Beiträge von Asphalt

Hmmmmmannamanna!

N8!

[edit] Stephan: Postfach is wieder frei

Bedankt! Den Link leg Ich gleich mal zu den Favoriten

Moin

Bräuchte nur diese Information; nicht, das Ich es vorhätte
(Google spuckt mir nichts verwertbares aus, ausser das es vorboten ist, was ich ja schon weis).

Gruß,
Jan

Zitat von mo-998

Genau das musste ich auch schon machen :o
Erstmal durchzählen und ruhe bewahren

Ich bin hier immer wieder erstaunt mit welcher Ausdauer Fragen, die sofort die Suche ausspuckt, und schon 1xxx male durhgekaut wurden beantwortet werden.

Ich glaube, er meinte etwas anderes
(Musste auch schmunzeln)

Zum Thema:
Wenn du den Weber schon hast: Wäre es eine Überlegung wert.
Allerdings ist für eine gute und richtige Abstimmung, die deinen Motor am leben erhält, ein Prüfstand nötig. Und der ist nicht umsonst.

Überlegungsanstoß:
Sparen, bis genug Geld für einen bearbeiteten Zylinderkopf und eine dazu passende Nockenwelle vorhanden ist.
Das muss dann zwar auch abgestimmt werden; dazu reicht der jetzige Vergaser aber aus. Nur im Endeffekt hast Du mehr davon.

Hast Du einen schon Weber, würde Ich genauso vorgehen.
Nur statt mit dem SU eben mit dem Weber auf den Prüfstand.

Ein anderer Weg wäre das ändern der Endübersetzung auf eine kürzere.
Damit kommst Du flotter vom Fleck; erkauft durch im Schnitt höhere Drehzahlen.

Gruß,
Jan

Zitat von J&A

Der mini war ja der Erste mit Frontantrieb überhaupt.

Kurzer Verweis auf den Citröen Traction Avant, und davor noch DKW (1931) :p:D
(Pferdekutschen mal aussen vor )

Zitat von KLAS

beim mini würde ich nicht von großserie sprechen, beim metro auch nicht. würde mich nicht wundern wenn die radlager im werk lieblos verbaut wurden.

wenn man auch bedenkt, dass die Karossen bis zuletzt von Hand zusammengebraten wurden...

Zitat von J&A

Gibt es andererseits keine Beilagscheiben für die äusseren Lagerschalen?

Gibt es nicht, aber kann man mit etwas Aufwand und entsprecehndem Material anfertigen.
Wäre auch nichts, was nicht schon gemacht worden ist

Hmmmm *Sabber*

[edit] scheibt noch hinterher:
Weltuntergang light
Hmm... Quasi Fett-Frei :o

Zitat von Keziah

hmmm

alaaaam, die welt geht unter

sehr nett. ich mag dat ja.

Hmmmmpf!

Nich mal Warnung vor markantem Wetter hier.
Laaaaaangweilig!

Zitat von mini35

müsste man das? :p

Hmmm... Ok, man könnte zumindest :D;)

Eigentlich müsste man ja nur diese Grafik gegen diese da tauschen:

http://tanetane92.web.infoseek.co.jp/20050116tas2.html

Zitat von Veit

Nix BS, bin ich nicht da....
Bin ich in Italien

hmm - keine Innovation, nur logisches handeln

Achja, stimmt, hatteste ja erwähnt

Hmmm... Sachlogisch?

Zitat von mini-noob

Versteh' ich das eigentlich richtig, dass der schwarze "Trichter" , der hinterm Grill mit öffnung in Fahrtrichtung eingebaut ist, den rechten Lüftungskanal "befüllt".

Genaugenommen sind es zwei

1x Beifahrerseite, für die Düse dort und für die Heizung.
1x Fahrerseite, kleiner und nich mehr im Motorraum. für die Düse auf dieser Seite.

Gruß,
Jan

Zitat von Stefan-Estate

Heute erfolgte bei uns die Komplettumstellung auf M-net. Trotz Anlagenanschluß war der Telefonanschluß insgesamt nur ca. 20 Minuten "tot".
Die anschließende DSL-Umstellung (wir selbst bei uns im Haus, anderes DSL-Modem, Zugangsdaten Router ändern) dauerte ca. 10 Minuten.
Das erste was man merkte: DSL-Speed änderte sich von 762kbit auf 2173kbit.

Bemerkung dazu: Bis Sommer letzten Jahres hatten wir hier nur DSL-light (384kbit) weil "nicht mehr ging", ab dann DSL-1000 aber das sei "Ende der Fahnenstange".

Gruß Stefan

So war es bei uns auch! Zuerst gab es von Arcor, als einzigem anbieter, eine ISDN-Flat weil "DSL nicht verfügbar" ist.
Und Arcor bot dann einige Monate eine 1000er Leitung an; als die Telekom noch meinte "Nö, geht nich".
Zu Stoßzeiten gibt es zwar manchmal Überlastungen, dafür ansponsten 0 Probleme.

EvoIII ist eine 6000er Leitung über KabelBW
Mal sehen, wann es soweit ist

Gruß,
Jan

Zitat von Veit

Produkt und Anbieterwechsel machts möglich.
Außerdem jetzt beim speziellsten Spezialisten für diesen Bereich gefertigt

hmmmorePower...

Das wird doch nich etwa eine Innovation sein...!? :eastgrin:

Hmmm - BS?

Zitat von Mr.Dean

SO ? Hast dat Teil jetzt doch abgedreht obwohl alle abgeraten haben ?

hmmoin...

Ich glaub eher, dass der Kühler fertig ist :eastgrin:

Hmmm - Hab Ich recht?

Zitat von mini T.

@ asphalt ... was ist den mit den LED birnchen die ich verlinkt hatte ... ??? nix gut oder zu teur ..

Die wären zwar optimal - aber 18€ pro Blinker-Birne...?
Das ist es mir dann auch nicht wert

Ich denk Ich löt die Dinger um un mach normale, orangene Birnchen rein: fertich.

Hmmm - Oin!

Sehr schön!

---

Zitat von mini.inno

Bin glaub schon müde... Meinst du die beiden Führungen an der Seite vom Lämpchengehäuse? Doppelfaden-Birne sagt mir wenig...

Stephan

Genau! So wie Rücklicht. Mit zwei Kontakten unten an der Birne und zwei Glühfäden; 1x Rücklicht und 1x Bremslicht (Und die passen auch in die Fassung die Ich hab).
Nur das in oranje such Ich... Oder halt tauchlack; was soll`s...

Hmmm

Zitat von mini.inno

Oder ich steh auf Schlauch....:D

Hatteste nicht welche für die weißen Blinker gesucht?

Wenn nicht, einfach das Bild ignorieren...:p

Stephan

Doch! Aber als Doppelfaden-Birne, mit zwei Kontakten und Rasten wie Rücklichtbirne... Aber Ich vermute langsam, sowas gibt es ganz einfach nicht, weil die Blinker vom Minor sind und der da weißes Standlicht hatte und weiß blinkende Blinker und wo ist jetzt schon weder das verdammte satzzeichen hinn ah da ist es ja. Hmmm *Luftschnapp*