Beiträge von Asphalt

  • Originalverbreiterungen Schwarz

    Moin!

    Ich suche einen Satz Verbreiterungen.
    Und zwar die originalen, schwarzen Plastikverbreiterungen.

    Diese sollten in einem SEHR guten Zustand sein.
    Sprich; keine Risse, keine abgebrochenen Stellen, keine ausgerissenen Löcher.
    Kleinrere Kratzer wären in ordnung.

    Und sie müssen schwarz sein!

    Angebote per PN oder strassenbelag@gmx.net

    Gruß,
    Jan

  • RC40-Eintopf

    Zitat

    Dann wird er sicherlich nicht sauber montiert sein. Ein ordentlich und spannungsfrei montierter RC40 liegt sauber im Tunnel und läßt so noch reichlich Bodenfreiheit über.

    Jupp!!!

    Ich würde jetzt einmal ganz dreist behaupten, mein 10" Mayfair liegt nochmal ein stück tiefr als dein Inno.
    Und Ich hab keinerlei Probleme mit der Bodenfreiheit im Bezug auf den Auspuff.

    Wenn der hängen bleibt, dann kratzt`s auch an anderer Stelle :rolleyes:

    Sind die Schellen mit Schrauben nach oben montiert!? Das bringt schonmal einiges!

    Schwachstelle bei mir: Der (LCB) Krümmer! Dieser kommt leider sehr weit nach unten.

    Wenn Du das originale Montagekit nimmst, kann man sicher noch 1 - 1,2cm rausholen, wenn man die Lasche der (von hinten) hinteren Befestigung etwas höher hängt.
    Kann aber auch sein, das man dann schon in Konflikt kommt mit den Handbremsseilen.

    Vieleicht bringen ja auch schon neue Auspuffgummis etwas :)

    Gruß,
    Jan

    PS: Und selbst die lässt sich sicher noch weiter nach oben hängen!

  • 5x10 mayfair sport

    Sauber! :)

    Sehen gut aus. Wenngleich Ich diese farbgebung gewähl hätte.
    Aber wenn der Lack schon im Keller liegt... :D
    Man will sich ja nich in Unkosten stürzen ;):)

    Dann rock on! :cool:

    Frage an die Experten:
    Wie groß ist der Unterschied in der Spurbreite von 8,4" Scheiben zu 7,5" S Scheiben!?

    Gruß,
    Jan

  • hmm #2

    Zitat

    hhhmmm alles klar... wegen Dir musste ich die letzten Tage 10 Minuten eher aufstehen damit ich pünktlich auffe Schüppe kam
    Weil nämlich ich noch viel näher am Fühlinger See arbeite, als der Udo.

    *Hähähähä!!* :D:p

    Hmmmmmmmmmmoin!!

  • Suche Werkzeug zum Gewinde eindrehen in Karosserieblech

    Zitat

    Es gibt aber auch Edelstahlnieten! Die dürften geruchsneutral sein. Kosten allerdings ein bissl mehr.

    Uffbasse! Kann Ärger weil wegen Kontaktkorrosion geben!

    Meinereiner hat die gewöhnlichen Stahlnieten genommen.
    Und würde diese im Nachhinnein auch nimmer nehmen.

    Denn: Was rund ist, kann sich drehen!
    Und wenn dann da mal gammel sitzt, oder ne Schraube festgrostet ist, wie bekommste dann die Mutter raus, wenn die mitdreht!?
    Ausbohren? Gugg mal, wie dick die Dinger sind!

    War bis vor kurzem auch noch begeistert von Nietmuttern.
    Aber... Hmmm...

    Gibt aber so Plastikclips, da musste nur das Loch weiten, eckig feilen, versiegeln, clip rein - Edelstahlschraube durch und hält!
    Und is um einiges, wenn nicht erheblich oder gar extrem viel billiger, als Nietmuttern + Zange :cool:

    Frag mal "Metroholics"... Der hat mich auch auf diese ziemlich gute Idee gebracht ;)

    Gruß,
    Jan

  • hmm #2

    Zitat

    Scheixx Altgedöhnsverordnungsblabla

    Einfach auf`s "Summerjam" gehen und auf der Wiese liegen lassen :rolleyes:

    Hmmmmm - da lag Müll rum, unvorstellbar...
    da war teilweise keien Wiese mehr zu sehen :eek:

    Koje ruft!!

  • hmm #2

    Hmmmmmmmmmmm...

    Grad zurück vom

    SUMMERJAM

    in "Göln".

    Der Udo hat vieleicht was davon gehört, das war nähmlich direkt am Fühlinger See neben den Ford-Werken :D
    Und... laut :D

    Jan Delay war übrigens der einzigste, der sich getraut hat, Rock zu spielen ;):D:cool:

    Ewig lange, heiße, Nächte - und lange, heiße Tage.
    Kein Schatten, keine Wolken - nur der See zum abkühlen.
    Ich bin so braun wie noch nie... Und so viel "Peeling" hate Ich auch noch nie :eek: *Häut*

    Der ganze See war so umlagert, das man teilweise noch nichtmal eine Wasserflasche zwischen die Zelte legen konnte - Und das um den ganzen See herum!!

    Hmmmmmmmmmmm - Schön is`s gewesen!!

  • hmm #2

    Hmmmmmmm

    So, Ich verabschiede mich mal bis Sonntag :D
    Morgen früh gehts nach Köln!!
    Erst guten Platz becampen und dann - Summerjam! :D:cool:

    Ich - Und drei Mädels :rolleyes:
    Man - Das wird lustig! :p:D

  • hmm #2

    Zitat

    .....pack ich halt Päcksches !

    Hmm - Dennkste an mich!? ;)
    Weist schon, datt Gaszuggedönse da ;)

    Hmmmm - Mädchenflöte... Püh! Das war nur aus Budget-Gründen heraus udnwegen der doofen Schelle! :p:D

  • Lade-Lampe glimmt & Aussetzer

    Moin!

    Ich hab gestern ein etwas merkwürdiges Phänomen beobachten können:

    Beim Beschleunigen hat der kleine geruckelt.
    Und irgendwan ist mir aufgefallen, dass dabei gleichzeitig die Ladekontrolllampe glimmt, oder ganz leuchtet.

    An der LiMa wird es wohl eher nicht liegen, da die Zündung im falle einer kaputten LiMa ja noch über die Batterie versorgt werden würde, oder irre Ich!?

    Wenn es am Magnetschalter liegen sollte, müsste ja alles ausgehen bzw. flackern.
    Also auch Licht etc (war Nachts). Dem war aber nicht so.
    Da hatte Ich nämlich erst zuletzt einen Totalausfall der Elektrik.
    Auf den Schalter geklopft - alles wieder "online".

    Würde für mich noch eines bleiben: Masseproblem.
    Problem mit dem Masseproblem: Die üblichen Massebänder in Kofferraum / Motorraum sind vollkommen ok und fast noch brandneu (Ja, sie haben auch Kontakt).

    Gibt es noch woanderst Massepunkte, die für die oben geschilderten Symptome verantwortlich sein könnten?
    Oder liegt des Rätsels Lösung vieleicht ganz woanders?

    Ferndiagnose Elektrik = schwer, Ich weis, aber vieleicht hat ja jemand eine Idee :)

    Gruß,
    Jan

    PS: Das Geruckel kommt von der Zündungsseite. Vergaser & Einstellung erst am Tag davor überprüft.

  • hmm #2

    Zitat von Turbo-Friemler

    max sind 225er

    Ja - Und dann brauchste Verbreiterungen, das der Mini ab 150 abhebt ;)
    Neeeeneeeneeeeeee....

    Zitat von J&A

    Ich wunder mich auch immer wieder, wie Moppeds auf 5cm effektiver Aufstandsbreite so eine Beschleunigung hinlegen können...

    Ja gut - dann vergleich mal die Lebensdauer eines Moppedreifens mit der eines Autoreifens ;)
    Nur von der Fahrweise kann das ja nich kommen...

    Und wenn Du die jetzt mit Falken vergleichst.... :rolleyes:

    Zitat von Falken-Andi


    Die Falken sind die 10"-Schlappen auf'm Van. Hast es doch selber gesehen.
    Der SPI hat keine Ahnung was - glaub Fulda - und da fahr ich aber locker Kreisle um den Van...

    Ähmmmmm... hab Ich da watt nich mitbekommen!? :eek:
    Andi hat`n Van!? :confused:

    Hmmmmmmm...

  • hmm #2

    Zitat von FG

    naja - aber da kannste gleich nen dicken Powersprung machen, mit dem 4,2er der hat ja so um die 200 Hüahs... und dann als nächste Evo-Stufe den 4,4er V8 ausm aktuellen Discovery (mit 299 horses) und dann als nächste Evo-Stufe den 4,2er V8 Kompress-Ohr mit 396 Hottehühs dann müsste der Leistungshunger gesättigt sein

    Hmmmmmm - Neee! Der 3.5er is mir symbadischer :)
    Und 130 - 160PS bekommste auch noch lagalisiert...

    Hmm - Und die lots of torque sind für`n Mini mit Frontantrieb eh schon a bissl over the top ;):D
    Bedenke: Maximal 195er auf 13"!

    Schei? Anglizismen :p

    -------

    Oh mannnnnnnn!!!!!!!!! Alles, aber nich Italien... :soupson:
    Pizza gibts ab jetzt nur noch vom Türken :D