Beiträge von Asphalt

  • weißer qualm

    Zitat von Liz1702

    ohje, dann antworte ich wohl lieber mal nicht auf die sache mit den Bikini-Bildern bevor ich nicht weiß was das für ein insider ist;)

    Ganz normal! :D
    Weibliche Forumsneulinge werden immer von diversen Mitgliedern nach Bikini-Bildern gefragt :D

    Zum Thema:
    UM die Kopfdichtung ausschliesen zu können; Kompressionstest und/oder Druckverlusttest durchführen (lassen). dann hat man Gewissheit und muss nich "Wolken-Lesen" ;):D

    Gruß,
    Jan

  • hmm #2

    Zitat von Metroholics

    ... soll ich Dir jungem Hüpfer hmmal den ArsXX hauen ? :D :D

    Metro

    ... und zwar " der " Metro !! :eek:

    Kreigst mich ja eh nich mit deinen brreitgeklopften Zehen :p:D
    (Gute genesung!)

    Hmmmm.... Bin gard das erste mal mit windoof XP online :eek:

  • hmm #2

    Zitat von Metroholics

    Metro is wieder da !!!!!

    .... un zwar aus dem sonnigen Westerwald ! ..... :eek:

    Muffin gehts riesig ...... tja :rolleyes: ... un mir ?

    ... bis auf einige körperliche Gebrechen , wie blaue Flecken und bunte Zehen als Resultat eines Machtkampfes zwischen LKW Ladebühne und mir ...is alles Top !

    nachlesen tu ich den Mist aber nu nich ... weiterhmmachen !

    Hnmmm - watt!? Wer bist Du denn? :D:p

  • Was haltet ihr von dem Auspuff??

    Sieht für mich nach nem lackierten Serien-Auspuff aus, dem ne voll peinliche Baumarkt-Billig-Blende angeschweißt wurde :o
    [edit] Nicht mal geschweißt, sondern nur geklemmt :soupson:
    Die ABE wird sich wohl auf die Blende beziehen...

    Also mir wär`s zu peinlich, sowas an`s Auto zu schrauben :D
    Aber das ist nur meine Meinung...

    Gruß,
    Jan

  • hmm #2

    Zitat

    ne, zu 2. mit auf jeder stufe absetzen geht das gut, so hab ich den auch schon reingetragen ...

    Der gute, alte Sackkarren tut da auch hervorragende Dienste :)
    So hab Ich auch shcon mehrere Motoren aus`m Keller geholt und dorthinn verfrachtet.
    Ölleitung ab, Verteiler wech - passt perfekt! :D

    Hmmmmm - Morgen is TÜV, oder?

  • hmm #2

    Zitat von Veit


    Den MPI mit HHKHW lass ich mal ausen vor, das ist kleinkram :D

    Wolltest Du nich schreiben "der Motor ist kleingehacktes"!? :D:p:D

    Hmmm *Duck & Renn*

  • erst uikuikuik dann klickklickklick

    Rutschender Keilriemen macht eher "TrschriiiriiiiiriiiiiiiiiIIIaargg(hiii^)".
    Während hinngegen eine wegen Lagerschaden pfeifende LiMa eher "Whhschiiiiiihhh...." macht :D:D

    Bei Uiikuuiikuiiiik klickklickklick würd Ich mal das Brriitzzell messen, was aus der LiMa rauskommt, und das, was in der Batterie noch an Brrratzzel drinn ist :D

    Und die Kontakte am Klick-Klack (Magnetschalter) sowie im Kofferraum.

    Gruß,
    Jan (hat auch Whhschhhiiii....h-LiMa)

  • hmm #2

    Zitat von austin-mini.de

    hhmm
    Neue Signatur.:D :D

    Hund hat vorhin wieder gefurzt - wieviel Lambda der wohl hatte?:D :D

    Ist ein englischer Hund - fertig vonner Insel gekauft für Eigenbedarf. Gestern war er noch aufm hauseigenen Prüfstand, als die dumme Töhle vom Nachbarn mit gefletschten Zähnen ankam!!:eek: :eek: Aggressiv wie Hohls kann ich nur sagen!! Jedenfalls hatte unserer genug Leistung;)

    *und hau mich weg*:D :D

    Das ist Mobbing! Damit geh Ich nach ganz nach oben!

    Hmmm :p

  • hmm #2

    Zitat von Veit


    Hmm - Hehe - ich glaub ich muß noch ein elektrisches Schiebedach einbauen, was mach ich sonst mit dem Schalter ?

    NOS!? ;):D

    Hmmm

  • hmm #2

    Zitat von austin-mini.de

    hhmm
    DU hast ihn angestiftet!!:D

    Und Du steh endlich dazu! :D
    DU bist doch Jörg B. - gib`s doch endlich zu! :D

    Hmmm

  • Krümmer an Auspuff

    Also am Krümmer festschweißen würde Ich nichts.

    Aber die Schelle zum Zweiteiler verarbeiten, wurde schon öfters hier genannt.
    Und funktioniert auch prima!

    Ansonsten siehe Schrott-Peter!! Das ist ein sehr guter Tipp!
    Die beiden Hälften (Krümmer/Auspuff) müssen einfach perfekt fluchten!

  • Tuningkopf 34/29mm...

    Ist ein Kopf für den 1300er!

    Im Zweifelsfall müssen dafür Taschen in den Block gefräßt werden, damit die Ventile nicht aufschlagen.

    Und, je nachdem, könntest Du Probleme mit der Verdichtung bekommen,
    da der 1300er Kopf kleinere Brennräume hat!
    Und bei einem Tuning-Kopf wäre es gut möglich, dass diese durch abplanen nochmals verkleinert wurden.

    Schau lieber nach einem 12G295 (Cooper 998, Inno B38), in dem lassen sich, wenn man es denn bräuchte, auch 33/29er Ventile verstauen.

    Gruß,
    Jan