ZitatDas tolle ist, wenn du einmal K-Serie drin hattest, dann kannst du problemlos umbauen..der Block ist gleich, ob 1,4, 1,8 oder 2,0 Hubraum.
Unterscheiden sich durch Kurbvelwelle, Kolben und Laufbüchsen...
fast wie beim S , was die Sache noch sympathischer macht.
Heist, ich bau mir einen Rahmen, fang mit 1.4 an, um mich daran zu gewöhnen, und wenn ich mehr power brauch, kann ich mir einfach den nächst größeren Motor reinhängen, bis ich zum 2.0er gekommen bin!?
Geil!
Unter ne Clubman-Schnautze passt der ja in jedem fall, oder nich?
Gruß,
Jan