Beiträge von Asphalt

  • Wie Bremsflüssigkeit wechseln ?

    Wird vermutlich Silikon-Bremsflüssigkeit gewesen sein.

    Diese ist zwar nicht hygroskopisch (Wasserziehend), aber irgendwo im System bleibt dann die Feuchtigkeit halt hängen :rolleyes:

    Für den Mini ist allerdings DOT4 vorgeschrieben, also gehört dort auch DOT4 hinein!
    So kann man auch sicher sein, das nicht irgendwelche Dichtungen den Fisch machen weil sie was nich vertragen ;)

    Keine Experimente mit den Bremsen!!

  • hmm #2

    Zitat von Studierter Steffen

    Edit spricht Jan: mach weniger Druck auf die Bemmen! 2,3 usw. ist viel zu viel - kein Wunder dass du keinen Grip hast.

    Hmmm... Meinste!? *Grübel*

    Ok, bei logischer Betrachtung... Mehr Luft = mehr rund.
    Viel rund = wenig(er) Auflagefläche.
    Wenig Auflagefläche = wenig Grip.

    Aber: Bei weniger Druck werden die Reifenflanken ja noch schlabbriger bei den 10" Bällen... Oder überschätze Ich da die wirkung des Drucks!?

    Hmmmmmm - Pfühsik werd Ich nie studifizieren :D

    [Edith]

    Zitat von J&A

    Keine Ahnung....wir haben glaub nix gemacht....

    Hmm... Dann wär er ja auch wahrscheinlich als "Gesperrt" markiert... Dett wundert mich ja ;)
    Nüjoar, is sich ja auch eigentlich egal ;)

  • hmm #2

    Zitat von J&A

    BITTE???? Hattu 'n LKW oder extraordinary zugenommen? :eek:

    Also bei 165/175 vorne grad so 1,9-2,1 bar und hinten so 1,8 und schlagartig hast du auch richtig Grip (Falken ausdrücklich ausgenommen :scream: )

    Hmmm :D Ich fahr ja in den wenigsten Fällen mit so viel Druckuck.
    Normal aber schon so mit 2,3 :rolleyes:

    Hmmmm *Grübel* - Versuche mit weniger Druck wären auch mal interesant :rolleyes:
    Mal schauen, wann der Messeplatz wieder frei ist :D

    Btw: Was`n da/mit dem los!?
    https://www.mini-forum.de/showpost.php?p=375209&postcount=3

  • hmm #2

    Zitat von J&A

    Siehste...kaum hatter Hmmmorepower, braucht er schon 13" *hrhrhr*

    Hmm....

    Oder teure Reifen die nich lange halten :rolleyes:

    Ne, es nervt einfach, das die Reifen beim flotten Anfahren immer Gezeter machen.
    Grip reicht mir ansonsten eigentlich ganz gut! Vorne 2,5-2,7Bar, hinten 2,3-2,5 - dann passt`s einigermasen.

    Nene... 13" kommt eigentlich nich in Frage. Dann lieber Reifenwechselintervallhalbierung ;)
    Der Mayfair soll ja original bleiben *Pruuuust!* :D:D:D

  • hmm #2

    Zitat von J&A

    Ist mir natürlich schon klar... zielte ja auch in die Richtung der 10"-Verfechter.
    Und so schließt sich dann auch der Kreis um das Gerede wegen 13" vs. Radlager (weil breite 10" auch auf die Lagerware gehen) - denn die Breite machts und nicht das Verhältnis zwischen Gummi und Felge (und die 2cm Unterschied im Durchmesser is ja Bonone) :p


    Hmm....

    Janz jenau! :D Tofuwurschtegal, ob 7x13 ET HauMichTot, oder 7x10 ET HauMichTot.
    Nur das die 13er Socken halt ne breitere Lauffläche haben... mit mehr Grip... :scream:

    Und die meisten 13" Felgen eben breiter als die meisten 10" Felgen... Daher wird wohl der Mythos kommen.

    Hmmm... Gibt`s die Mayfair-Alus auch in 7x13"!? :rolleyes:

  • hmm #2

    Zitat

    apropos dreckswetter , am wochenende is veterama , wohl wieder traditionell als schlammschlacht
    kommt da einer von euch hin ? ich werd wahrscheinlich samstach dort sein

    Mol gugge ;)

    Zitat

    Ich denk, bei 10" muß man net ausschneiden....

    Hmmmmmmythos! Die Breite macht`s.... Müsste beim Mayfair eigentlich vorne auch so 0,5-1cm wegmachen. Oder mal wieder bissle höherdrehen bzw. neue Gummis rein... :rolleyes:

  • hmm #2

    Getriebe brauch abstufungen so, damit man die Fuhre bei 50-60 angenehm fahren kann... Nich so, wie beim Scénic... 3. zu hochtourig, 4. zu niedertourig... Bäh!

    hmmmmm - Party ist dem allemal vorzuziehen! :D

  • hmm #2

    Zitat von Opelschrauber

    Nö, nix Rost... Hab die Kiste gestern mal aufpoliert und ausser einem rostigen Auspuff, der direkt durch eine Bastuck ersetzt wird, nix gefunden.

    Hmmmm.

    Opelschrauber

    Nimm RC40, is besser! :D:p:rolleyes:

    Hmmmm

  • Wieso rosten Mins´s so schnell!?

    Uh, Herr Moderator, da solltense nochmal rann! :p:D

    MiniMari:
    Es gibt da einen Spruch, der trifft das Thema eigentlich ganz gut:
    "Der Mini ist der teuerste Kleinwagen der Welt. Aber auch der beste!"

    Man muss sich immer vor Augen halten, dass die Konstruktion aus den 50er Jahren stammt.
    Und dementsprechend ist die Technologie im Vergleich zu modernen Fahrzeugen sehr rückständig.

    Was Du tun solltest:
    Einen Wartungsplan (Rechtsklick -> Speichern unter) besorgen (;)), durchlesen und befolgen.

    Es scheint auf den ersten Blick sehr viel - dein Mini wird es dir aber danken!!

    Gruß,
    Jan

    PS: Einmal zeigen lassen, die Sache mit dem Abschmieren, dann kann man das auch selber tun. geht schnell und is eigentlich ganz einfach :)

  • hmm #2

    Zitat von J&A

    Ach....die waren vor 2 Wochen bei uns...und ich stand mit'm Van neben dem Trailer auf'm Real-Parkplatz.... Also von weitem sehen die Monster-Kisten irgendwie größer aus.... :headshk:


    Hmm....

    Witzig... War in Sinzheim - und auch ein Real-Parkplatz :cool:
    Und ja... Die sehen eigentlich größer aus, als sie sind!!

    Hmmmmmm - Im Vergleich zum Mini dennoch gewaltig! :D

    Familienvater: "Ahh, Größenvergleich, hmm!?" - "Joa, Ich glaub Ich hab gewonnen..." :p