Hmmmm - es geht weiter im Stuttgarter Zirkus 
Beiträge von Asphalt
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wieder so´ne "Spendenauktion"
:D:D:pJepp. Diesmal in eigener Sache. Kommt in den Alltagskombi-Restaurations-Topf.
Pat: man ist machtlos. Als Verkäufer mitunter praktisch, als Käufer mitunter frustrierend...
Gruß,
Jan (legt gerade die zweite Schicht Schrott an) -
Man erkennts leider schlecht. Ist der Endtopf für eine mittige Montage geeignet? Hast du das Verbindungsrohr zum Hosenrohr ebenfalls und willst es zufällig mitverkaufen
?Das Rohr hätte Ich schon noch gehabt, aber das ist so praktisch um vergammelte Schrauben zu lösen - das behalt Ich lieber.... :p
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Hmmmm - na dann lass Ich das mal ausnahmsweise gelten
W123 Radlaufspitzen sind kacke. Ich hasse die Dinger. Genau wie Schwellerköpfe. Und immer eine Million Bleche die zusammenlaufen und wieder angestückelt werden müssen... Bah... Muss Ich mir für meinen 'ne echt gute Konservierungsstrategie ausdenken.
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Heutzutage nicht mehr notwendig.
Gruß,
Jan (eben zwei schrottreife W123 Amaturenbretter für 23€ versteigert habend und sich fragedn *wer macht sowas!?!?*) -
Hi!
Diesel und Benzin haben etwa denselben Brennwert. Für denselben Output benötigst Du denselben Input. OK: Der Diesel hat leichte Vorteile wegen geringerer Drehzahl, aber sonst braucht er bei "volle Lotte" etwa dasselbe, wie ein vergleichbarer Benziner. So auch mit M3 E46 vs. 330d E46 verifiziert. Bei Dauer-Topspeed praktisch derselbe Verbrauch.
Gruss, Joerg
150 Pferde fressen Hafer für 150 Pferde. Da ist nix dran zu rütteln.
dougie: warum dann 'n Kombi!? Dann lieber gleich 'n schönes Coupé... Laderaumbefreite Kombis sind wie Limousinen. Sinnlos. Nutzlos. Überflüssig...
Hmmmmm...
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3er Kombi... Ist das die Kiste mit Ladekante bis zum Bauchnabel in die man NICHTS rein bekommt?
Hmmmm...
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Hmmmm...
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@howlow: der Adler ist unterwegs...
Hmmm...
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Hmmm - cool!
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Ich gehöre ab heute zum Club der "Mercedes Feder ohne Federspanner ausbauen Überlenden" ;D ScheiXe ham die Dinger Kraft!
:o Neue Nummer 1 für den Weihnachtsmann: Feder-Innenspanner 
http://img543.imageshack.us/img543/4798/fs2x.jpg -
...die Bilder vom Haus kann ich nicht zeigen, dann bin ich hier unten durch. *g*
Was führt dich zu der Annahme "dann"? :eastgrin::D ...
Hmmmmm...
chris: doch nicht etwa... Abgemeldet?
[edit] ROFL!!
http://nachrichten.t-online.de/ukrainischer-j…_52151798/index -
Dann 1000er A+. Einfach, weil's der beste Kompromiss aus Fahrleistung & Verbrauch ist. Mit bedächtigem Gasfuß sind gut 5-6l realistisch. Und man ist trotzdem noch ausreichend motorisiert, um angenehm mit modernem Verkehr mitzuhalten.
Bei der Ersatzteilversorgung dürften sich die Motoren wenig nehmen... 850er Übermaßkolben könnten ggfs. etwas schwerer werden. Aber das ist auch kein Ersatzteil, das man sehr oft benötigt
Verschleißkomponenten sind bei allen Motoren grob die gleichen und gleich gut erhältlich.Klares Votum 42PS/A+ 1000er.
Gruß,
Jan -
Hmmmmm... Schneeregen gab's heute schon
Aber noch sind die Temperaturen grob 4° über SpaßAchja, alte diesel rocken! 2 Jahre gestanden, Batterie dran, vorglühen - springt auf die erste Anlasserumdrehung an und läuft wie'n Uhrwerk
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Und auf den Stundenlohn runter gerechnet könnte man lieber gleich bei McD jobben. Aber zum Glück gibt's Menschen mit anderen Motivationsgründen als nur für's Geld zu arbeiten.
In diesem Sinne... Mahlzeit
Das ist wohl wahr... Und ja, die soll's geben. Hab Ich gehört. Irgendwann mal. Irgendwo. Kurz.
Hmmm...
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Aber nur für die Geschäftsinhaber. Als Mitarbeiter ist das eher nicht der Fall.
Hmm...
Mmmmmh hängt davon ab, tät Ich mal sagen tun... Wenn die MA ständig ScheiXe machen, is das auch nich so dolle für den der dann den Ruf später weg hat
Hmmmmm...
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Is'n das Problem? Sprit an die Pumpe, Strom an den Verteiler, Anlasser per Starterkabel anleiern und schon lüppt das Ding. Aber gut festhalten, wenn Du am Gashebel rumspielst
Und den Spritkanister vielleicht nicht direkt unter dem Krümmer positionieren Gruß,
JanOder hast 'n Spritzer? Dann musst Du das Auto dazu-simulieren... :p
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EIERFABEND & OCHENW... Ne, doch nicht...
Hmmmm...
