Beiträge von Asphalt

  • Hmm #4

    Ist übrigens ein V16 (Sechszehnzylinder aka Doppel-V8) mit 2 Liter Hubraum :D 4 Moppedzylinderköpfe auf angefertigtem gemeinsamen Block & Kurbelwelle. 14.000U/min, 430PS+ ohne Aufladung. *Leeeechz!*

    Hmmmm...

  • Hmm #4

    Apropos Spaß... Leck mich am ArxxX schreit das Ding :eek::eek::eek::D:D

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    Hmmmmm...

  • Rose Petal - wo?

    Und die hier is sogar 6x10":

    Und nein, die kann man nicht kaufen. Die wurden von Ole Rytter (DK) gefertigt, vermutlich nicht mehr als 2 Sätze. Der gleiche Kerl hat übrigens den originalen 7-Kanal Kopf mit gebaut, der später von AKM kopiert wurde und was MiniSport noch heute als Kopie der AKM-Kopie vertreibt.

    Dann gibt's noch die... Grob 80er.

    Und die Vortz-Felge gab's auch ohne Logo:

    Und das echte Original aus den 60ern:

    Die Replik von MiniSpares:

    Ein weiterer Nachbau von CR Wheels aus Japan:

    Und eine der originalen 12" Rose Petals:

    Und der Nachbau in 6" aus Japan, CR:


    Warum die Dinger so genannt wurden beantwortet das aber auch nicht... :D

    Gruß,
    Jan

    PS: mal bei Midlandwheels geschaut? ;) http://www.midlandwheels.com/Shop/C-3488-4.75-x-10.html

  • [Biete] Inno Tank

    Moin!

    Mir liegt ein Tank vom Inno im Weg rum. Hat Lagerspuren und Flugrost.

    Preis: 50€ - Selbstabholung in 77656 bevorzugt, Versand für den Brocken müsste Ich checken und käme dann dazu (schätze ~12€).




    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Die Doppel-Sechser sind aber viel zu aufwändig zum beschrauben... Entsprechend ham die oft auch Wartungsstau ohne Ende - speziell die günstigen... Da freut sich allerdings der Teileonkel am Tresen und reibt sich shcon die Hände,wenn Du in Laden kommst :D Der olle Doppel-Vierer mit Bosch KE Jetronic hingegen - wunderbar zu beschrauben. Ausserdem gab's den 12 Ender erst im W140 - und W140 ist viel zu voll gestopft mit Elektronik und kaputt gehendem Spielkrams. Da sind die 126er ganz eindeutig anwenderorientierter ;) Ausserdem sieht so'n C126 viel besser aus wie 'n C140 mit SLK Mk1 Glubschkantaugen. Bääh!

    Hmmmmmm... C126, 500er, Rauchsilber/Braun, Limo-Front dran tackern und großes Coupé geniesen.

    Edith fügt noch an, dass so 'ne 80er spoilervergewaltigte Kiste mal garnich geht :headshk:

    Hmmmmm... Oder von der Kohle 'n richtig geilen A-Seriemotor basteln :D

  • Hmm #4

    Hmmm - hoffentlich wurde der nich in US&A restauriert.... :( :headshk:

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  • Günstiger Kleinwagen ;)

    Hallo Martin und willkommen im Forum!

    Ich bin höchst erfreut zu sehen, dass jemand Sachen repariert, statt - wie hier im Forum eigentlich Usus - einfach den kompletten Vorderbau wegzuwerfen und 1x neu zu machen :) Find Ich klasse!!

    So ein durchreparierter Mini ist dann aber tatsächlich bemerkenswert günstig zu unterhalten.

    Gruß,
    Jan