Glückwunsch!! 
Beiträge von Asphalt
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Ist ein 1300er laut Profil
Such einfach in den Gelben Seiten nach dem nä(c)hsten Motorbauer oder Motorinstandsetzungsbetrieb.
Danach Ventile neu einschleifen und einstellen.Gruß,
Jan -
Zitat von Lomo
Mini Riemen sind nämlich 10 mm breit als 10 x 825
GCB10825ZitatBenötige ich für meinen SPI Bj. 1996 63PS vielleicht doch den 825 mm Riemen anstelle des jetzt verbauten 838 mm langen?
Hmmmmmmmm
Dann kalppts auch mit dem Spannen! -
Hmmmmmmmoinsens auch!
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Verkauf den Kram gegen Gebot und basta!
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Zitat von Metroholics
Hau rein ! ..... Hauptsache es Fell glänzt !
Hmmmmmm... *Knack - zisch - gluck - hmmm...*
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Zitat
Die Mutter auf der Hauptwelle wird mit 207 NM angezogen
Die Schrauben von Zahnrad an Diff mit 83 NMDankee!!!
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Hmmmmm - holländisches Dosen-Flupp!?
Glaub, Ich lass es lieber
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*Möööp* - Fehlt immer noch das Differenzial
Die Liste is durchaus bekannt -
Moin!
Mit wieviel Newton werden angezogen:
- Schrauben großes Ritzel EÜ auf Differential
- Große Mutter auf kleinem Ritzel GetriebeDanke!
Jan -
Coolnes pur:
hmm :D
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So, Unterlagen durchwühlt:
"Zahnrad 1. Gang-Welle, Mutter" - Isses das!?
Dann wärens laut MPI-Buch 200Nm.Ginge also noch von Hand :D;)
Hmmmmmmm
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Der Dom sieht nach Kologne aus
hmmmm Alu/Mattschwarz isse gut!
Wenn Ich en Modderkran bekomm, könnt Ich theoretisch morgen umstellen auf betriebsfähigen Motor.
Oder Ich bau doch noch die 3,44er EÜ ein *zweifel*.Vorteil wäre mit 3,44 sicher, das er bei 50 nich mehr im Leerlaufbereich steht
Ergo auch bessere Beschleunigung am Ortsende...Wieviel NM bekommt denn die große Mutter im Getriebe!? :D:D
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Bleibt trotzdem noch die Verbindung LCB/Y-Stück!
Und bei allen Vorteilen:
Die will Ich irgendwie nicht schweißen! -
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Hmmmmmmm
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Zitat
Wer hat hier bloß über 30° gemeckert?
*Meld!*
Hmmmmmmoin!
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Zitat von Testpilot
Jo
ne den Krümmer am Kopf festschweissen dann sparst die Schrauben und die Dichtung! :pMan weis ja nie ;):D
