Ich habe heute eine Lob bekommen! 
Eine ältere Dame meinte im vorrüber gehen: "[...]Rennwagen[...]" 
Das davor noch "Und, ist der..." und danach "...immer noch kaputt!?", kam, is ja ansich egal ;-D
Gruß,
Jan (bekommt hoffentlich auch bald 100€ Packet)
Und da noch nen 12V/10 Ampere Sicherungsautomat rein...
dann fliegts raus und Du drücktst ads Dings einfach nur wieder rein...wroooommmmm...
*Neuen Punkt der Liste hinzufüg*
Hmmmmmm - Gute Idee!
(Obwohl Ich erst zwei defekte Sicherungen hatte... Und jedesmal Scheibenwischer bei Gewittersturm 
)
Günstige Bezugsquelle!?
Hab nur für 10€/Stück gefunden... Bis sich das amortisiert 
Zitat von käptn patdu kannst ja das formschlauch-geraffel komplett in die kiste hämmern und alles aus meterware verfriemeln. dann haste rückrüst option. alle langen geraden strecken aus kupferrohr klempnern.
da steht der steffen voll drauf, kupferrohr im motorraum.
(will er jedes mal sehen, wenn der deckel offen ist.)hmm
der pat
Hmmm... Wo gibts das als Meterware!?
Gartencenter is immer bunt... Und das ist doof!
"Schwarz machen hab Ich gesagt, verstehst Du, Schwaaarz!!"
Hmmmm... Soso, der Steffen steht auf Kupferrohr :D:D
Achse wackeln... Kupferpaste... Spurstange... 
Ich bemerke das dieser Thread mit zunehmender Länge immer blödsinniger wird...
klar. wenn das oldskool loch für den heizungsanschluß offen ist. dort das alte ventil verbauen. und den alten schlauch zur heizung. dann den rücklauf der heizung an die ansaugbrücke anschließen (eventuell mit adapter). von dort aus an den rücklauf vom kühler.
wahlweise auch die ansaugbrückenheizung überbrücken.
den rest in die kiste packen und den anschluß an der sandwichplatte stilllegen.
Hmmmmm - Ich glaub, Ich mach einfach nen Mix aus Dick und Doof-weil-dünn so das alles an der alten Stelle verweilen kann! 
Ist die pragmatischste Lösung
Oder einen Schlauch mit Kopper-Rohr verlängern...
Ich denk mal nich, das es die Heizung stört, wenn sie nich so gut geflutet wird.
Hauptsache ist, das der Modder nich überhitzt!
Hmmm... Morgen: Gartencenter fahren! :D:D
und den Afterburner bekommste auch noch eingetragen....
Hä!? Den Joe muss man eintragen lassen!? :D:D
Ich schon:
Mädchenbremse+Mädchenheizung.
Beides braucht man nicht.
Ihmmm Alter nich mehr, ne! :p
Zitat von J&ADann wärs beim Mini aber bestenfalls in Summe 87,5PS ...eher weniger :p
Was können WIR dafür, daß DU nicht rechnen kannst?
Ich denk halt positiv!! :p:D;)
Momentemal!
Prä 89er Karosse, Bremse ohne Servo und Umlenkung, Kühlsystem vom Vergaser-Cooper!
Ergo: Beifahrerseite Schlauchaustritt für Heizung.
Loch im Kopf gemacht, geht aber zur Ansaugbrücke und von da zum Ventil.
Heizungsventil sitzt vor HBZ, nähe Sandwichplatte für Heizungsrücklauf.
Ergo: Dicke Schläuche passen nicht, weil wo Loch in Vergaser-Cooper, da sitzt der HBZ.
da die Heizungsschläuche vom Gaser-Cooper Formteile sind, lassen die sich kaum anders verlegen. Ausser quer durch`s Tachoei... Soupson:
Also hat sich der Janspeed überlegt:
Dicken Schlauch an Ventil machen und mit Reduzierstück an dünnen Schlauch adaptieren. Wären zusätzlich, bei richtig verlegt, ~15-20cm Schlauch.
Dicken Schlauch von Sandwichplatte an Heizung durch Loch auf Beifahrerseite verlegen.
Oder auch per Reduzierstück mischen.
So sollte das nämlich passen!
Oder anderer Vorschlag!?
Das mit dem Kupferrohr die dicken Schläuche verlängern - klingt auch nach einer optionalen Option
Da stellt sich aber die Frage, ob die Anschlüsse an der heizung dick genug sind...!? Hmm... Hab aber noch`n Ersatz-Wärmetauscher, an dem die dicken Schläuche passen!!
Hmmmmmmmmmm - Blickst Du noch durch!? 
Jan
was hast du für bremse verbaut?
- hbz/bkv nach 89
- oder hbz +externer servo (oder ohne servo) vor 89
Männerbremse! :D:D
(HBZ ohne externen Servo, prä89!)
Hmmm... Externer Servo liegt aber bereit 
...und 2 plus 2 sind 5, typisch Waldoofschüler...
"Er baute die Brücke zwischen den beiden Gipfeln der beiden Kilimandscharos... Unglücklicherweise meine Idee" :p
53+53=106, ok! Serienstreuung war mit eingerechnet! Erbsenzähler!! :D:p;)
wolle anleitung, wie man 1275ccm in 998er karosse pre 89 mit heizung vergnasgnisselt?
Isch `abe doch nur eine 1275 Kühlsysdehm ;):p
Aber fax mal rübär!
(Wobei Ich schon eine Lösung gefunden zu haben glaube tun... Oder so ähnlich... )
Irgendwie hab ich wieder das Gefühl, daß die Alpen glühn...
Och, wer, wie, was, wieso, weshalb, warum - wer nicht frag, bleibt dumm! :D:p
(Mir wären 110ps aber auch viiiiiel zu wenig)
Problem bei den (bzw. vielen) Engländern:
Die verlängern einfach mal die Front um mehrere Zoll um Platz zu schaffen!!
Damit passen dann auch Monster-Aggregate!
Mir persönlich würde das nicht gefallen!
Gruß,
Jan
PS: 53PS gehen im Mini schon gut ab... 110 ist das doppelte davon!!
Plus mehr Hubraum...
PPS: http://www.spagweb.com bietet die ultimative Lösung für dich!
Musst Du aber selber bauen. Aber dann kannst Du bis fast 5 Liter erweitern :D;)
Zitat von Christian DrexlChristian Drexl Minipartsservice München
Hmmmmmm - Der Umbau-Beauftragte!?
Zitat von VeitDa brauchste eben 1300er Schläuche, ist doch klar, das die größer sind *flitz*
Ich hab 1300er Schläuche :p
Nur sitzt denen der HBZ im Weg... Und Ich möcht keine Löcher in die Sprutzwand machen.
Also die pragmatische Methode: Reduzierstücke dazwischen und mischen (Reim dich, oder Ich hau dich )!
Hmmmmmmm - Im Heizungskreislauf sollts ja egal sein, wenn da mal ne Engstelle kommt, oder!?
Hmmmmmmmm - Jetzt wars noch nichmal richtig Sommer, da wirds schon Herbst 
Hmm - Brauch noch Reduzierstücke 
Hab jetzt unterschiedlich dicke Heizungsschläuche... Ärgerlich!!
Und da wo die dicken in der Karosse des Spenders verschwanden - hockt bei mir der HBZ *Grmblfix*
Na ja, ich werde morgen mal nachschauen. Der nächste Termin für den TÜV Onkel ist eh erst wieder nächsten Montag (ist an einer Tankstelle).
Hmmm - dann lass uns nächsten Montag mal gegenseitig die Daumen drücken ;):D
*Auch Entzugserscheinungen hab*
ausser der herr asphalt, aber der kriegt anscheinend alles klein *duck*
Hmmmmmmm - Obertallmachtsgrandesegglchris!!! :D:p
Zitat von Olaf LampeVielleicht sind hier andere Hillmankolben gemeint?!
Olaf
Unter Garantie sind hier andere gemeint!
Hillman Imp gab es ja meine Ich auch mit verschiedenen Motorisierungen.
(850, 1000 sind mir bekannt)
Olaf, meinst Du, Du könntest mal schauen, ob die Lagerbücke des 850 auch an den 998er Block passen?
Dann hätte man ja schonmal ein paar Millimeter gewonnen!
Offen bleibt aber noch die Frage, wie sich andere 850er Wellen hier verhalten, wenn es wirklich 3 unterschiedliche Version gegeben haben soll.
Schön, das dieser Thread mal konkret wird!
Gruß,
Jan
Die äusseren Lagerböcke des 850er sind tatsächlich 2 bzw. 3mm breiter als die vom 998. Die Lagerschalen sind aber bestimmt die selben.
Passen die auf den 998er Block!?
- der Asphalt verbrutzelt nen Vw
Hmmm... Wobei`s um den net wirklich schade ist... Obwohl... Könnt ihn gerade extremst gut gebrauchen
Hmmmuss noch Öl keufen für Zündfest 
Hmmmmmmm *Gnaa*
