ich tippe eher auf die hydraulik. es kann auch sein, daß der geber zylinder innen angerostet ist und sich deshalb nichtsmehr rührt.
Check nochmal vorher wenn einer innen das pedal runterdrückt ob sich der hebel bewegt.
Beiträge von El Gazolino
-
-
Also im Motorraum über der Kupplungsglocke findest du dieses teil hier :
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…elnummer=GSY118da ist ein nippel drann d da machst du nen schlauch drann den du in ein glas führst und in das glas leerst du soviel bremsflüssigkeit daß der schlauch keine luft ziehen kann.
dann öffnest du den plastikdeckel von dem teil hier #
http://www.allbrit.de/etk_detail.asp…ummer=GMC901078
und schaust wieviel bremsflüssigkeit da noch drinnen ist. sollte nichtsmehr drinnen sein aufjedenfall auffüllen da der zylinder nicht leerlaufen soll/ darf.Dann brauchst du jemanden der drinnen sitzt und die kupplung langsam pumpt. Du gehts nach vorne zu dem schlauch und öffnest den nippel soweit, daß beim pumpen bremsflüssigkeit austreten kann.
Es kommt erstens hoffentlich überhaupt was raus und 2tens luftblässchen
wenn keine bläschen mehr kommen schließt du den nippel wieder kontrolliere dabei auch immer den flüssigkeitsbehälter.
wenn der Nippel zugedreht wird sollte das pedal durchgetreten sein.nach dem schließen langsam hochkommen lassen.Dann kommt der augenblick der wahrheit.... tritt die kupplung und schau ob der ausrückmechansimus von dem geber betätigt wird. und wiederhole den test mit dem kommen lassen bei getretener Bremse.
Sollte sie immernoch rutschen muss sie vermutlich getauscht werden oder eine Miniwerkstatt bzw. ein ortsansässiger Schrauber hinzugezogen werde.Viel glück und gutes gelingen
Paul
-
-
Versand?
standort ?
zustand? -
wenn du bremst, den ersten einlegst und die kupplung springen/kommen lässt, geht er dann aus ? oder läuft er weiter?
Wenn er weiter läuft, dann schleift die Kupplung bzw. rückt sie nichtmehr aus.
Also entweder reicht entlüften der Kupplung oder du musst sie tauschen. -
das sollte kein thema sein. es gibt nämlich keine 13" Bremsanlage fürn mini zumindest nicht serie.
Du solltest aber bedenken, daß du die Kotflügel ausschneiden sowie andere Verbreiterungen montieren musst.
10" geht aber nicht mit der Bremsanlage.
-
schau mal ob sich das kabel von der klemme ( also dem anschluß an der batterie gelöst hat. manchmal hängt es nur noch an einer litze.....
-
Die Commision Number B20S.... sagt aus, das es sich um einen Mini City handelt.
-
Jetblack ist Samtschwarz also tiefschwarz.
Wenn er blau ist würde er Jet Blue heissen da es das aber nicht gibt kann es sich eigentlich nur noch um Nautilus ( JND) oder Eclipse (JNN) oder Nightwatch blue (JNS) handeln. siehe dazu auch http://www.minicolours.co.ukDesweiteren war der Mini Jet Black erst 1988 zusammen mit dem Red/Hot auf den Markt gekommen siehe dazu auch : http://www.minilimitededitions.co.uk
zu deiner Motornummer 99HD81 ist ein bleifreier Motor der ab 1989 verbaut wurde.
Google findet das unter :
http://joltfreak.tripod.com/id9.html -
oder meinst du welche tachowelle du brauchst `?
-
ja können die kugeln und sollten sie auch denn sie werden nur vom fett drinnen gehalten.
-
ob das leistungstechnisch optimal ist weiß ich nicht aber von der haltbarkeit glaub ich ist der besser wie die anderen ...
-
frag dann doch bei fiat (fiorino) oder bei seat weiß net wie der als seat hieß
-
Also für mich sieht das besser aus als die schweißnähte die bei den anderen Krümmern gerne unter spannung reissen.
-
Die Winkel für die sitze hab ich auch ! wieviele brauchst du ?
2 also eine seite oder 4 für beide sitze ?
-
Also nach dem link hier
http://www.minimania.com/MM/Mini_Chassi…rs__Part_II.htmhast du einen
Mini Mayfair mit 998ccm Motor LHD Baujahr irgendwann zwischen 1984-1990
-
Eching bei Freising ?
-
Wat n hier los
dodo weg zucker wieder weg und das kurz vor jahreswechsel.....;)
-
-
könnte natürlich auch ein schleichender zylinderkopfdichtungsschaden sein. miss dazu einfach mal die kompression.
Ansonsten evtl. auch noch der auslasskrümmer/einlasskrümmer undicht bzw. haben sich die schrauben gelockert.