Beiträge von Asphalt

  • Ich gehe heute & morgen auf die Strasse...

    Naja Ralf, das sowas in die Richtung von dir kommt, war mir irgendwie klar :) Meiner Meinung ist es die grundsätzlich falsche Haltung von vorne herein davon auszugehen dass sich eh nichts ändert und man nichts erreichen könne, sich sowieso nicht verändere und man gleich zuhause bleiben könne... Klar. Aber wird nicht genau darauf gesetzt? "Wird schon irgendwie nich so schlimm sein". Mit der Haltung hat man dann auch sein Recht verwirkt, sich über irgend etwas später zu beschweren. Ob man's nun verhindern kann, oder nicht. Der Punkt ist vielmehr, sich zu äussern, sich zu bekennen, zu zeigen "nicht mit mir!".

    Verhandlungen die im geheimen von Lobbyisten geführt werden, die aber direkt uns alle etwas angehen? Entschuldige, aber da platz mir die Hutschnur.

    Polen, Tschechien und Lettland haben bereits - nach Protesten aus der Bevölkerung - den Ausstieg aus ACTA verkündigt. Find Ich gut! Und zeigt, dass man sehr wohl etwas erreichen kann, wenn man es versucht. :)

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Zitat von chris

    mach ich seit ca. 2 monaten:rolleyes:
    seit meine holde mal wieder vergessen hat die handbremse zu lösen....

    Der Tritt in's Leere, wenn man 'ne andere Kiste fährt - kennst Du den? :D

    Hmmmm... Auch gerne genommen, die Heckkappe "Aber langsam zufallen la..." *BÄMM!* "...ssen... :scream: " *Kkkkrssssd*

    Hmmmm...

  • Hmm #4

    Zitat von J&A

    Kauf dir einen Audi und du wirst vom Freundlichen ausgelacht, wenn dein Hobel älter als 10 Jahre ist. Bei 20 Jahre kuckt der nichtmals mehr hoch.

    Iiihhh - ne, wer macht denn sowas?


    Zitat

    Anfänger :p

    Das raussuchen der Diff.Lager vom weißen Riesen haben inkl. aller Sprachbarrieren, die so ein Francokanadier mit sich rumschleppt - und zwar derart, daß selbst meine Muttersprachlerin nix versteht- ca. eine halbe Stunde gedauert und dann lag alles als original Mopar da. :thumpsup

    HMMPFFF - klar, wenn man seit 1940 immer nur die gleichen Teile einbaut ist das easy mit der Lagerhaltung :D :p

  • Hmm #4

    Hmmmm ROFL! Veit, wie lange ist die Kiste schon vom Markt? :D Ach wart, die ist ja quasi brand neu... Und schon gibt's keine Teile mehr :D:D Also für meinen bald 30 Jahre alten Daimler bekomm Ich eigentlich... Alles. Spätestens nach 2 Tagen. Auf'm Tresen. :D

    Hmmmmm chrhrhrhr :D Altautos gefallen mir immer besser :D

  • Hmm #4

    Jau, Überspannschutzrelais ist bei den älteren Benzen auch 'n übliches Problem. Das sorgt für allerhand lustige Probleme und ratlose Gesichter :D

    Hmmmm... *Hihihi* - der Materialpreis dürfte inzwischen schon höher liegen wie der Preis für den massiven Unterfahrschutz :D

    23,80€. Könnte man glatt 'n paar beiseite legen für den Preis... :D

  • Hmm #4

    Zitat von howlowcanyougo

    @benzproblem.....
    keine Ahnung um was es genau geht da ich nix dazu lesen kann...
    an meinem W123 CE streikte mal das Benzinpumpenrelais....das war relativ schnell ausgemacht und in der Bucht günstig (25.-) gefischt...

    Altes Problem bei der ollen K-Jetronic. Dann bliebt die Kiste aber ganz stehen. Der findige Alt-Benz-Fahrer hat deswegen immer 'ne Kabelbrücke im Handschuhfach :D

    Aber bei der modernen HFM-Einspritzung? Glaub, die hat sowas gar nicht mehr. Und 'nur noch 2500RPM' klingt für mich nach Notlauf. Also irgendein elektronsiches Problem, was den verdacht Kabelbaum bei der HFM/M104 nahelegt. Denn die isnd ab Werk quasi 'selbskompostierend' :kotz:

    Hmmmm *wegstellen, wegstellen, wegstellen*

  • Unterfahrschutz

    Ich glaube, das ist wirklich eine Henne-Ei-Problem... :D

    Setzt man auf WEGEN dem Schutz und ohne Schutz wäre noch Platz gewesen? Oder wäre man ohne Schutz auch schutzlos aufgesessen und der Schutz hat's seine Arbeit getan? Oder sorgt der Schutz alleine durch seine Anwesenheit und damit einhergehender veringerter Bodenfreiheit selber für seine Daseinsberechtigung? Man kann's nicht sagen...

    Ausser jemand findet sich, der das mal ausprobiert und über die Stelle einmal ohne und einmal mit Schutz drüber brettert :D Wird wohl auch eher nicht passieren...

    Ich hab meinem Getriebe schon an einem Bordstein ein paar Rippen gebrochen (zu schnelle Kurve, übergesprungen (Felge dabei zerstört) und mit Karacho die Ölwanne auf den Bordsten geschmettert) - mehr ist nich passiert. Habe mich deswegen dann gegen den Schutz entschieden...

    Wenn man ein ruhiges Gewissen bekommt mit dem Teil - warum also nicht? Nichts ist schlimmer, als mit steter Sorge hinter'm Steuer zu sitzen :)

    Gruß,
    Jan

  • was sind das für Teile?

    Moin!

    Die oberen Teile sind vom MkII und waren an der Tür-Tasche angebracht, um den Sitz im Falle eines Unfalls daran zu hindern nach oben zu klappen - oder sowas in die Richtung. Details hab Ich vergessen :D Kann sogar sein, dass das nur Authi war? da hab Ich's zumindest bisher gesehen:

    An den Lüftungsschlitzabdeckungen hätte Ich Interesse.

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Hmmm... Kaka. Der Kabelbaum bei der HFM ist echt 'n Todesurteil, glaub der kost derzeit sogar über 800€ :headshk:
    Vielleicht steht beim Verwerter einer mit Austausch-MKB?

    Hmmmmm ScheiXe...

    J&A:
    Verträgt der Brenner 'n Schwipps Benzeng? :D Bei Alt-PKW kippste einfach Benzin in Tank und fährst zum Nordpol. Die modernen Kisten gehen davon kaputt. Normaler Winterdiesel wird ab -18 bis -20° kritisch... Und find hier mal Polar-Diesel (-40°)... Noch 'n Grund, wenn dann 'n alten Diesel zu fahren :cool: