nen offizieller 1000er Cooper anfang der '90er?
Junge, du bringst mein Weltbild ins Wanken....
Ok, dann muss man der fairnesshalber aber auch noch den Inno Cooper nennen ;):D
Nein - Nicht den B38 oder B39 - den Cooper 
Klick mich, ich bin ein linker
(Eventuell meint der Schrott-Peter den!??)
Lieber Suki so einfach ist das nicht. Fahr mal mit einem Motorrad, ich bin schon echte, nicht nach Tacho 300 gefahren, weißt du wie du mit dem Wind zu kämpfen hast?
Und da merkst du erst den unterschied, ein Auto ist 4x so breit wie ein Motorrad und der Wind bremst enorm.
Ein motorrad fährt mit nur 170 Ps 300. überleg mal was ein auto mit soviel km/h ps hat.
Die übersetzung des ersten ganges war glaub 2:65 oder so da kommst mit nem auto garnicht wirklich weg.
ein auto wiegt mehr, die 12er wiegt 240 Kg. das waren 300 kg mit mir das sind dann pro ps 1,6 kg....
das schaffst mit dem mini nie.
Gut durch die kleinen räder 13" würdest evtl. doch wegkommen die 12er hatte 17" und war im ersten gang gedrosselt wegen dem anfahren.
allerdings haben die Bremsen enormen Power gehabt.
Hmmmmmmm... Un dann fgehlt noch`s Drehoment ;):D
Gell, Andi!? :p
naja, das mit dem Essig ist noch vertretbar - ich kenne da ein seltsames Inselvolk, die das mit ihren Kartoffelprodukten auch machen...
*mjaaaHmmmmjaaam* ich bekomm Hunger! 
Aber stimmt - Linsen brauchen Essig!
Hab ich noch - Ne, keine Salt&Vinegar crisps mehr da... 
Klick mich, ich bin ein Link!!
Deshalb lässt sich alleine über die äusserst unpräzisen Angabe "MK II" leider keine Aussage hinnsichtlich deiner Fragestellung treffen.
MKII Mini´s gab es als Cooper.
Aber MKII Mini`s gab es auch nicht lange.
Rover Mini´s gab es relativ lange.
Aber Rover MKII`s gab es keine.
Fahrzeugschein = Lügner
saiten... das sind die Dinger, die den Ton im Klavier machen...
Die heißen "Tasten" 
Hmmmmmmm... Ich glaub, ich geh noch mal das Alphabeet hacken... :D
Der TypeR Block ist auch der gleiche, aber halt 1.8Liter...
kannst auch den 1.6ér auf 1800 aufbohren, also kein Grund für K-Serie
zumal 190PS aus 1.8Liter wird die K-Serie wohl nicht bringen - oder?
Hmmm... Bin trotzdem für K-Serie... dann bleibt der Motor wenigstens a klein wenig Britisch
in England gibts 2 Liter K-serie mit 230 Ps mit dem gleichen Block wie der 1,8er
Ja klaaaaar, 230PS @ 650kg 
*hihi* Ich erzähl denen lieber nich, das ich meine Umrandung für 10€ in Wöllstadt geschossen hab :D:D:p
Hmmmmmmmmm
http://www.onlinetvrecorder.com
Hmmmmm *pfeif*
Ach stimmt ja....hat ja kein Geld mehr der Gutste....
aber zieht nach Bahrein
Hmmmmmmmm - Amis!! Alle deppert!!
viel Geld kostet der Rahmen.....
Subjektiv relativiert sich der Preis im verhältnis zum zur verfügung stehenden Budget und / oder vermögen :D;)
Träum erfolgreich weiter
Träume sind IMMER erfogreich ;);)
Bin eher für Hondaumbau.
ich nich!
Hmmmmmmmmmmmmm
ebay würd ich nicht empfehlen... es gibt meistens einen grund, warum jemand einen 1300er Motor auf eBay verscheuert - Und der neuwertige zustand wird es im seltensten falle sein ... Und ausserdem kauft man so die Katze im Sack...
Erstelle hier ein Thema:
https://www.mini-forum.de/forumdisplay.php?f=17
[EDIT] hat sich damit ja erledigt, wie ich gerade sehe :D;)
Viel erfolg!!
dann kann dir sicherlich geholfen werden
Gruß,
jan
weiß der Asphalt was so ein Rahmen kostet
Nö - Is mir momentär aber auch völlig und vollkommen wurscht! :D:p
Undwenn überhaupt - würds eh nen Rahmen für nen K-Serie-Motor werden
Der geht nämlich bis 1.8 liter und is afaik von der periferie gleich mit den 1.4 und 1.6ern... *gg*
Hmmmmmmm - Aber zu sowas fehlen mit - momentan - noch die Handwerklichn UND besonders die Fahrerrischen skills ;):)
Hmmmmmmmmmm... *träum*
Das`s ja bescheuert... 
Nagut - war zu erwarten
Aber ich habe doch keinen Platz und mit der Zeit die ich habe, dauerts mindestens ein Jahr.
Und ich hab auch kein vernünftiges Schweißgerät...
kauf dir`n rahmen!
danach hast immer noch genug zu tun ;):D
Hmmmmmmmmmmm - Clubby-schnautze passt viel Motor drunter.... Veit, du hast doch dann schon übung, willst mir nich dann auch.... :D:p
Moin!
Das es Illegal ist, mit einem größerem, als dem eingetragenen Motor zu fahren, ist bekannt.
Aber wie verhält es sich andersrum!?
Wenn ich einen NICHT eingetragenen aber KLEINEREN Motor fahre...
Ist das genauso Illegal, oder "juckt" das nicht!?
Achja... Die Frage ist rein theoretischer Natur! :D:D
Gruß,
Jan
Hallo und willkommen im Forum!! 
Entweder hier im Forum suchen und auf Angebote warten, oder die Händler abklappern...
( Händler / Werkstätten-verzeichnis unter http://www.mini-net.de zu finden )
Der 1100er Speziall hat vorne noch Trommeln!?
( Eventuell auf Scheibenbremse umgerüstet?? )
Falls ja, bleiben dir folgende Motoren zur auswahl:
- 850er ( 34PS )
- 1000er ( 36-42PS )
- 1100er ( 45PS )
Oder - mit einer entsprechenden Scheibenbremse von Mini Cooper "S" oder Innocenti B39 - in 7,5"
( Ich vermute, du hast noch die 10" bereifung / willst diese behalten
- Der große 1300ccm Motor. ( ~55-64PS )
Allerdings erfordert die Scheibenbremse im fall der fälle umfangreiche modifikationen.
Bemühe mal die suche mit dem Stichwort "7,5" und "Umbau".
Wenn du auf 10" Räder verzichten kannst, böte sich die möglichkeit der ab 84 Serienmäsigen 8,4" Scheibenbremse.
Aber das nur am Rande... Zum Motor:
Einen 1000er Motor dürftest du sehr leicht finden, wie die situation beim 1100er aussieht, weis ich nicht.
Aber generell sollte dieser meines erachtens auch relativ günstig zu bekommen sein...
Die Motorblöcke von 1000er / 1100er sind übrigens identisch.
So lässt sich eventuell aus zwei halbguten ein ganz guter machen!?
Beschreibe doch mal genauer, was defekt ist.
Eventuell muss der Motor ja "nur" überholt werden
Ansonsten - Eröffne doch einfach eine Anzeige unter "Teile gesucht"
Ich bin mir fast sicher, das jemand im Forum was für dich hat!
Gruß,
Jan
*hihihi* *Mööööööööööööööööööööööh* :D:D
Hmmmmmini mit stoppy:
1x http://tom.kat.free.fr/mini.wmv
2x http://www.vizzion66.com/MINI.wmv
3x http://www.maxrev.de/ftopic665.htm
Ich wünsch mir - einen Eisberg im sonnenuntergang 
Der schlauch kommt an den Vergaser!
Zwischen Vergaser-Glocke und Motor ist ein dünner "Nippel", auf diesen wird der schlauch mit einem T-Stück aus Gummi aufgesteckt (Vermutlich vom Luftfilter verdeckt).
Der Schlauch ist sehr wichtig, da er unetr last für die richge Zünd-verstellung sorgt (Unterdruckverstellung).
Gruß,
Jan
PS: Besorg dir lieber ein Reperatur-Buch, als ein Foto, da zwischen den Baujahren unterschiede / aus einem Bild nicht alles/viel ersichtlich wird
Okokokok....
Der is echt:
