Hmmmir geht's auch nich um billig. Mir geht's um gemütlich. Und das ist so ein oller Ölmotor ganz sicher. Fängt schon mit dem Start-Ritual an... Wenn's mir um Ökonomie ginge; 230E implantieren (läge sogar bereit), Gastank dazu und abfahrt. Abgas gibt's dafür bis D3. Wäre dann sogar billiger wie H (155€/p.A.). Und ist mit 136PS auch heute noch flott unterwegs.
Und wie gesagt; diese alten Saugdiesel rußen in aller Regel nicht. Das macht nur der Turboquatsch... Und wirklich sparsam sind die auch nicht, 8-9l ziehen die sich durch.
Hmmmmir ist das aber herzlichst egal. Ich will was gemütliches das immer läuft. Da passt so'n mechanischer Saugdiesel einfach herrlich dazu...
Schlusswort fertig :p ![]()
Hmmmal zum Lackierer fahren...