Beiträge von Asphalt

  • Motor explodiert!? Woran kann das liegen?

    Zitat von Minifahrer

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    Minifahrer , 1.4Turbo , AlexS , Asphalt , bomb007 , dougie , Hondabrummer , miniratz , Minirobse , Pauletta , Stefan-Estate


    Is der neu??? ;)

    ich glaub, der hat sich eher mit Perwoll gewaschen...:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: ;)

  • hmm #2

    Zitat von J&A

    Glaub, heut abens wird's in der 16V-Abteilung wieder interessant... :scream:

    Naja...egal...wir Hmmmods haben ja sonst kein Leben :madgo:

    Hmmpf...

    Hmmm... :confused:
    Wozu holt der sich eigentlich Tipps für A-Serien..?
    Oder Verarsche...?

  • Suche MINI EXPERTEN

    Zitat von Minifahrer

    Gern geschehen. ;)

    Nimm's nicht persönlich, ich denke, niemand wollte dich hier "anfeinden". Eigentlich sind die meisten hier nur etwas "positiv bekloppt" (so auch ich). Und wir stecken nun schon jahrelang in der Materie, so haben auch viele leibhaftig erfahren müssen, wie schwer uns zunehmend BMW unser "Hobby" macht (ob nun bewußt gewollt oder nicht). Daraus rührt eben diese "Abneigung" bei vielen hier in der Classic-Szene.

    Viel Erfolg bei eurer Studie!

    JA! Bitte gebt das auch mal an BMW so weiter, wenn Ihr schon guten Kontakt habt!
    Ich bin mir fast sicher, dass keiner hier will, dass sich BMW um die Infrastruktur der Ersatzteilversorgung bzgl. des Klassikers kümmert, bzw. den Händlern mit juristischen Mitteln das Leben schwer macht... :rolleyes:

    Zitat von cremi

    Korrektur, auch New-MINI Fahrer/innen grüßen.
    allerdings werden sie grade von Classic-Fahrer/innen regelmäßig ignoriert, was leider sehr schade ist ... mich bei der Masse an geballter Feindseeligkeit die einem hier entgegenschlägt aber nicht wundert.

    Ähm... Mir passierte dies immer GENAU andersherum!

    Zitat

    Ich muß euch zwar recht geben, daß den neuen viele nur aus reinen Lifestyle-Gründen kaufen, aber mal ganz ehrlich: gibt es nicht auch eine Masse an Classic-Fahrer, die ihren Mini nur fahren weil er chic ist?

    Die gibt es sicher auch. Aber die verkaufen das "Geldgrab" schnell wieder, weil es wie ein normales Auto behandelt wird.
    Nämlich garnicht; einfach fahren und sich dann über die achso große Unzuverlässigkeit beschweren.

    Mal ganz davon abgesehen, dass der Mini im Laufe der Zeit/Jahrzehnte einfach chic geworden ist.
    Der BMW wurde gemacht um chic zu sein! ;)

  • hmm #2

    Zitat von Highlindner


    - haben die Clubbys auch wegen dem Tür-Mechanismus ne andere B-Säule :eek:
    - haben bis zum Schluß die kleine MK1 Heckscheibe und auch kleinere Seitenscheiben hinten
    - gibbet sogar Clubbys für Betriebe und fürs Government...mit 850cc...:eek:

    Sodele, mal gucken das die Monaco Karren zusammenkommen.

    Bis läter

    - Gurte sind an der Hutablage und im Seitenkasten befestig, für die Rückbänkler
    - Cockpit
    - Heizung ist anders
    - bei einigen Baujahren (auch Moke etc.) Schlauch vom Thermostat nach hinten, Anschluss am Kühler unter dem Kühlerdeckel!
    - Teilweise andere Innenausstatung, mit Sitzen mit integrierter Kopfstütze, Rückbanklehne hat so`n Knubbel inner Mitte.




    Hmmmmmmm :)

  • hmm #2

    Zitat von Highlindner

    Nööö...wo hätte ich das denn lesen können? Im Background-Hmmm??
    hmmm...gut nee? War ein Schnäppcken...3 mal das ganze gekriegt für Schnupperpreis...drück mal die Daumen für meine Heckklappe...da ist auch noch ein Doppel-HIF6 für relativ kleines Geld im Angebot...ich glaub den muß ich haben..:D
    hmmmmm....

    Na, hier ;):D

    Ein SNAPchen :D
    Hmmmal bei Gelegenheit testen, das gute Stück.

    Richtige Portion ohne Absteh-Verluste ;)

    Hmmm :cool:

  • hmm #2

    Zitat von Highlindner

    Brief angekommen??;) ...Joooo....Gay-Garage...das hätte ich mir ja eigentlich denken können :D liegt ja nahe...

    Nich gelesen? is angekommen! :D:eek:
    Cooles Ding! :cool: Herzlichst bedankt!! Dein Packet geht morjen auf Reise ;)

    Hmmm... Cologne...

  • hmm #2

    Zitat von J&A

    Wir haben eine kitzekleinen Schlenker auf ausländischer Seite nach Süden gemacht

    Akso... Quasi über die neue Brücke un nich durch Kehle. Gut, das is dann etwas ähm - ungeschickt :D

    Zitat von J&A

    Sach mal, seit wann fährt bei euch ein Go-Kart mit Straßenzulassung rum? :eek:
    So'n rotes Ding mit Spoilerkram und so.

    Hmm....

    Schon ne ganez Weile lang :D
    Als Ich das Ding zum ersten mal gesehen hab, wär` Ich beinah meinem Vorderman aufgefahren... *:eek: - äh!....?*

    Zitat von Metroholics

    ... naja :rolleyes: .... nich unbedingt ;)

    Hmmetro

    Zur Weißwurschd schon! ;)
    Ansonsten... Gibbet da auch den guten Löwensenf :D:cool:

    Hmmm

  • hmm #2

    Zitat von chris

    .... genau das gabs gestern zum zweiten frühstück frisch vom fass ;), dazu ein paar weisswürste und eine brezel....... lecker ! und das ganze bei 22°C und eitel sonnenschein im kloster-biergarten :D


    hmmmmmmmmmmmmm

    Weißwurst-Frühstück is edel! :cool::D

    Hmmm... War da anfangs skeptisch, aber...
    Durchaus lecker! :)

    J&A: Direkt nach OG rein!?
    Geht`s da nich vorher ab nach FD!? :p

    Hmmmmuss nochmal in Ruhe da hinn. So... Nur Kanüpsomat und Ich

  • 16V..und der TÜV hat alles eingetragen.

    Zitat von Mr. Grease

    ... zum Bleistift könnte Deine Story so beginnen: Ich habe einen NOS TURBO
    VTEC mit 10er Trommelbremsfahrwerk in 2 Wochen gebaut und der TÜV hat
    alles eingetragen ... wer kennt einen guten ChipTuner für hmmmore Power? ... :eek: :D

    Das, Herr Schmierstoff, geht aber nur, wenn der Papa Duccati-Mechaniker ist! :D:D

  • So ! ... dann wollen wer mal :D

    Zitat von KLAS

    das kommt daher das die druckdosen unterschiedlich ausgelegt sind, eben auf den jeweiligen "messpunkt". man nimmt den "messpunkt" der das stabilste, nutzbare signal gibt. hinter der DK gibts das "ganze" signal vom motor, allerdings kann das leicht bis stark pulsieren (zb bei scharfen nocken sieht man eine unterdruckanzeige schwanken, der ZZP würde entsprechend springen wenn man es nicht dämpft was das signal wieder etwas träger macht) vor der DK ist das signal zwar schwächer, kann aber stabiler/ruhiger sein

    Ergo sind die U-Druckdosen mit unterschiedlich sensiblen Membranen versehen?

    Das macht die ganze Sache, zusammen mit den von Metroholics erwähnten Unterschieden bei den Drosselklappen, nochmals mindestens eine Dimension komplizierter/komplexer.
    Und sollte dann ja bei einer korrekte Abstimmung durchaus erheblichen Einfluss haben...?