Beiträge von Asphalt

  • Tankumbau

    Hmmm... Ob Ich links, rechts oder in der Mitte 30 (oder 40) Liter vom Gesamtvolumen abziehe, scheint in meinen Augen relativ egal.

    Mag sein, dass es praktsicher wird, aber nicht größer, das Handschufach.
    Man behalte im Kopf, dass der Mini eh kein praktisches Auto ist, wenn es um Zulademöglichkeiten geht.
    Man kann diesen Zustand wohl verbessern, aber nicht ändern.

    Mehr Stauraum würde nur der Tank unter der Rückbank bringen.

    Ich zumindest habe bisher nie Probleme mit dem Kofferraum gehabt.
    Weder mit, noch ohne Reserverad.
    Und da ist mir die schonmal angesprochene Kosten/Nutzen-Rechnung eines derartigen Umbaus zu einseitig belastet.

    Gruß,
    Jan

  • hmm #2

    https://www.mini-forum.de/showthread.php?p=416879#post416879

    Hmmmm...

    Zitat von MiniSport.com

    Ausgezeichneter Wert für Geld, ist es die ideale Weise zu beginnen, die Leistung Ihres Standardcarb Mini998cc, 1098cc oder 1275cc zu verbessern

    Minisportleistung abstimmende Installationssätze verbessern erheblich jeden Mini Vergaser 850cc, 998cc, 1098cc und 1275cc. Alle Installationssätze sind entwickelt worden, um eine bedeutende Energie Zunahme, verbesserte Beschleunigung zu erzielen mit besserem Kraftstoffverbrauch, während die reliablilty Maschine noch, maintaing.

    Installationssatz schließt ein: -

    • Langes Mitteniederlassung (LCB) Absaugventilatorverteilerrohr
    • Minisport Superflow Nebenausgangabsaugventilator (ST400), der direkt auf vorhandene Absaugventilatormontagen paßt
    • Minisportlegierung Wasser geheiztes Eingang Verteilerrohr
    • Absaugventilatorverteilerrohrdichtung
    • Leistung Kegel-Luftfilter
    • Vergasernadel
    • Vergaserfrühling
    • Passender Installationssatz des Absaugventilators
    • Komplette passende Anweisungen.Â

      „Der Minisport-Stadium 1 abstimmende Installationssatz ist ein realer Erfolg!

    Hat jemand noch ne Tüte Vergaser-Frühling über!? :D:D
    *Ich hau mich weg!*

  • hmm #2

    Zitat von Highlindner

    hmmm...haben aber nicht diese Bordstein-Anrempelkannte (Wulst einseitig), oder?
    I woiß nett, ob man die unbedingt haben muß...

    Anscheinend hat die Neuauflage diesen nicht mehr...

    Hmm - Bei dem Preis muss Ich sie auch nich haben ;)
    Wenn se jetzt so teuer wären wie Falken, könnt man mal ausprobieren....
    Aber so? Muss nich sein.

    Wenn`s allerdings Yoko-Mäsig sein sollte (was Ich nicht glaube), könnt man ja mal überlegen.
    Deswegen auch die Frage.

    Hmm ;)

  • hmm #2

    Zitat von Highlindner

    Schick mal Pildchen...kenn die so nicht...aber da waren doch uralt-Dunlop irgendwo unterwegs, oder?

    hmmm:confused:


    Hmmmm - Werden wieder hergestellt! :)
    Gab es sehr lange Zeit nicht mehr...

  • hmm #2

    Zitat von MOR

    Reifen 165/70R10 S Dunlop SP Aquajet
    Preis/St. EUR 112,46
    Lieferzeit ca. 14 Tage nach Auftragserhalt.

    Hmmm - Puh! :eek:

    Hat die schonmal jemand ausprobiert!?
    Lohnt sich das wenigstens? Aussehen tun sie nämlich super!
    Ham so`n schön klassisches Profil :cool:

    Hmmmmm

  • Tankumbau

    Zitat von Mini-schder

    Wobei ich persönlich die Priorisierung genau in der Reihenfolge setzen würde. Ihr packt ja auch keine Backsteine auf die Beifahrerseite, um einen Ausgleich zu haben wenn ihr alleine fahrt.

    Backsteine nicht, aber Werkzeug :p:D
    Is komplett im hinteren Kasten auf der Beifahrerseite.

  • hmm #2

    Ähh - :eek: - Achso... Hmmuss Ich mal den Virenscanner laufen lassen :rolleyes:

    Ne, also gelben Auswurf hab Ich nicht! :eek::scream:
    Bronchitis!? Obwohl... Da isses bunter. Von braun über gelb bis hinn zu grün :D

    Hmmmmmmm

  • hmm #2

    Hmmmmmmmmoin!

    Huch, wer is denn FG YB 52!? :D:p
    Ne, schön, dass es dich noch gibt! Biste beruflich in Schöweden!?

    Hmmmm - Kopfweh, Schnodderseuche - bäh! :o

  • Motor rausbauen...

    Wenn Kugeln rausfallen, dann würde Ich da schnell was erneuern ;)

    Ich hab bisher auch immer die Töpfe aus dem Differenzial gezogen, da man, wenn sich die Gelegenheit schon bietet, die Simmerringe eh erneuern sollte.

    Ausserdem laufen die Kugeln doch sicher in den Töpfen ein, oder nicht?
    Könnte mir vorstellen, dass das u.U. nich ideal wäre, diese zu "deplatzieren" beim Wiedereinbau.

    Aber wie auch immer:
    Jedem, wie`s am angenehmsten ist!

    Gruß,
    Jan

  • haben 1000er Probleme mit Kopfdichtungen ???

    Ich habe exakt die selben Erfahrungen wie kätpn pat gemacht!

    Kopf wurde immer geplant, Arbeiten wurden absolut korrekt durchgeführt.
    Es handelte sich dabei um einen modernen A+ Motor mit hoher Verdichtung.
    Einmal wurde sogar der Block *räusper* geplant.

    Durchbrand meistens zwischen 1+2 Zylinder.

    Gruß,
    Jan