Beiträge von Asphalt

Hmmmm - geht ja echt, das mit dem strg+z

Ich dacht immer, das geht nur bei Wort & co. :D

date mit Ellen:

Hmmmmm
*nein, nich hauen! neiiin! *

Ich will... eine 38mm Nuss mit 50mm Tiefe :p:D

Zitat

hmm....hoffentlich gehts auch mit a bissle weniger...suschd hot'd katz' längs gsoacht....

Hmmm - Spezialwerkzeug-Laden hat grad nix passendes g`habt.
Hoffentlich is der Johannes morgen da

Sonschd - komm Ich im Getriebe nich weiter

Was Ich mir auch mal überlagt hatte: Auspuffschlauch!
Hätte keinen größeren Durchmesser, wäre also kein zusätzlicher "Kantenfänger".

Und verfügt über kein empfindliches Drahtgeflecht

Aber ob das trotzdem hält!?
Nuja, der non-experimentelle Weg is sicher auch gut

Gruß,
Jan

Also 4.524 Centimeter

Hmmmmm - Danke! :p:D:p

Rechtslenker:

Linkslenker:

was fällt auf?
Richtig! Für einen Linkslenker muss die Konsole weiter auf der Beifahrerseite sitzen!
Sonst steht sie auf dem Gaspedal

Eine Aussparung in der Rechtslenkerkonsole fände Ich persöhnlich unpraktisch.

Gruß,
Jan (würde sich lieber was nach seinen Vorstellungen bauen)

Und boah, is` so`n Ding hässlich :D:p

Hmmmmmmm - Bidde ganz schnell: Wie tief muss nochmal die Nuss sein für die große Mutter im Getriebe?? (EÜ-Seite bzw. kleines EÜ-Ritzel)

Bin gard zu faul in den Keller zu latschen und zu messen :p
Hab mich gard hierhoch (Dachgeschoss *Schwitz*) gequält

Hmmmmmmmmmmmelp!

Ok! Danke!

Fehlt mir noch die Länge in Neuzustand

Zitat

Wenn du 165/xx 10" auf 6x10" mit entsprechender ET hast, dann muß der Radkasten eigentlich auch ausgeschnitten werden.

Je sais! Aber wenn 13", dann sollte das ja schon auch breiter sein als 5x10", oder?

Hmmmmmm - Lieber 6x10"! Dafür würd Ich ausch schnibbeln :p

13" kommt an meinen V8 Clubman :D

Ich rede von Standartbolzen (Zylinderkopf).
Diese dehnen sich ja sicher auch, oder?

Bzw: Wenn die Fertigungstoleranzen die Kenntnis der Länge im Neuzustand erfordern, hat sich das Thema eh erledigt

Gruß,
Jan

*Und hoch damit*

Jupp!

Die Gelenkbolzen sind ziemlich nah an der Scheibe, wie Du merken wirst.
Da kommt leicht mal etwas Fett auf die Scheibe.
Und eine Schmierung ist eher kontraproduktiv bei der Bremse

Auch beim Abschmieren aufpassen, wenn das Fett aus der manschette gedrückt wird.
Ich klemme dazu immer ein Stück dicke Pappe zwischen Scheibe und Achsschenkel.
Und dann alles schön säubern / abwischen.

Gruß,
Jan

PS: Ich hatte allerdings ohne Blech auch mal einen Kieselstein zwischen Belag und Scheibe... Würd`s mir also überlegen, nich doch noch S-Bleche zu besorgen.

Hi!

Ich habe mal gehört, die Stehbolzen im Motor würden sich mit der Zeit "dehnen".
Welches Maß stellt die obere Toleranzgrenze dar?

Gruß,
Jan

Hmm... Die Risse im Krümmer enstehen doch, weil der Motor zu viel arbeitet, der Auspuff sich aber nich richtig bewegen kann (bei der alten Version), bzw. nicht nach oben/unten (Kippachse des Motors und so, Ich denk ihr wisst, was ich meine).

Dann müsste doch ein eingeschweistes Flexstück die Problemtik der gerissenen Krümmer lösen können?

Gruß,
Jan

Zitat

ergo : auf 13" umbauen

Oder einfach nich schwaz machen :p:D
Ich schnibbel doch nich am Blech rum...

Hmmmmmm

Hmmmmmmm... Die Oli-Metrolette bringt mich auf ne Idee:

 Ich glaub, doch lieber weiß....

Hmmmmmmmm - Jupp! :-/
Aber Ich hab wenigschdens draus g`lernd

"Breite" Sitze, oder noch die Gartenstühle??

Bitte ein Foto an: strassenbelag[äd]gmx.net

Zitat

Bei uns sonnenverwöhnten Südländern ist es halt doch so, daß alles gelassener gesehen wird...

Was will man sich bei der Hitze auch aufregen
Hmm.. Viel zu anstrengend (engl. exhausting = auspuffend!? :D )

[edit] Was mir grad einfällt:
Hät Ich blos nich die Verbreiterungen von dem Schlachtopfer verkauft!
Jetzt könnt Ich sie gebrauchen