Beiträge von Asphalt

  • vtec bremsanlage verbauen ??

    Was mich mal zum Thema interesieren würde:

    Wie sieht dass der TÜV mit selbstgefertigten Adaptern zur aufnahme von Bremmsätteln?
    Oder reicht hier eine Materialbestätigung oder soetwas in die Richtung?

    Gruß,
    Jan (findet Optik auch zweitrangig...)

  • hmm #2

    Oioioioioioioi..... :eek:

    Hab mich gard breitschlagen lassen... Neun Uhr.... Großleinwand... :eek::o
    Hmmmmm - Ich werd gelynched... Bin doch für Polen... :D

    Naja - Kenne deinen Feind oder so :rolleyes:
    Dann werd Ich mal Feldstudien machen.... :soupson:

  • mini sound...?!

    Zitat

    ähm...... was ich überhaupt nicht verstehe ist die Behauptung, daß dieRC-40 nach einiger Zeit sehr laut werden soll.....

    Sehr laut nicht - aber doch um einiges kräftiger ;)

  • hmm #2

    Zitat

    ja , die gute sache ist mit dem werbebanner geld in die taschen des seitenbetreibers zu schaffen , sonst nix
    is alles nur fake und im moment eine beliebte masche

    Werbung...!? Ich Surf schon seit geraumer Zeit (vielfach) Werbefrei durchs Netz ;):rolleyes:

    Hmmmmmmmuss los! :-/

  • hmm #2

    Zitat

    Kaum stellt man euch ein nacktes Mädel in Aussicht, werdet ihr gleich so naiv wie der Rauschgoldengel....

    es gibt ja auch Bilder! :D;)

    Hmmmm- Aber is doch für ne gute Sache! :rolleyes:

  • hmm #2

    Ist das etwa TESA Crep aud westlicher Produktion!? :D:p

    Hmmmm - tststs!

    [edit]

    Wie war das nochmal mit der Macht der Gewohnheit!?
    Ich hab hier doch shcon ewig nen Ventilator stehen... Und schwitz mir einen ab...
    Man man man... Hitze kochen Hirn....

  • hmm #2

    Zitat

    Der Westen meldet,das im Moment hier keine zu erkennen sind!
    hhmm

    Der südlichere Westen ( :rolleyes: ) meldet: Kleinere Quellwolken, aber ohne Gewitterpotential... :cool:

    Hmmmm - langsam wirds wieder angenehm(er) :)

  • Alle Teile

    *Ich hab den Text doch gekürzt?*

    Nein - Aber mit scharfem Anbremsen von scharfen Kurven.
    Viele Kurven kann man eben nicht mit der Geschwindigkeit nehmen, mit der man am Kurveneingang ankommt.
    Wer später bremst, steht länger auf dem Gas, oder so.... :rolleyes:

    Und da hatte Ich mit den Trommeln teils Probleme ;)
    Besonders bergab (Bergauf wird der 1000er ja nich schnell ;D ).

    Stell dir einfach das - nicht mehr sichtbare - "Sportlich" so vor.
    In Anführungszeichen ;)

    Gruß,
    Jan (mag jetzt keine Erbsen mehr zählen....)

  • Alle Teile

    Zitat

    Trommeln sind von der Wartung her auch nicht so schlimm.

    Da hab Ich bis jetzt halt bessere Erfahrungen mit der S Bremse gesammelt.
    Un dahinngehend war der Kommentar ja auch gerichtet ;)

    Und wnen man noch einen 1300er dazu fahren möchte... Sind Trommeln halt schei?e ;):D

    Wobei Ich jetzt auch noch keine Trommeln mit Sportbelägen gefahren habe... Aber Ich denke, die werden auch mehr Fadingprobleme haben, als gleichwertig bestückte Scheiben....

    Gruß,
    Jan (schreibt schon wieder viel zu viel...)

  • Alle Teile

    @mini69:

    Angeblich sind die Trommelbremsen von der erzielbaren Bremsleistung her besser oder gleichwertig zu der 7" Cooper Scheibenbremse.

    Vorteil der 7" Scheibenbremse der 997 / 998 Cooper: Nicht so wartungsintensiv wie Trommelbremsen und sie baut auch nicht breiter als die Trommelbremse es tut.
    Auch die Ersatzteilversorgung ist anscheined bei der 7" Bremse katastrophal.

    Erst die 7,5" Cooper S Scheibenbremse ist von der Bremsleistung besser als eine Trommelbremse an der Vorderachse.
    Nachteil der S Anlage: Sie baut um einiges breiter als die Trommelbremsen!

    Beispiel? Hier:

    [klick]
    1: Trommeln
    2: 7,5" Scheiben

    Gruß,
    Jan (würde nie wieder Trommeln fahren...)

    PS: Sorry für`s offtopic....