserei, 15 Leichen - cooler Spruch - Explosion, 2 Schiesereien, Explosion, 100 Leichen - Explosioon - cooler Spruch - cooler spruch - unzählbar viele Explosionen - 5 Schiesereien- noch mehr Leichen - fertig* *Explosion*

    Waah! :D:D Aber cooler Film! :cool:
    Völlig sinnlos - aber cool.

    Hmmmm...

    ---

    Man kann mit einem zerlegten Differential übrigens prima Radlager einklopfen!
    Hab heut mein erstes gewechselt...

  • hmm #2

    Zitat von Highlindner

    hmmmm...ich werd mit dem Alter immer besser (iss wie mit Wein) :D

    Mit Wein is aber auch irgendwann Essig :D:p:D

    Hmmm... [edit] *Pruuuuuust!!* :D:D

  • Mini macht schlapp

    Nein, ist nicht normal.

    - Was sagt der CO-Wert?
    - Wie sehen die Zündkerzen aus (Farbe, ohne Choke)?
    (- Genug Öl im Vergaser? (Gehört zur wartung, eher nicht zu deinem Problem))

    Wird vermutlich zu mager laufen (Choke sorgt für fetteres Gemisch).
    Schnellstens einstellen lassen; Magerlauf kann u.U. den Motor kosten.

    Am besten fährst D mal in eine Werkstatt (vorzüglich Mini-Speziallisiert) mit CO-Tester und lässt den kleinen einstellen (2,5-3%co).
    Idealerweise gleich auch die Zündung kontrollieren/einstellen (Unterbrecherabstand, Zündzeitpunkt) und das Ventilspiel überprüfen, ggfs. einstellen.

    Erste Abhilfe wäre, den Vergaser an der Schraube unten selber 1-2 Schlüsselflächen weiter zu drehen.
    Schraube RAUS = fetter.

    Schraube die hier mit 1 markierte:
    http://www.mini-mayfair.net/daten/einstell-hs4.jpg

    Dennoch ist er damit noch lang nicht 100% korrekt eingestellt.
    Dazu: siehe oben ;)
    Und bitte dreh NICHT weiter am Vergaser herum, als oben beschrieben!!!
    Der ist sonst ganz schnell völlig verstellt.

    Gruß,
    Jan

    [edit] Da war der andere Jan wohl schneller :D

  • hmm #2

    Ja wart mal! Ich frag mal meine Schwester, die is heut nachmittag wieder da.
    Ich geb dir so zeitig wie möglich bescheid; aber keine Ahnung, ob se will oder nich ;)

    Hmmmm

  • hmm #2

    Her mit! :D
    (Dann schenk Ich den meiner Schwester, sie sucht grad was *g*)

    Öhm... Also... ne, kein Platz hier.

    Zitat von J&A

    Och.....das franzdenglisch ist normal. Noch mit bisschen Urlaubsitalienischem-Spanisch und c'est muchas bene...

    :D

    Zitat

    Kannst ja an den Felgen jeden 2. Steg raussägen. ;)

    Gute Idee! Ic hwerf gleich mal die Flex an :D

    Zitat

    (weil mit 8-10 weiß man nicht wirklich was aus einem werden soll - das wissen manche mit 25 noch nicht - aber egal)

    Soll das ne Anspielung sein...? :D:p


    Hmmmmoin!

  • hmm #2

    Hmmm... hab mich halt in die Minator verguggt :rolleyes:
    Ansonsten gefällt mir der ganze Minilite-Desing Haufen garnich :(

    [edit]Veit, auf deinem Turbo, waren das GB 5x10"?
    Die gingen ja auch :)

    Hmmm

  • hmm #2

    Zitat von Highlindner

    Form follows function :D Und wenn Schön nu mal nicht sinnvoll iss, dann bringt datt nix. Watt nützt dir denn der neue Rahmen, die Yokos, die Zugstreben, wenn dem Heizer-Jan nach der Bremse der Namens-Vetter ausgeht und wieder die Botanik ruft???:rolleyes: Datt iss doch ehrlich gesagt Kaxxe. Kannst die Muffairs ja drauf bauen, aber dann eben äußerst bedacht fahren. Frag mal den T. Gaspers, begnadeter Mini-Treter und seines Zeichen BCT-Winner was in Assen und auch in Zolder passiert ist, als Fading auftrat....wegens Muffair-Alus....datt iss nicht wirklich lustig.

    hmmmm

    @achim: Hallo Herr Lindner :D

    Ich glaub dir das doch alles! :D
    Bzw. weis es selber...

    Aber... *MÄÄÄH!* :o

    Hmmm...

  • hmm #2

    @Metro: Hmm :):)

    @Lindi: Ichse weis dooooch :o
    Aber Ich finde die so schön.

    Höchstens Minator 6x10"
    aber die sind halt auch nich billig...
    435€ (Minispeed).

  • hmm #2

    Sicher, sicher! :)

    Besonders eindrucksvoll sieht man das hier:
    http://www.spagweb.com/v8mini/doris/0…steer/index.htm

    Aber auch da gibt`s ja genug Erfahrungswerte beim Mini (wie bei dir bei der Astrall-Ecke), auf die man zurückgreifen kann/könnte.

    Reschd/Vorhaben - siehe oben ;)


    Zitat

    Öhm...dämpfer dämfen federn federn

    Japp, und wenn Dämpfer isse sisch Kantholz, eh? ;)

    Zitat

    C'est une very gut decision

    Je croix too ;)
    Und plux expensive que le Falken-Merde ischs au nedde :cool:

    Hmmm

  • hmm #2

    Zitat von Highlindner

    Watt sacht denn das Protokoll vom Spurmessen? Hasse eine Seite 1° Negativ und die andere 0°? :D Wäre nicht ungewöhnlich. Kam aber eigentlich eher bei den späteren Modellen, wie erwähnt. Hinten kannste das Kit von Minisport am ehesten verwenden. Oder wenn Null-Budget, dann das von Spares. Ich würde dann aber das direkt nach dem einstellen dann auch mit dem Schweißgerät auf starr mozifidieren, weils ansonsten bisserl arg spillerisch ist.

    hmmmm

    - Ich war noch nich auf`m Stand.
    - Rahmen vorne festgelegt, unten Stahl, oben Poly (made in germany).
    - Einstellbare Zugstreben; kamen rein, weil da und alte eh krumm.
    - Negativ-Kit einstellbar vorne kommt, wenn, falls da eine zu große Toleranz ist (erwarte Ich).
    - Negativ ist er vorne schon, weil foll krass tiefergelegt (kommt wieder Stück höher, no panic ;)), aber halt verm. mit Differenz.
    -> neutral wär mir so oder so lieber (hab irgendwo hier mal gelesen, dass sei optimax, mit hinten leicht negativ).
    --> Also gugge mit negativ-Kit(s)...
    - Hinten kommt Spur/Sturz-Kit von Redline rein, wenn zu sehr krumm (wovon Ich ausgehe) und weil wegen Spur und siehe oben und eh schon im Keller. Mit dem Schweißgerät gesichert wird das in jedem Fall!
    - Yoko A008 sind söben 4 Stück geordert
    - Dämpfer muss Ich guggen, tendiere zu "Monroe".
    - Felgen muss Ich auch mal schauen. Will ja eigentlich die Muffair-Felgen behalten...

    Hmmm... Soweit meine Gedanken zum Thema Fahrwerk, en detail minutiös aufgeführt. :D:p
    Verbesserungsvorschläge? Anregungen?

    Hmmm...